Forum RetroTRAKTOR

Witam.poszukuje do radzenia w sprawie silnika tekumseh v 60 wydmuchalo uszczelkę i ściągnęła głowice obczyścilem zaworki i tlok , pokręcił em wałem i zauważyłem ze w cyklu sprężania na zawor wydechowy się unosi się , minimalnie ale jest czas kiedy on na ułamek sekundy unosi się , dzieje się to w cyklu sprężania. .... z racji mojej wiedzy to w cyklu sprężania powinno być w komorze szczelnie ..... czy może ktoś pomóc?

Stawiam na rozrząd. Coś podlazło pod krzywkę lub jest uszkodzona. Zawór podnosi się w nieodpowiednim punkcie. Możliwe też że jest to zjawisko celowe podczas rozruchu, a potem powinno ustać. Chodzi o łatwiejsze rozpędzenie silnika, coś na kształt automatycznego odprężnika ?
Tu masz linka do schematów:
http://www.barrettsmallengine.com/tecumseh/v60.html


Popraw proszę te BYKI bo się nie da czytać ....
Proszę o pisanie w odpowiednich działach. Dział Zetor na pewno nie jest odpowiedni do rozważań o kosiarkach.

dzięki.

Dokładnie tak jest jak Bolszewik mówi, na wałku rozrządu MOŻE znajdować się ciężarek połączony dźwigienką z podfrezowanym wałkiem wmontowanym w krzywkę... to podpiera zawór i ułatwia szarpnięcie silniiem kiedy obroty stają się już odpowiednie silnik uruchamia się Rozwiązanie powszechne w motocyklach i quadach.
Kosiarki mają dość spore pojemności więc uruchamianie ich szarpakiem musi być w jakiś sposób ułatwione. Jeśli kosiarka do końca chodziła poskładaj na nowej uszczelce dokręć odpowiednim momentem i powinno być OK

dzięki. chodziła do końca a nawet na uszczelce z przedmuchem chodziła ale ten sykot mnie zaniepokoił i rozebralem silnik.uszczelke zamówiłem . problem będzie teraz z gaznikiem ,bo posciagalem te druciku i sprężynki i teraz niemoge dojść ładu.

Podaj dokładny model silnika, poproszę kolegę który jest serwisantem pił/kosiarek, może ma jakiś schemat.

v60 70329J



przy okazji głowice z jakim momętem dokręcić?

Miałem służbę 24 h, a od rana robiłem sufit w domu. Jutro po południu postaram się zajrzeć na serwis i zdobyć jakieś informacje.

dziękuję.

Niestety, nic się nie dowiedziałem nie ma żadnych serwisówek, albo nie chce zdradzać tajników rzemiosła. *no*

Na stronie która podałem są schematy tych silników, oraz wiele innych materiałów. Niestety trzeba dobrze znać język Szekspira ....

ok. dam radę jakoś ,mógł poprostu sam niewiedzieć ,czasem tak jest,znam jednego z serwisu vw kory dzwoni do wioskowego mechanika i pyta o radę.



czy śruby glowicy muszą być specjalne czy mogą być zwykle 8.8 czy 10.5 .

W wynalazkach typu kosiarki są przeważnie gwinty calowe.Więc śruby muszą być oryginalne bo ciężko będzie coś dobrać.

ja rozwiercilem z m8 na m10 i gwinty i juz podejdzie normalna sruba tzn utwardzona normalna.