Forum RetroTRAKTOR

Witam. Ostatnio kupiłem rozrzutnik polski starego typu lecz ktoś pozbył się z niego instalacji powietrznej i mam zamiar ją odtworzyć. Znalazłem do niego instrukcje ze schematem ale nie bardzo wiem o jaki chodzi tam rozdzielacz do którego jest dołączony bezpośrednio zbiornik. Ktoś pomoże?



a może ktoś ma niepotrzebną instalacje i chciałby ją sprzedać?

Napisz jaki rozrzutnik jedno czy dwuosiowy trochę mało informacji.

jednoosiowy w celu ułatwienia podsyłam schemat instalacji http://www.fotosik.pl/zdjecie/4256205a07cebcec

Co to za model rozrzutnika ?? Czarna białostocka czy Dobre miasto ??

Dobre miasto jest to model Rt 21 jeśli się nie mylę

Rozrzutnik z szerokim zaczepem?

Ten zawór ma dokladnie takie dzialanie jak ten na schemacie. Lączysz go ze zbiornikiem przewodem.http://allegro.pl/zawor-pneumatyczny-4- ... 08077.html
Tu gdzie są widoczne te dwa otwory do przykręcenia zaworu odcinającego ( nie widzę go na allegro) wystarczy dorobić mocowanie do przewodu z ciągnika.Możesz np dopasować taki.http://allegro.pl/zawor-odcinajacy-powi ... 60468.html
Zawór sluży do tego ,że po odcięciu doplywu powietrza z ciągnika nie zejdzie Ci powietrze z instalacji rozrzutnika a kola zostaną zablokowane.
tu masz kpmplethttp://olx.pl/oferta/zawory-do-ukladu-h ... 376c134b8d

Dzięki wielkie za pomoc
a czy zbiornik z takim zaworem nadaje się? http://olx.pl/oferta/zbiornik-powietrza ... 7bcea4e13b

Taki powinien być więc się nada Nawet jest widoczna dzwigienka którą chyba odcina się dopływ powietrza ( a za razem hamuje koła ) .

Dzięki wielkie

pawlus224 napisał/a:
Taki powinien być więc się nada Nawet jest widoczna dzwigienka którą chyba odcina się dopływ powietrza ( a za razem hamuje koła ) .

Dźwigienka to jest chyba do spuszczania powietrza aby odhamować po odpięciu przewodu od ciągnika. Układy pneumatyczne tak mają "urządzone" aby w przypadku zerwania przewodu zasilającego (np. w przypadku zerwania się przyczepy z zaczepu holowniczego) automatycznie zahamowały, a odpięcie przewodu właśnie jest tak traktowane. dźwignia służy aby spuścić powietrze z butli aby "wyluzować" hamulce.

Dźwigienka przy zaworze sterowania przyczepy ma jeszcze inne zadanie. W zależności od położenia dźwigni można nastawić słabsze (pusta przyczepa) lub pełne hamowanie (przyczepa załadowana). W tych położeniach, po odłączeniu przewodu (zerwaniu) zadziałają hamulce.
*pray*Zawsze przy wpinaniu przewodu do gniazda ciągnika należy nacisnąć pedał hamulca. Wtedy nie będzie na wyjściu ciśnienia i łatwiej podłączyć
złącze. Również przy rozłączaniu można nacisnąć hamulec, choć niekoniecznie, ale należy uważać na gwałtowne ujście powietrza z przewodu. Można dostać jakimś paprochem w oko.*no*