Forum RetroTRAKTOR

No EXTRA. Pompa pewnie będzie alu, a nie zalane wszystko z góry do dołu farbą. A do tych czarnych wtrysków to dekle tylko alu polerowane. Jednak tego potem nie widać i szkoda w sumie roboty której i tak jest masę. Doczekaliśmy w końcu czasów że się czterdziestki profesjonalnie restauruje. Bo jeszcze niedawno tylko cena złomu użytkowego i panie do tego nie opłaca sie dokładać.

Ku....wa Sławek już jest Za....sy nie wiem co jeszcze można by było napisać super

Szybki juz Ci zazdroszcze maszyny.Sledzilem temat od poczatku.

Witam,
mam prośbę do ~chrapek3011 aby dodał zdjęcie tabliczki znamionowej z oryginalnego filtra powietrza ursusa C-4011, przeglądając temat widziałem na zdjęciach że taka jest tylko była brudna i przez to nieczytelna. Czy można taką tabliczkę gdzieś dostać ?

dobra robota. cieszy oko , wzbudza zazdrość ..... czujnik kranik gniazdo przyczepy w kontraście do korusu.... świetna robota. kiedyś to norma ze wszystko zamalowane było wraz z kolektorem wydechowym. świetna robota.

Niebawem nowe fotki.Pozdrawiam.

Sławek super wszystko wygląda jak nowe co ja pisze lepiej niż nowe pięknie super sprawa oby tak dalej pozdrawiam

Oryginalnie fabrycznie wentylator chłodnicy nie był czerwony jak i też czarny kolektor wodny i poszczególne części filtra powietrza

I co w tym fakcie???

Przynajmniej nie jest smutny,a zrobiony na pewno lepiej jak fabryka dawała.Jak to Jacek powiedział ugrzebany jednolicie od góry do dołu.Zamierzenie samego właściciela a także i moje...zawsze każdy musi być indywidualny.

Świetnie, świetnie właśnie to jest super, że część śrub zawór od hamulca itp. nie będą lakierowane. Pompa pewnie też będzie naturalna (u siebie planuję nie malować żeberek i głowicy sprężarki)
Czym malowałeś korpus do fitlrów paliwa? I to samo dotyczy wtrysków?

Pozdrawiam

Jeśli taka jest wola właściciela to OK. Ale, że Polska to wolny kraj powiem że mnie się to nie podoba. Brakuje tu tylko jakiegoś głupiego koloru oblachowania (typu niebieski, albo super jasny zielony) i ciągnik spierniczony, mimo świetnego przygotowania.

Piękna robota, PIĘKNA. Akurat wentylator mam w 4011 w oryginalnej farbie od nowości i jest czerwony, i dekielek na korku oleju też był czerwony. Wiem co piszę bo traktor mam tyle lat ile żyję na tym świecie. Pasek klinowy od razu dajcie firmowy. W tym wymiarze są dostępne GOOD YEAR. Sanockie są z jakiegoś starzejącego się i pękającego materiału, mimo że nie mają przebiegu, co nie jest bez znaczenia w ciągniku który będzie więcej stał niz jeżdził. A i jeszcze bagnet też był czerwony.

Koledzy w związku z komentarzami odnośnie pracy Sławka i jego zespołu kolegów którzy są zaangażowani w ten projekt chce wam powiedzieć a raczej napisać że tu nic sie nie dzieje przypadkowo Sławek wie co robi bez względu na to czy to sie komuś podoba czy nie komentarze oczywiście mile widziane oby nie bulwersowały nikogo Naszym zalodzeniem było przywrucenie do życia i ulepszenie tego traktora aby był morzliwie jak najbardziej orginalny jak i zaskakujący co moim zdaniem do teraz sie udaje wiec koledzy Zapraszamy do pilnego śledzenia poczynań jaki i dopingowania Sławka w wykonaniu tego projektu pozdrawiamy .*clap**tup*

Na silniku zostało założyć filtry olejowe i paliwowe oraz pompę wtryskową do szybkiego uruchomienia.Z przodu brakuje mi kilku elementów,które na dniach będę lakierował,czyli chłodnicę,blachę trzymającą filtr powietrza i sygnał oraz dolną obudowę filtra z tabliczką.

Będzie kilka udogodnień mających na celu łatwy rozruch w zimowej porze...chłodnica zalana płynem,żaluzja...reszta będzie na zdjęciach.

Panowie lakiernicy uwijają się...zaś blachy może już gotowe...ze względu na to,że nie mam ich gdzie trzymać...czekamy z tym do mechanicznego finału.


Do kolegi RCC...lakier na wtryskiwaczach czarny wysokotemperaturowy i na deklach filtra olejowego i paliwowego tak samo tylko aluminium.

Dzięki Jacku za wsparcie.Długo się znamy....wentylator czerwony,korek wlewu oleju i miarka czerwone oraz miarka na skrzyni biegów też.

Witam. I jeszcze ten duży korek od górnego filtra hydrauliki też na pewno był fabrycznie czerwony.
Czarne wtryskiwacze jak w silnikach Volkswagena, niestety pod maską niewidoczne. Jak w mojej filtry pomalowałem to w sumie potem żałowałem że nie zostawiłem jak pompę w aluminium. Je akurat dobrze widać.

Powoli będę brał się za instalację elektryczną...będzie w szarej koszulce...oryginalnie była 1mm2 a teraz będzie 1,5mm2 z dobrych komponentów.Ma trzymać jak ta stara...oczywiście,żeby kiedyś o to ktoś dbał.

Dalej...oryginalny zegar poskładany z nowych części...powietrze,temperatura,obrotomierz i ramka z oryginalnym szkłem...obudowa najlepsza jaką miałem kiedykolwiek...wszystkie oprawki żarówek nowe ze starych zapasów oryginał PAL...

Lampy przód zetorowskie stary typ,takie jak powinny być na ten rocznik.Na razie tyle.

I to nazywa się odbudowa ciagnika!!!!!

Odpowiednia polityka szefa polegająca na specjalizacji i skupieniu się na ulubionej marce oraz pasji, wyłania nam jedną z najlepszych w kraju pracownie renowacji zabytkowych sprzętów. Restauratorzy to elita mechaników i takie profesjonalne usługi w czasach pseudokręcaczy śrub, muszą mieć wysoką wartość.