Forum RetroTRAKTOR

Założenie mojego remontu nie ma za zadanie doprowadzenie do stanu oryginalności. Ciągnik ma wyglądać jak nowa 25-tka ale... bardzo zmodernizowana. Silnik S312C, wspomaganie elektryczne, przednie piasty od 30 (większe łożyska), nieopadający podnośnik (dołożenie uszczelniaczy), wyjście na siłownik przyczepy, wyświetlacz tem. wody, ciśnienia oleju, napięcia ładowania i ilości paliwa w technologii LCD, przednie oświetlenie H4, zaczep polowy itp itd. Malowanie: kadłub na srebrny metalik a błotniki, maska, siedzenie mają by w kolorze wozów strażackich. To ma być po prostu fajna 25. Remont rozpocząłem w marcu:D W załączeniu stan na dzisiaj. Malowanie, instalację i inne drobiazgi zostawiam na przyszły rok.

Ciekawy projekt. Trochę może być kontrowersyjny, ale skoro masz na to taki pomysł, to czemu nie

zawsze to czysty i sprawny c325 a nie strup który wyglądem odstrasza.

bossmann napisał/a:
zawsze to czysty i sprawny c325 a nie strup który wyglądem odstrasza.

Jest znaczek! Choć to replika za całe 60zł to myślę, że warto ... Ocenicie sami. Naklejki (te fajne) c325 już też mam! Teraz kolej na lakierowanie i instalację.

Dolozenie uszczelniaczy na tłok podnośnika jak to trzeba zrobić

piter90m napisał/a:
Dolozenie uszczelniaczy na tłok podnośnika jak to trzeba zrobić

Tu jest dołożony np jeden uszczelniacz

Skoro założeniem jest może mniej oryginalne zrobienie ciągnika, ale w pełni funkcjonalne - to jednak z tych badziewnych plastikowych lamp przednich bym zrezygnował No o ile paskudny ich wygląd to kwestia gustu, to już trwałość jest po prostu kiepska i wkurzać Cię będzie, jak żarówkę przyjdzie wymienić

Ursus napisał/a:
Skoro założeniem jest może mniej oryginalne zrobienie ciągnika, ale w pełni funkcjonalne - to jednak z tych badziewnych plastikowych lamp przednich bym zrezygnował No o ile paskudny ich wygląd to kwestia gustu, to już trwałość jest po prostu kiepska i wkurzać Cię będzie, jak żarówkę przyjdzie wymienić

Mam też metalowe i jeżeli miałbym obiektywnie stwierdzić które są trwalsze i jakościowo lepiej wykonane wskazałbym na te "badziewne plastikowe". Jeszcze posiadają jedną ważną zaletę budowę H4 pod palniki ksenonowe.

No to mamy inne zdanie Ja te plastikowe raz kupiłem, jak znajomy chciał się zamienić za lampy - oryginalne Zetora mi dawał, w zamian za nowe. Wstyd mi było jak mu to zakładałem i kupiłem metalowe później. Mowa o metalowych Wesem, a nie made in China



Są dziś w sprzedaży też metalowe, nawet takie lekko pod oryginał jajkowate - z oprawką pod H4 jakby Cię interesowały

Ursus napisał/a:
No to mamy inne zdanie Ja te plastikowe raz kupiłem, jak znajomy chciał się zamienić za lampy - oryginalne Zetora mi dawał, w zamian za nowe. Wstyd mi było jak mu to zakładałem i kupiłem metalowe później. Mowa o metalowych Wesem, a nie made in China



Są dziś w sprzedaży też metalowe, nawet takie lekko pod oryginał jajkowate - z oprawką pod H4 jakby Cię interesowały

Reflektory z obudową plastikową które zainstalowałem to oryginalne Wesem.

Te dwa rowki sa dotoczone pod uszczelniacz

piter90m napisał/a:
Te dwa rowki sa dotoczone pod uszczelniacz

Tłok ten jest trzypierścieniowy (pierścienie pojedyncze metalowe) - dotoczony jest rowek pod uszczelniacz z tworzywa. W 330 najczęściej tłok po przeróbkach wygląda tak:

No panie kolego nie chce krakać ale wątpię zeby sam sie opuszczał bez obciażenia przynajmniej na początku poki sie nie dotrze, wydaje mi się ze przesadziłeś trochę....
Ale pomysł dobry jak najbardziej....:p

Co do lamp to owszem WESEM ale te plastkowe nijak sie mają do jakośc a wyglądem nie grzeszą temat przerabiany na wielu projektach ale tu inny punkt widzenia ma szeroka publiczność wiadomo dlaczego .... a twoj projekt jest innowacyjny i szczerze, te plastki będa dobrze współgrały z całą futurystyczna budową.....*comfort*

Jak to trzeba zrobic jaki uszczelniacz trzeba

Przemo napisał/a:
No panie kolego nie chce krakać ale wątpię zeby sam sie opuszczał bez obciażenia przynajmniej na początku poki sie nie dotrze, wydaje mi się ze przesadziłeś trochę....
Ale pomysł dobry jak najbardziej....:p

Idzie w dół jak po masełku - mogę oczywiście nagrać filmik. Przecież na tłok działa spora masa (2x ramię, 2x belka, jakieś łańcuchy i belka poprzeczna). Cztery pierścienie stalowe powodują znacznie większe tarcie niż kilka uszczelniaczy a w tym przypadku dwa pierścienie zdejmujemy.

Trzeba cos dotaczac do tego ???

piter90m napisał/a:
Trzeba cos dotaczac do tego ???

Oczywiście! Przeróbka polega na wytoczeniu rowka pod uszczelniacz.

Gdzie kupiłeś tą replikę znaczka?

mali26 napisał/a:
Gdzie kupiłeś tą replikę znaczka?

Na OLX . Znaczek robiony jest na CNC w dwóch etapach na dwóch blaszkach i później ze sobą zgrzanych. Nie jest to odlew.

Możesz dać namiar na kogoś co robi takie repliki emblematu, bo ceny za oryginalne wydają mi się przesadzone, może byłoby więcej chętnych. Lampy tez rozważam nowe z WESEMU H4 tylko ze metalowe, też wydaje mi się że wyglądają solidniej. A które to są naklejki "te fajne"?