Forum RetroTRAKTOR

Witam ,parę dni temu kupiłem dzika 21 na złomie i mam pytanko do czego służy ten kranik na dole bloku silnika? nie chce przełączyć się także ta wajcha od rozdzielania napędu kół ani blokada ,wie ktoś może jak to tam wygląda?

Kranik służy do spuszczania nadmiaru paliwa, przedmuchania skrzyni korbowej. Bo jak w skrzyni korbowej by Ci go "zalało" to będzie miał mega bogatą mieszankę hehe
Drugi kranik jest w głowicy - do przedmuchiwania z kolei cylindra.

Nie chce Ci się ruszyć ta dźwignia co ma jakby 3 położenia? Schemat takiego odwróconego E? Normalnie powinna być w środkowej pozycji, do przodu jest blokada obu kół, a lewy lub prawy - napęd na konkretne koło. Powinno to się dość płynnie przerzucać, ale trzeba pokołysać lewo/prawo ciągnikiem, bo czasem się nie chce zazębić ot tak na wprost.

Tak chodzi o to "E" gdy go kupiłem było na środku ,przełączyłem na prawo i tak zostało... a blokada też ani drgnie i to przy użyciu baardzo dużej siły także lepiej nie ruszam i zdejmę kiedyś ten dekiel i zobaczę co piszczy. jest tam jeszcze taki bolczyk który się pociąga w górę ,może wiesz co to jest?

Ten bolczyk jest do rozłączania , a raczej odbezpieczania dźwigni wyłączania napędu - tej która jest z tyłu bardziej. Dzięki niej możesz napędzać z WOMu (o ile można to tak nazwać w Dziku) maszyny na postoju. Bo one mają wałek zdawczy mocy zależny od wałka ataku. Zatem by na postoju coś napędzać, trzeba wyłączyć napęd kół.

a to ten wałek jest jakoś dokładany czy jak? bo u mnie nie ma wałka a słyszałem właśnie ,że można było dołożyć.

http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/10408

na tym filmie wygląda tak jakby wałek był z przodu (chyba ,że się mylę)

Można było zamontować również przednie wyjście wałka

Wałek zapewne masz tylny, ale w Dziku słowo "wałek" nie bardzo pasuje, bo tak naprawdę jest to tylko połówka sprzęgła kłowego (3-zębnego) które znajduje się pomiędzy sworzniami mocującymi tylnego zaczepu N1. Jak zdejmiesz zaczep, to pod nim jest to sprzęgiełko. Do pracy z maszynami zakładało się maszynę lub specjalny zmodyfikowany zaczep z drugą częścią tego sprzęgła

Będę tutaj zdawał relację z remontu dzikusa poniżej zdjęcie (jeszcze na złomie)

https://www.fotosik.pl/zdjecie/926cf1d99c70d2c5

a tutaj już w domu:

https://www.fotosik.pl/zdjecie/30427df6894f3051

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e7e34c80858da43b

okazało się ,że pęknięty był karter przy rozruszniku ale zostało to pospawane ,mimo to ciągle nie mogłem go uruchomić bo obskakiwały zęby rozrusznika ale 5km ode mnie udało się kupić cały zestaw naprawczy rozrusznika i wszystko działa jak należy.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/733e5969e2513441

Niektóre typy - te nowsze - mają oś mocującą dźwignię rozrusznika ręcznego - ten sworzeń - był mimośrodowy - i można regulować odstęp zębnika od koła zębatego.

Zgadzam się ,też mam na mimośrodzie ale u mnie regulacja nic nie dała bo to wszystko się kołysało na boki z powodu wyrobienia tulejek i zęby były poobjeżdzane



Paweł jest może na forum relacja z remontu twojego dzika? chętnie bym obejrzał:)

Jest

https://forum.retrotraktor.pl/viewthread ... rowstart=0

Widzę dzik ze złomu w Świerklanach. Za późno się o nim dowiedziałem. Okazja uciekła spod nosa:D Pogratulować zakupu, niech cieszy nowa zabawka.

Kolega z bliska? no dokładnie Dziczek ze Świerklan

Po blisku, jestem ze Świerklan

Dzikus dostał dziś nowy filtr powietrza bo stary wyglądał "nieciekawie"





Wasze dziki też ciężko palą zimne? mojego po 1 dniowym postoju muszę szarpać chyba z 20 razy żeby zapalił a jak już zapala to chodzi ładnie i zapala od strzała ,mam założony gaźnik pegaz z SHL bo ten dzikowski to porażka (jak każdy jikov) spróbuję założyć drugi ,bo mam ze 3 pegazy.

Mój miał odwrotnie zawsze

Jutro się pobawię i zobaczymy co dalej będzie

Ciekawe dlaczego ktoś opony odwrócił

Dużo razy spotkałem się z tym obracaniem np w koparkach ,czy wielkich traktorach... ludzie tak robili w poszukiwaniu lepszej trakcji ale czy to coś dawało? nie sądzę.

Dawało chyba tylko tyle że podczas jazdy do przodu bieżnik się nie oczyszczał, tylko zapychał błotem