Forum RetroTRAKTOR

Witam mam pytanie czy jest możliwość w ogóle podkręcić dawkę żeby ciągnik się lepiej wkręcał na obroty. Posiadam taką o to pompę https://obrazki.elektroda.pl/5629373900_1494664817.jpg

Wiem ze posiada dawkę rozruchową którą się przekręca i ciągnik lepiej pali, na tym grzybku też jest nakrętka chyba do kontry ale kręcąc tym nic się nie dzieje dawka nie zostaje zwiększona ani zmniejszona

Kolega ma pompę nowego typu co jest na obudowie regulatora obrotów śrubka skośna, a u mnie nic takiego nie ma

Przepraszam za jakiekolwiek błędy w poście.

Zmniejsz masę koła zamachowego. Silnik będzie bardziej dynamiczny, ale mniej odporny na krótkie przeciążenia.

tak to nie ma innego sposobu na zwiększenie dawki ? na tej pompie
bo silnik mam od c330 tylko pompa starsza

Zrób remont i będzie się wkręcał jak należy. To nie cbr-ka.

Czyli widze ze nikt nie pomoże najlepiej napisać zrób remont tylko po co jak odpala. Po prostu chcialem zeby miał troszke wiekszą dawke bo jest przydławiony.

Mi też odpalał, nawet jechał i nawet ciągnął beczkowóz 5 tysiecy. Ale co z tego? Skoro zanim się bujnęła, to już byłem na polu. To, że odpala to żadne usprawiedliwienie.

Wsadz 2x turbo w układ twin\bi z kompresorem czy na początek pojedyncze bez kompresora, elektroniczny wtrysk czy większe tłoczki sekcji(plus tego ze wystarczy rozwiercić i wyhonować stare otworki w sekcjach) a tłoczki z zaworkami zwrotnymi pod zamówienie na cnc-ku.

Do tego wywal koło zamachowe, też nie będzie Ci potrzebne, wtedy to Ci się wkręci na obroty! Chociaż nie, jakieś musi być. To od passata założysz.

Oj kretyni widzę ze pomoc na forum zawsze spoko jak sam czlowiek nie dojdzie ładu to nie zrobi, najlepiej się wyśmiewać z drugiego to jest własnie polska
Ciekawe jak wy byście chciali cos kiedys i na was tak ludzie pluli cwaniaczki pozdrawiam!

Gdyby to był władek, to bym ci pomógl, ale tutaj niestety nieznam pompy, co w tym dziwnego że chcesz sobie ustawić dawkę, czasami pompa po regeneracji wcale się na obroty nie wkręca, mam nadzieję że ktoś ci pomoże.

No i czego ciskasz błotem bezzasadnie, co, dlaczego?:
https://www.youtube.com/watch?v=5MCeLi1YrhQ

Sam nad tak owym rozważam, cisnąć na 5-tce z 3-jkami grudziakami:p

Pompa wtryskowa własnie byla nie cały rok temu regenerowana i chciałem delikatnie mu dawkę zwiększyć. Ale ze inni mają ubaw z tego ....
Turbo to sobie sam załuz i zamach od passata ja nie potrzebuje twoich teori słuchać ... A jak masz tak pisać to lepiej w ogóle nie pisz moze ktos bedzie wiedział to napisze proste.

Panowie co mu da turbina która i tak daje tylko powietrze. On nie ma dawki paliwa co przy turbo jest niezbędne. Ten silnik ma marny układ chłodzenia i chłodnicy czy wymiennika do oleju też nie ma. Bez modyfikacji, doładowanie plus duża dawka go przegrzeją i uszczelka głowicy zesra się pierwsza. Musisz Kuba pogrzebać tam koło tego wzbogacacza, bo to jest zderzak listwy i tam ta śrubka w nim to max dawkę ustalasz. Tam coś masz spartolone w tym ustrojstwie że kręcenie śubką nie daje ci dymu. Taka mała turbinka bez jakiegoś znaczącego dodawania paliwa na pewno mu nie zaszkodzi, i zmniejszy dymienie poprawiając spalanie. Temperatura oleju przy stałej pracy będzie trochę większa.

W końcu ktoś normalny napisał dzięki. Właśnie będę tam zaglądał tam jest dodatkowa dawka i tam wystaje szpilka z gwintem gdy ją odkrece i wykrece lub zakrece szpile nic sie nie dzieje dawka sie nie zmniejsza ani nie zwieksza będę próbował calkiem wyciagnac te kółko z dodadkową dawka bo tam jest srubka i jeszcze pląba dana moze tam jest kolejna jakaś śruba. Po coś ta pląba jest *annoy*

Ciągle z tym ubawem jaki ubaw, weź już przestań krążyć, przecież ci napisałem o sekcjach jeśli regulacje nożnego pedału gazu już masz na granicy ustawione gdy jest w podłodze jeśli nie tym też możesz.

Ślimak już jest trzeba go tylko zaadaptować, a co z tym plany spore, już nie moge sie doczekać, dorobi sie natrysk na denka tłoków, odpręży stopień ciutke, dołoży intercooler, chłodnice oleju a na filtr leju obejme w postaci ogniw peltiera, manometr boostu, temperatury oleju, no i blowooff-a, tarcze sprzęgłowe będą wzmocnione na przeniesienie większy moment obrotowy z tłumki drgań, sprężyny dociskowe stopni sprzęgła podwójne hartowane, reszta z przeniesienia napędu powinna wytrzymać.
Wtedy sie wypróbuje, na 5-tym biegu moje 3-ki grudziaki w ubitym, tez trzeba będzie o jakimś dociążeniu również pomyśleć albo 4x4 torsen-ie czy haldex-ie ewentulanie most z lsd*comfort*

Zamach z passata domniemam że z "B5" dwumasowy np. z "AHF" nie bardzo ale jedno masa z oznaczenia silnika "1Z", tylko trzeba będzie jakoś je powiększyć dla kosza 2 stopniowego org. sprzęgła, troche sie pogluta, poszlifuje i bedzie taki custom(rzemiosło) dzięki:p

Ja nie lubie głupiego gadania pozatym co ty piszesz??

Ślimak już jest trzeba go tylko zaadaptować, a co z tym plany spore, już nie moge sie doczekać, dorobi sie natrysk na denka tłoków, odpręży stopień ciutke, dołoży intercooler, chłodnice oleju a na filtr leju obejme w postaci ogniw peltiera, manometr boostu, temperatury oleju, no i blowooff-a, tarcze sprzęgłowe będą wzmocnione na przeniesienie większy moment obrotowy z tłumki drgań, sprężyny dociskowe stopni sprzęgła podwójne hartowane, reszta z przeniesienia napędu powinna wytrzymać.
Wtedy sie wypróbuje, na 5-tym biegu moje 3-ki grudziaki w ubitym, tez trzeba będzie o jakimś dociążeniu również pomyśleć albo 4x4 torsen-ie czy haldex-ie ewentulanie most z lsdcomfort

Zamach z passata domniemam że z "B5" dwumasowy np. z "AHF" nie bardzo ale jedno masa z oznaczenia silnika "1Z", tylko trzeba będzie jakoś je powiększyć dla kosza 2 stopniowego org. sprzęgła, troche sie pogluta, poszlifuje i bedzie taki custom(rzemiosło)

Przeciez to nie jest na temat

I znowu chyba że naprawde nie rozumiesz?.
Napisałem taki wstępniowy plan z uturbieniem swojego ciapola z tym co jeszcze trzeba dla potomnych by naprowadzić ich co sie wiąże z taką modyfikacją w tym sprzęcie, wiem opis taki z grubsza ale nie chce mi sie pisać wszystkiego od a do z nadmienię też, że trzeba będzie zastosować układ hydrauliczny wycisku sprzęgła z jakiegoś zetora.

Nie przesadź z tą regulacją gazu bo możesz nie zgasić go później przez odciągniecie do końca gazu ręcznego, przez co wówczas będziesz zmuszony zgasić poprzez włączenie odprężnika.

Przy regulatorze nic nie zrobie bo tam w ogóle śrub nie ma ograniczajacych tylko przy dawce

Na dawce pompiarze zakładają plomby żeby nie przekraczać granicy dymienia. Dobry trop.

Zobacze do tego i dam znać