Forum RetroTRAKTOR

Kilka zdjęć z już prawie ostatnich elementów układanki.Do zrobienia jeszcze pozostała przednia szyba.Malować ramkę,składać z ramką i zakładać na traktor.

akooo pisze: ↑03 maja 2021, 8:43 Podejrzewam że stelaż jest podobny do tej kabiny z drutów. Ja mam rurkową ale stelaż chyba jednakowy jest. A tak pi razy oko ile taka przyjemność mogłaby kosztować? Może tak ile kosztowało obszycie tego dachu w c-328?
A pytanie numer 2 gdzie można dorwać oryginalny płaski tłumik do c330? Ten na tym c328 to pewnie ucinany jest.

a taki oryginalny plaski tłumik to ile jest wart?? mam takie coś w szopie a szukam oryginału bocznego do 325 moze by ktoś się zamienił z moją dopłatą

No Panie wyszedł super już nie moge sie doczekać kiedy będzie juz u mnie Pozdrawiam

Szybki a ten ursus będzie obrabiał jakąś ziemię,może jakiś ogród czy tylko taki na pokazy? ;]

Tak w odpowiedzi na pytanie będzie pracował na 1h tak na zmianę z 4011 i trochę pomagał na innym większym gospodarstwie jako pomocniczy też na zmianę z 4011 pozdrawiam

Jedna szyba poleciała...Ale ramka jest wzorcowa...uszczelka zamówiona...po niedzieli kończymy...

A te zwykłe uszczelki z agromy się nie nadadzą?
Mam drzwi do kabiny do zrobienia i tam uszczelki są już takie sparciałe i popękane i ta uszczelka ma zaokrąglone "rogi",ciekawe czy trzeba byłoby ją dorabiać czy taka z agromy dałaby radę.
Gdzie takie uszczelki się dorabia i ile kosztują?

Bardzo ładna robota, ale to u Ciebie standard. Możesz pokazać jaki przekrój uszczelki kupiłeś? Mam dla siebie ramkę nówkę z metką, ale uszczelki brak.
Co dałeś pod gumę na dole? Jakiś filc dodatkowo?

chrapek3011 pisze: ↑09 maja 2021, 8:22 Jedna szyba poleciała...Ale ramka jest wzorcowa...uszczelka zamówiona...po niedzieli kończymy...

Widzisz Chrapek, pytałem się Ciebie jak zdemontować szybę. Hehehe. Moja też, niestety

"poleciała" Na ostatnich 20 cm. Przez dwa dni chodziłem wkurzony.

Obecnie rozbieram dwie. Jedna zeszła już, a druga do połowy. Ale podchodzę do niej, bawię się chwilę i odstawiam

Górna połówka schodzi lepiej, bo jest mniej zanieczyszczona i zardzewiała. Natomiast dolna..... Kolega powiedział mi , że mogłem spróbować palnikiem rozgrzać delikatnie ramkę, aby guma się trochę wypaliła. Nie wiem czy byłby to dobry sposób. Trzeba by tak robić aby temperatura nie doszła do szyby. Albo rozpuścić czymś gumę.

Pierwszą ramkę zdejmowałem ręcznie.Góra poszła bez problemu,dół po dłuższym szarpaniu puścił ale razem z szybą.Drugą sztukę ponacinałem na drobne odcinki i powoli zdjąłem.

Ursus pisze: ↑23 maja 2021, 17:29 Bardzo ładna robota, ale to u Ciebie standard. Możesz pokazać jaki przekrój uszczelki kupiłeś? Mam dla siebie ramkę nówkę z metką, ale uszczelki brak.
Co dałeś pod gumę na dole? Jakiś filc dodatkowo?

Tak.Pod gumę podkleiłem biały filc.

Nie robiłem

tego jeszcze, moja szyba pękła. Szukam drugiej. Uświadomcie mnie proszę, w jakim celu ten filc?

No właśnie ja muszę tak zdjąć, aby uratować i szybę i ramkę - bo wygląda jeszcze na w miarę zdrową, ale ktoś zamalował kiedyś gumę farbą itd - to się wszystko posklejało.

Wiesiek pisze: ↑24 maja 2021, 9:49 Nie robiłem tego jeszcze, moja szyba pękła. Szukam drugiej. Uświadomcie mnie proszę, w jakim celu ten filc?

W ramce na dole jest taka guma.I ta guma tarła by lakier na masce.Filc jest miękki i temu zapobiegnie.

Teraz dla mnie jasne.

Jakoś wcześniej nie zrozumiałem i sądziłem, że wkładasz filc do ramki, a pózniej szybę z uszczelką.

Dlatego nie mogłem sobie jakoś tego wyobrazić... Dzieki. Ale mojej szyby nadal mi żal....

chrapek3011 pisze: ↑26 lut 2020, 15:44 Układ paliwowy prawie skompletowany w/g oryginału.Podstawę filtrów pomyliłem.Ta jest z Bizona.Dziś mam kompletny filtr taki jak powinien być z zaworkiem przelewowym.Pompka zasilająca nowa polska.I magistrala olejowa poskładana do końca.

Witam, jestem od niedawna na Waszym forum. Jestem posiadaczem C-328 z 1963 roku, który został mi po dziadku. Ciągnik stał około 10 lat bez odpalania. Zmieniłem w nim olej i wyczyściłem smog bo wszystko było w sadzy. Zalałem go ponownie Superolem, narazie nie chciałem innego lać. Ciągnik odpalił. Ale zauważyłem, że z rurki odpowietrznika pompy wtryskowej ( z tyłu za nią) ulewa się paliwo jak ciągnik jest nie odpalony. Nie są to wielkie ilości. W pompie wtryskowej oleju brak i tutaj ma pytania

1. Olej jest tam wlewany tylko przez jeden otwór ( gdzieś na filmie Pan Franek przy omawianiu C-330 wspominał, że dolewa się osobno do pompy i do regulatora. Od razu mówię, że jestem laikiem w tych sprawach, uczę się tego)
2. Chcę najpierw wymienić ręczną pompkę zasilającą, bo wydaje mi się że ona jest powodem, że to paliwo przepuszcza się przez rurkę odpowietrznika. Szukałem na internecie nową i wszystkie są z odstojnikiem jak przy C-330. Czy te pompki są podobne i bez problemu mogę taką od C-330 z odstojnikiem zamontować u siebie?
W załączeniu zdjęcia.
P.S. Jestem pełen podziwu dla Was wszystkich, za takie zaangażowanie na forum.

Dwie możliwości.Pompka zasilająca puszcza ropę popychaczem albo puszczają już sekcje.Pompki zasilającej bez odstojnika raczej nie dostaniesz w sklepie.Zakładaj od C-330 i po temacie jeśli oczywiście to ona jest przyczyną.Olej nalewa się osobno do regulatora obrotów i osobno do pompy wtryskowej.W nowych typach pomp C-330,360 komora pompy i regulatora jest połączona wspólnym kanałem.

Forum RetroTRAKTOR

Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.

Re: Remont C-328 Szybkiego.