Forum RetroTRAKTOR

ostatnio zauważyłem olej w chłodnicy i wodę w oleju w misce .postanowiłem zregenerować głowice ale to nie pomogło teraz gołymi oczami widać jak leje sie woda z otworu w misce olejowej w czym może być problem?

mario12221 napisał/a:
ostatnio zawuwazylem olej w chlodnicy i wode w oleju w misce .postanowilem zregenerowac głowice ale to nie pomoglo teraz golymi oczami widac jak leje sie woda z otworu w misce olejowej w czym moze byc problem?

Nie napisałeś jaki to silnik ale przyczyną takich objawów może być :
uszkodzona uszczelka tulei
pęknięta tuleja , może być też korozja bloku w miejscu uszczelnienia tulei [na szczęście wyjątkowo].
To tak na gorąco do rozważenia.

jest to ursus c-330 co moze byc przyczyna tych objawów

A poskładałeś na nowych czy starych uszczelkach głowicy? Nic ci nie zarzucam, tylko często spotkałem się z takim przypadkiem. Co do tulei jest ona uszczelniana od dołu oringiem.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5ff ... 3e2f7.html
Tuleja od esa.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cfb ... 71ab6.html
Oringi i uszczelka.
Uszczelki kiedyś robione były z gumy, obecnie z poliuretanu. Jak silnik się przegrzał, to mogły dostać po tyłku lub po prosty zestarzały się i sparciały. A zdjęcie głowicy mogło spowodować ruszenie się tulei i rozszczelnienie nie do końca już sprawnych oringów.
Wiem to po silniku w fordzie sierra 2,3 diesel. Jest to tam nagminny przypadek a mógł się i u ciebie zdarzyć. Tam też są tuleje mokre.
Jeżeli bredzę poprawcie mnie. :yes:

Ja też stawiam na oringi pod tuleją, na 99% one, w jednej, albo w obydwu;)

aż tak nie grzebałem ja tylko zdjąłem głowicę dałem ja do szlifu ,wymieniłem w niej zawory z prowadnicami i wymieniłem uszczelkę pod nią

Proszę, pisz uważniej i staraj się poprawiać błędy-agrotechnik.

No to, czeka cię wyciagnięcie cylindrów;)

czyli jak to wymienię to nie będzie już woda dostawać sie do oleju ? a są jeszcze jakie miejsca w których woda może sie dostawać do oleju ?

ok, a jak spod żadnej nie będzie ciekła woda?

To masz zgniły blok.To przypadłość Ciapków,wiem bo sam mam Ciapka.Jeszcze jest jedno wyjście ale jak regenerowałeś głowicę to raczej nie ale sprawdź takie zaślepki na górze przy zaworach.Ja tak miałem i szła woda jak ch****a.

Co do gnicia bloku to jest to spowodowane laniem wody do układu chłodzenia. Jak się uporasz z awarią to możesz zainwestować w płyn do chłodnic. Nawet najgorszy będzie lepszy od wody bo zawiera inhibitory korozji.

sprawdż jeszcze jedną rzecz od dołu w głowicy są korki bezpieczeństwa przed rozmrożeniem po założeniu glowicy dolegają do uszczelki na kanale olejowym może ktoraś jest skorodowana albo ma nieszczelnośc i woda dostaje sie do oleju albo poprostu uszczelka pod głowicą jest uszkodzona

a istnieje możliwość ze głowica pękła

jeśli chodzi o te zaślepki przy zaworach to są te które trzymają te sprężyny cz jakieś inne

Jak odkręcisz klawiature to masz takie zaślepki;)

gdzie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 29f48.html
Nad prawym dolnym otworem widać, taka górka. Jest to u mnie pomalowane wiec słabo widać. Głowica od esa!

Mario12221 masz głowicę.Patrzysz od góry.Przy zaworach na środku głowicy są takie dwie zaślepki.Jest taki otwór i w tym otworze troszkę niżej jest zaślepka.I zobacz również od dołu głowicy jak radzi Kawa.

pęknięcie głowicy też może wchodzić w grę

głowice sprawdziłem wygląda raczej na cała

odkręciłem ja dzisiaj jeszcze raz i uzupełniłem te kanały wodne pod nią woda i widać ze tej wody z nich ubywa wiec to musi być coś innego<br><br><br><br>ma ktoś instrukcje lub wie jak najszybciej zdjąć tłoki?

http://www.sendspace.pl/file/jp850fr2/

Instrukcja obsługi do 30;)