Forum RetroTRAKTOR

Witam Szanowne grono po długim okresie modelarskiego niebytu.
Na pierwszy ogień z posiadanych modeli miał iść ciągnik CASE, ale pojawiły się korzystne okoliczności, które skłoniły mnie do rozpoczęcia prac nad Bizonem. O tych okolicznościach później

Model będzie waloryzowany, ale nie do granic wytrzymałości. Największą uwagę poświęcę hederowi i stanowisku kierowcy. Model będzie bez kabiny, kolor czerwony.

Już na początku wyszła kwestia tego, że elementy szkieletu przed złożeniem muszą być oklejone częściami z kolorem. Za to na wielki plus zasługuje spasowanie laserów
Części laserów nie mają otworów do wentylatora. A z własnych zmian dodałem prowizoryczny wentylator oraz naprostowałem ten nadmierny skos z tyłu.

Prezentuję silnik.


Spora ilość oleju - tym razem czarna pastela - w końcu.


Niestety silnik uproszczony, bez przewodów, pompy paliwowej, dodałem tylko trochę akcentów w postaci dwóch korków i opasek na doprowadzeniu powietrza. Nie jestem znawcą SW-400

Ale pięknie zrobiłeś

Staram się
Układ kół pasowych z jednej strony jest gotowy, druga strona w przygotowaniu.
Koła z wycinanki są płaskie, dlatego do niektórych dodałem jeszcze rant, który zbliża je wyglądem do typowych kół pasowych. Brudzenie czarna pastela od smaru i oleju, ale muszę jeszcze zaapikować kurz.
Pasy klinowe wyciąłem z czarnego arkusza laserów do Bizona (grubość 0,5 mm)

Witam, prezentuję drugą stronę zestawu przekładni pasowych kombajnu.


Aktualnie pracuję nad podestem kombajnisty

Do tej pory moje wpisy były trochę zdawkowe. teraz postaram się opisać, co się dzieje na warsztacie.
Zająłem się zabudową silnika i zbiornika, najciekawsze było zrobienie otwieranych osłon. Na początku budowy chciałem je zostawić zamknięte, ale jednak naszedł mnie pomysł. W modelu osłony te są symetryczne, strukturą oparte na osłonie od strony przenośników pochyłych, gdzie w rzeczywistości osłona od rura wyładowczej jest podwieszona niżej.

Osłony są u mnie zawieszona na drutach miedzianych, który jednocześnie stanowi usztywnienie bocznych dolnych ścian.

Zrobiłem w obudowie silnika swoje wywietrzniki, a z przodu zrobiłem okienka.




Podest jest prawie skończony. Tu już jest dobrze siedzenie z C-360, brakuje tylko kierownicy.

Dodasz zdjęcie końcowego efektu? Jestem bardzo ciekawy przy złożeniu jak wszystko będzie wyglądało.

Zdjęcie gotowego modelu dam z wielką przyjemnością... jak skończę model Teraz niestety relacja będzie postępowała jak krew z nosa. Na to dzisiejsze wolne skleciłem trochę więcej hedera. Na ten moment jedynymi śladami użytkowania jest goła blacha na ślimaku, na dnie i w gardzieli.

Witam po miesiącu przerwy - działam dalej z hederem. Jednocześnie mam pytanie do specjalistów, gdzie w hederze Bizona znajdują się siłowniki do sterowania wysokością i wysuwem motowidła? Heder nowszego typu.
Na ten moment układ napędowy hederu oraz przygotowanie po skompletowanie wszystkich palców motowidła

Działam dalej z hederem, Możliwe, że będziecie świadkami wykonania hederu bez skończenia całego kombajnu. Do układu tnącego użyłem elementów laserowych, w tym bagnety potrzebowałem podwoić.
Dodałem napędy i siłowniki., tyko jeszcze palce motowidła, rozdzielacze łanu i osłony.

W kwestii palców już działam:

Same palce malowałem 3 dni (w wolnych chwilach oczywiście), a przedświątecznie zacząłem je składać do kupy. Heder na Nowy Rok będzie kompletny.

Proszę, na Święta heder, ale jeszcze nie w pełnym rynsztunku

Jasna mariola motowidły jak prawdziwe

Heder gotowy, wymaga tylko lekkiego dopieszczenia


I powoli Bizona trzeba stawiać na koła. W przypadku tylnej osi wycinanka nie pozwala na budowę osi wahliwej i skrętnej. Dodatkowo wspornik nie posiada charakterystycznych pochyleń po bokach, nad czego zmianą pracowałem.


Do modelu były przewidziane również przednie koła wykonane z żywicy, jednak tych jeszcze nie ma dlatego postanowiłem wypróbować te wycinankowe i powiem, że ich konstrukcja nie jest aż taka beznadziejna, jak mi się wcześniej wydawało. Szlif tu, szlif tam, malowanie i nawet to wygląda, a jeszcze dojdzie bieżnik. Felgi tylko trochę wymagają ingerencji


Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku Życzę

Drodzy Państwo, mamy przednie laczki.
Bieżnik nałożony bezpośrednio z laserów, ale trzeba uważać, bo nie da się owinąć całego paska bieżnika, aby nie powstała duża przerwa na połączeniu końców, więc trzeba kombinować. Przyklejane tyko środki, następnie końce protektora moczone wodą i zginane, potem klejone.

Zapraszam na odświeżenie tematu.

Z tego co pamiętam - heder skończony



Koła zamocowane



A na kolację rolada ze ślimakami. Oryginał był za gruby, więc zrobiłem swoją rurę.

Działam dalej i widać już działania wykańczające. Kabina jest nałożona z ciekawości (odwrócona na lewą stronę, aby była biała). Pozostały barierki stanowiska kierowcy, oświetlenie i ostatnie szlify.

Drabinka Ci wyszla fenomenalnie-normalnie tak jak na zywo wyglada.Trzeba do tego cierpliwosci.

Działam dalej nad wykończeniem potwora. Wczoraj powstały barierki, przymierzane i klejone na kombajnie
Teraz zamontowane.

Relacja zbliża się ku końcowi. Wczoraj i dzisiaj czas upłynął mi na tworzeniu daszka. Jakoś dziwnie wyszedł mi bardziej prostokątny niż kwadratowy. brezent to chusteczka malowana rozwodnioną farbą o odpowiednim odcieniu - tak po prostu.


naciągi to klej Magic rozrobiony z białą farbą i nanoszony na materiał i stelaż.


Robiłem też wykończenie od spodu


Na ten moment model jest poskładany do kupy.
Nie grała mi długość gardzieli, więc skróciłem ją o 10mm. Zostało jeszcze oświetlenie, gaśnice i dolne siłowniki. A i naklejki
Do zobaczenia za tydzień