Forum RetroTRAKTOR

Witam wszystkich. Nabyłem skrzynie z dzika 21 zrobiłem ciągnik wsadzilem silnik 1.9sdi, bardzo dobrze się sprawuje lecz bardzo wolno jedzie nie wiem co jest nie tak. Proszę o pomoc

Napisz dokładniej jak to połączyłeś . Czy to czterokołowiec .Jakie średnice kół . Czy dawałeś dodatkowy most.Silnik ze skrzynią bezpośrednio czy na paskach.Z Twojego opisu niewiele wynika.

To czterokolowiec skrzynia dzika połączona jest półosią ze skrzynia z polo 1.9sdi wraz z silnikiem koło są Oryginalne 16

Przekładnia główna w skrzyni biegów VW za bardzo zwalnia obroty.

Więc co zrobić żeby zwiększyć prędkość?

Ze skrzyni polo wychodzą dwie półosie . Jedną połączyłeś ze skrzynią dzika a co z drugą? Zablokowałeś tę półoś na zewnątrz czy zablokowałeś satelity przekładni głównej wewnątrz skrzyni.Jeżeli zablokowałeś na zewnątrz to nie zrobisz nic. Natomiast jeżeli zablokowałeś mechanizm różnicowy to rozblokuj go a zablokuj półoś na zewnątrz. Podniesiesz obroty półosi podłączonej do skrzyni dzika dwukrotnie.

Zablokowalem mechanizm róznicowy

Silnik Dzika kręci się do ~3000obr/min i na pełnym gazie osiąga na trzecim biegu może 25km/h. Przy napędzie w/g twojej konfiguracji na półosi w twojej skrzyni z VW masz kilkadziesiąt obr/min... Łącząc tą konfigurację z wałkiem sprzęgłowym skrzyni Dzik, nie ma prawa to działać jak należy. musiałbyś na półosi ze skrzyni mieć prędkości obrotowe rzędu 500-3000obr/min. Jak już to jedynie w konfiguracji silnik+skrzynia Dzik. Ale jak to długo pochodzi z motorem od VW to już odrębny temat, bo moment obrotowy tego silnika jest dziesiątki razy większy od założeń konstrukcyjnych

@Tomek222 masz dwie możliwości:
1) Założyć jakiś niewielki silnik spalinowy i połączyć go bezpośrednio ze skrzynią biegów Dzika.
2) Zamiast skrzyni biegów Dzik, wstawić skrócony (zwężony) most napędowy od np. Poloneza, Żuka itp.

Skoro masz zablokowany mechanizm różnicowy to niech tak zostanie. Usuń skrzynię od dzika a zastosuj zwężony most z poloneza.Przy okazji zyskasz hamulce.Most z Poloneza ma przełożenie jeden do niecałych czterech. Więc zmniejszysz prędkość w porównaniu do obrotów kół polo o jakieś 3 razy bo masz większe koła.Da to tyle że jadąc na takich samych obrotach silnika w polo oraz na odpowiednich przełożeniach w polo będzie to 100 na godzinę a tu tylko 30 km/h czyli wystarczająco.Będziesz miał więc zakresy prędkości zarówno do pracy w polu jak i do jazdy.Ja kupując na szrocie mosty od poloneza ,a ze względu na solidną budowę i łatwość mocowania stosowałem np w łuparce czy elektrowni wiatrowej. płaciłem ok 150 zł.Były jednak dwa rodzaje mostów jedne z cieńszymi półosiami lubiącymi pękać więc zwróć na to uwagę.Te słabsze mają obudowy spawane.