Forum RetroTRAKTOR

Witam forumowiczy, chyba mogę zacząć w tym dziale, bo nic więcej w regulaminach nie zauważyłem. Zabrałem się za niezbyt naturalne C-4011 i takie zostanie. Będzie bardzo niepurystyczne, ale skręcające. Będzie celem krytyki specjalistów od wyposażenia/rocznik, ale hamujące. Będzie nieskładne historycznie, ale zarejestrowane. Żona mało mnie krytykuje, więc możecie mnie Wy tutaj

Domyślam się że to pół sześćdziesiątka z papierami czterdziestki która ma być uwspółcześniona celem zwiększenia ergonomii ?

Nie wszystkie muszą być zrobione w oryginale, bo nie wszystkie się da Czasem wymaga to wymiany tylu elementów, że z egzemplarza sprzed remontu nie zostałoby nic Tak więc jak remont będzie zrobiony porządnie to myślę, że bez obaw , krytyki nie będzie

Maciek, żeby się tylko nie okazało, że największy problem z tym, że masz traktor nie w oryginale będziesz miał Ty sam:)

Przód jest od 355 raczej. Tzn. skrzynia i silnik. Chociaż długi wałek WOM. Wejdzie alternator, bo jest prądnica. Maska była od C-355, ale wejdzie ... i tu nikt jeszcze nie sugerował od czego. Za to pokrywa biegów i ręczny już C-360.

(Mam pokrywę od "40tki" pod ten ręczny i bez rozpiski biegów i funkcji, jakby ktoś potrzebował, zaraz sprawdzę czy jest tu jakaś giełda)

Przednie koła to już 16 cali. Za to hamulec zostaje z "40tki. Maska czeka na swoją kolej obróbki w dalszych planach. Teraz podnośnik i pierwsze testy jak ta część remontu poszła. Na zdjęciach maska jaka wejdzie, misz-masz pod nogami i w ostatnim zdjęciu zarys planu na efekt końcowy.

Jeśli czyjeś oczy krwawią, to przepraszam, zachęcam do ignorowania tego wątku.

c350 pisze: ↑11 mar 2021, 10:04 Maciek, żeby się tylko nie okazało, że największy problem z tym, że masz traktor nie w oryginale będziesz miał Ty sam:)

Na pewno nie.

Plecak podnośnika w Twoim C-4011 masz od C-4011 czy już od C-355/C-360?

Muran001 pisze: ↑11 mar 2021, 18:48 Plecak podnośnika w Twoim C-4011 masz od C-4011 czy już od C-355/C-360?

Nie wiem, ale właściwie dopiero zawożę na podmianę do regeneracji. Na rozdzielaczu mam tabliczkę znamionową z jakiegoś POM i chyba rok 1984. A jakie są różnice?

C-4011 miało dźwignię regulacji szybkości reakcji, od góry pod siedzeniem. To w zasadzie tylko tyle. W C355 to miejsce możesz mieć zaślepione i taką jakby odlaną strzałkę - symbol gdzie zwiększasz a jak zmniejszasz.

Jeśli chodzi o punkt 4 to nie odnotowałem, czyli raczej też nowsze. Dzięki Wam za zainteresowanie i wsparcie merytoryczne.

Nie psujesz ciagnika oryginalnego wiec masz dyspense wolna reke niech Ci sluzy dlugie lata.

Podoba mi sie kolorystyka efektu koncowego - mam RAL ori nawet tego koloru blacharki.Ten kolor blacharki i szare korpusy przycmia wszystko.

Ps.Ladny maluch

widelec77 pisze: ↑12 mar 2021, 14:17 - mam RAL ori nawet tego koloru blacharki.

Jaki?

Ja jeszcze nie mam decyzji, ale zamówiłem jedną puszeczkę na próbę u kolegi z MOTIPa RAL 3005. Takim niby malowano WFM'ki.

RAL 3003 Rubinowy

Ja mam wszystkie oryginały ...bordowy,zielony i żółty...jeszcze jest pomarańczowy,czerwony ale to już nowsze tematy.

Jak dobrze pamiętam Fiat 167A taki kolorek, dobrany moim zdaniem wiernie do oryginału Ursusa C-325/C-328 - sądzę,że to ten sam odcień. RAL żaden mi nie pasował idealnie.

chrapek3011 pisze: ↑12 mar 2021, 20:19 Ja mam wszystkie oryginały ...bordowy,zielony i żółty...jeszcze jest pomarańczowy,czerwony ale to już nowsze tematy.

Ale Ursusy? I łączysz to z RAL?

Ursusy...dobierane w/g oryginalnych kolorów na mieszalni...czasochłonny i kosztowny temat.

No zobaczymy co mi wyjdzie. Dziś odebrałem podnośnik, bo przy całej prostocie większości układów, tutaj nie miałem szans na samodzielną zabawę. Zawiozłem rozbabrany. Przywiozłem cały. Ogólnie fajna zabawa, choć ponieważ to pierwsza moja generalka ciągnika jakiegokolwiek, wiele rzeczy trzeba wcześniej posprawdzać. Na szczęście jest sieć, fora i od paru lat YouTube.

Dziś doszły dylematy, jak rozwiązać wyjścia na tzw. kiper, czy tam hydraulikę zewnętrzną. Nie wiem czemu mocowanie miałem odsunięte o kilka cm. w tył, a jest w kiepskim stanie. Nie wiem czy jak kupię nowe, to te rurki będą za długie. Czy iść w stare, czy nowe końcówki.

A przy porządkowaniu garażu znalazłem syf z początku i porównałem z tym co mam dziś.

U mnie rozwiązałem temat, że tablica z wyjściami starego typu, złącza waryńskiego, rurki stary typ i potrzebne były takie przedłużki/złączki, aby się zgrało.
Z nową tablicą (zagięta blacha) to nie wiem jak to zagra.

Chyba zostawię na ten moment to co jest, bo nie wiem kiedy pierwszy sprzęt podepnę. Podmienię miedź i oringi na nowe, oczyszczę i odmaluję. To wszystko jest akurat na wierzchu, więc łatwo wrócić do tematu.

Czyli te odsunięcie około 10 cm to jest tablica "starego typu"?

Pisząc starego typu miałem na myśli taką, jaka była w C-4011: https://postlmg.cc/Z9LHq31h