Forum RetroTRAKTOR

Cześć. Jak w tytule mam pęknięty blok pomiędzy tulejami. Czy on się jeszcze nadaje? Traktor mam od 30 lat i zaczął ubywać płyni więc uszczelka do roboty a tu zonk.

Miałem tak w 4 cyl claasowskim perkinsie x2,wlałem wtedy preparat uszczelniający do chłodnic i jeździłem tak kilka lat i nic się nie działo, wcześniej płyn szedł do oleju, potem kupiłem większy kombajn i nie wiem jak długo jeździł następny właściciel. Czy Ci się uda, nie wiem, ale spróbować nie zaszkodzi.

Tez tak miałem w zetorze super 50. Kilka lat jeździłem na wodzie z musztarda i to wystarczało. Przy okazji remontu po wyjęciu tuleji cylindrowych dokładnie oczyściłem miejsce pęknięcia, upaćkałem pęknięcie silikonem, wcisnąłem tuleje, nowe uszczelki pod głowice i już z 10 lat nic się nie dzieje, a układ chłodzenia zalany petrygo. Wiec można spróbować.

Szukam bloku... Jak robić to dobrze

Dzień dobry,

A jaki jest sens naprawy bloku, przy którym głowica zasłania pęknięcie? Przy C360 tego typu uszkodzenie warto naprawić bo płyn ucieka pomiędzy dzielonymi głowicami ale przy 330 - po co? Moim zdaniem nie ma sensu. Chyba, ze pojawiają się inne przypadłości.

Pozdrawiam

Dobry blok będzie wyrzucał,gdzie pęknięta jest tylko przegroda,a ma uszczelkę całościową, to tym bardziej nie puści .