Forum RetroTRAKTOR

Dzień dobry
Czy wie z Was ktoś co może być przyczyną wysuwania się wałka blokady? Chodzi mi o wałek łączący bębny hamulcowe, przechodzący na przestrzał przez mechanizm różnicowy. Nie wiem w jaki sposób jest ustalana jego pozycja. Czy wewnątrz skrzyni za pomocą pierścieni Segera, czy poprzez śrubę i podkładkę w środku lewego bębna hamulcowego.
Proszę o jakieś informacje, bo chcę w końcu usunąć tę denerwującą usterkę a nie chcę rozkopać i uziemić traktora na czas poszukiwania części.

P.S. Czy wie ktoś także jak można choć odrobinę uszczelnić miejsce blokady? podejrzewam, że z powodu ruchów tego wałka uszczelniacze uległy zniszczeniu

Pozdrawiam

Prawy bęben najczęściej cieknie między wałem głównym a półosią koronową. tamto miejsce nie jest oryginalnie uszczelnione i ja dorabiałem specjalne podkładki i oring i mam spokój dobre kilka lat.

Wał główny jest ustalany przez nakrętki lewego bębna. Trzeba je odpowiednio ustawić i dobrze zakontrować.

Dzięki za odpowiedź
W końcu się do tego dobrałem. W moim przypadku winna była urwana śruba 10mm trzymająca wałek blokady przechodzący pomiędzy osiami bębnów hamulcowych.



P.S. Mała przestroga: śrubki trzymające osłonę bębna przechodzą na wylot do skrzyni i po ich wykręceniu będzie się lał olej

mzetz150 pisze: ↑20 sie 2021, 20:45 P.S. Mała przestroga: śrubki trzymające osłonę bębna przechodzą na wylot do skrzyni i po ich wykręceniu będzie się lał olej

Tak, trzeba być szybkim

Albo wkręcić i uszczelnić szpilki a osłony montować nakrętką

Albo mieć wiadro na podorędziu
15 lat mam Zetora 25 i nie wiedziałem że te otwory są na przelot - u mnie już któryś z poprzednich właścicieli założył szpilki i jest spokój - nic nie wycieka przy odkręcaniu osłon