Forum RetroTRAKTOR

Witam co może być przyczyną mialczenia w skrzyni,moście po włączeniu pompy podnośnika?
Sam wałek włączony przez biegi pracuje cicho a po włączeniu pompy mialczy?

Masz luz na tym łączniku przekazującym obroty na pompę hydrualiczną i przycina zęby z tulei napędowej.

Dokładnie.Wykończony wspornik napędu,łożyska igiełkowe zmielone.Rozbieraj zaraz bo pompa poleci.

Tez potwierdzam naped do wymiany.U mnie tez tak jeczala-lozysko zmielone.
Zdejmowalem niedawno 2 pokrywy w 2 ciagnikach nie jest tak zle.
Polecam ten silikon czy pod ponosnik czy pod pokrywe:
https://allegro.pl/oferta/k2-siltec-90g ... =supercena
I niezapomnij o dobrym filrze:
viewtopic.php?f=9&t=8965

Pompa założona nowa kilka dni temu napęd przy wymianie sprawdzany chodził bez oporu i luzu

"Sam wałek przez biegi pracuje cicho" Tak jest trzecia pozycja zależna od biegów czyli sam wałek.Jak wygląda sytuacja na czwartej?pompa zależna od biegów

A to koło zębate na wyjściu z napędu miało jakieś ślady zużycia?

Bo wiesz co mój napęd tez nie miał luzu i chodził elegancko itd,ale mysle jak juz rozebrane to wymienię to koło zębate odrazu bo jest nierownomiernie zużyte
Zakupiłem to koło odkręcam stare i jakie było moje zdziwienie,łożysko igiełkowe zmielone w środku wysypały die jakieś wiury tylko i dopiero wtedy zobaczyłem ze napęd nie nadaje sie do niczego.
Ma gdzieś ten napęd nawet stary to moge foto zrobić .

Dodam, że można napęd w całości kupić nowy albo wymienić łożysko i tulejki - ale jeśli już to w zestawie.

Silikon z K2 to raczej nic innego jak silikon z tuby, tyle, że bezoctowy pewnie, do takich istotnych rzeczy to masy typowo samochodowe uszczelniające najlepiej używać - Reinz, Dirko, Corteco. Osobiście po przetestowaniu tych trzech używam Reinz, zdaje się jest najdroższy, ale mi się najbardziej sprawdził.

Pompa przez biegi tak samo mialczy

Możliwe, że sama pompa hałasuje - tak czy inaczej pokrywę z pompą trzeba zdjąć i wtedy będziesz wszystko wiedział

Ursus pisze: ↑24 wrz 2021, 7:52 Dodam, że można napęd w całości kupić nowy albo wymienić łożysko i tulejki - ale jeśli już to w zestawie.

Silikon z K2 to raczej nic innego jak silikon z tuby, tyle, że bezoctowy pewnie, do takich istotnych rzeczy to masy typowo samochodowe uszczelniające najlepiej używać - Reinz, Dirko, Corteco. Osobiście po przetestowaniu tych trzech używam Reinz, zdaje się jest najdroższy, ale mi się najbardziej sprawdził.

Ja juz raz chcialem zaoszczedzic i wymienilem tulejki i lozysko to dobrze ze teraz tam zajzalem.Najlepiej naped caly kupic i ten naszej produkcji-niepamietam tej firmy napewno jest drozszy sporo od chinskich.

Ja wiem ze pastach o R,D,C kraza legendy.
Ale ta K jest naprawde dobra, pod wszystko ja teraz daje ,nawet czasami bez uszczelek.
Jak mi ja doradzal sprzedajacy w sklepie bylem sceptycznie nastawiony.

U mnie tak to wygladalo i naprawde nie miala zbyt duzego luzu te wiory ja uszczelnily z lozyska igielkowego chyba
U Ciebie moze byc oczywiscie cos innego tez,ale u mnie po wymianie napedu jeczenie ustalo
Dodam ze naped na 99% byl chinski teraz kupilem H z Tucholi

W Tucholi i okolicach są dwie firmy produkujące elementy hydrauliki siłowej a jeszcze więcej zajmujących się regeneracją: Hydrotor (łącznie z HydrotorBis), Hylmet, Hydrobig, Hydromat.

Dekiel zdemontowany rozebrany napęd pompy widać uszkodzenie jednej tulejki

Po wymianie napędu mialczenia ucichło ale słychać delikatne zygota nie po po włóczeniu walka i pompy w przedniej części skrzyni