Forum RetroTRAKTOR

Cześć Wszystkim! Jestem tutaj całkiem nowy więc wybaczcie jeśli dubluję temat, szukanie lupką nic nie dawało.
Szukam porady przed zakupem zestawu naprawczego silnika w C-360, wiele osób psioczy ostatnio na jakość nowych części szczególnie jeśli chodzi o Waryńskiego i Ursus. Chcę zrobić w swoim silniku remont na długie lata i stąd pytanie, od jakich producentów szukać częśći? Nie chcę kupować bubla i remontować ponownie za dwa, trzy lata.

Wykaz sprawdzonych części do silnika C-360

-Zestawy naprawcze Zetor Polska,Mahle (obecna seria na rynku jest o wiele lepiej wykonana niż pare lat wstecz tuleja trzyma wymiary) Prima i Złotecki.
-Panewki tylko wyłącznie Bimet Łódź
-Korbowody POM Tyczyn
-Wałek rozrządu POM Tyczyn
-Zawory głowicy i prowadnice AMP Paradovscy lub MVParts
-Dźwigienki zaworowe kpl Chełmno
-Koła rozrządu Skropol (jak stare nie wykazują zbyt dużego luzu lub zużycia lepiej zostawić)
-Pompa oleju Hylmet
-Pompa wody i wentylator Zetor Polska
-Chłodnica Chełmno lub Radiatore Turcja
-Tarcza 1 stopień Zetor drugi Chełmno
-Łożyska na rozrząd SKF FAG Nachi NTN Koyo Timken
-Kpl uszczelek silnika Tedel Gasket lub Ursus Orygianł
-Uszczelniacze (simeringi) Corteco Febi Reinz
-Olej każdy lepszy od superolu c30 ale sprawdzony na okres docierania Ultor 15w40 a po docieraniu Ultor Extrem 10w40

Do całego składania silnika nie nakładamy tonami taniego silikonu octowego typu CX80 tylko cieniutko smarujemy masą uszczelniającą Dirko Reinz Corteco Erling Versachem

Zgadzam się z większością, ale akurat zestawy naprawcze Zetor Polska to moim zdaniem jest import w kartonie z logo Bo nawet do C-330 mają w ofercie - nie mam pojęcia kto to robi, ale może jakiś THM.

Zestawy naprawcze ostatnio w kilku silnikach montowaliśmy Złotecki, wychodzi cenowo dobrze, a jakość też jest raczej na dobrym poziomie, choć to wszystko się okaże po latach

Co do uszczelek pod głowicę itd - Oryginał Ursus się sprawdzają.

Tarcze czy szczęki polecam również Komfort.

Zetor polska nie jest to żaden THM ani import.... są to te same czeskie zestawy co AGS tylko w naszym kraju ktoś daje swoje logo i brend i zarabia dobre pieniądze...Do 30stki też produkuje AGS zestawy Co do THM-u to ma prawa do loga Kolbenschmidta i pakują swoje świetne zestawy w pudełeczka z logiem KS.Temat przerabiany nie raz na sklepie

Zakładałem szczęki i taśmy hamulca z komfortu i trzeba było szlifować bo nic nie pasowało... tak że nie polecam

Osobiście bym szukał oryginałów kolbenschmit.Idą na pierwszy montaż do niektórych ciągników.

Obecnie nie ma nigdzie dostępnych ORYGINANYCH zestawów z kolbenschimdta do tych szrotów.Te co są na czeskich stronach i na agrozeto to THM w pudełku i logo KS...

Rafallll360V1 pisze: ↑21 lis 2021, 12:02 Zetor polska nie jest to żaden THM ani import.... są to te same czeskie zestawy co AGS tylko w naszym kraju ktoś daje swoje logo i brend i zarabia dobre pieniądze...Do 30stki też produkuje AGS zestawy Co do THM-u to ma prawa do loga Kolbenschmidta i pakują swoje świetne zestawy w pudełeczka z logiem KS.Temat przerabiany nie raz na sklepie

Ok, dzięki za wyjaśnienie

Co do taśm, musiała być zmiana produkcyjna jakaś, mi też taśmy nie pasowały, ale akurat Chełmno A zwykłe importowane pasowały, ale miały uszy bardzo delikatne.
Trzeba czasem brać poprawkę na części, bo my je montujemy np . do C4011, 3011 - a one są produkowane pod dokumentację C-360. Nie bronię w żaden sposób producentów, bo pełno jest bubli - ale są pewne elementy, które z natury nie do końca będą pasować.

Paweł przecież dobrze wiesz że c360 c4011 i zetor 3011 mają identyczny układ hamulcowy (szczęki i taśmy) tak że sprawa nie do obronienia jak dla mnie,zdjęcia mówią same za siebie. Wszyscy polecacie firmę komfort ale jak widać jest dramat,niech się nikt na to nie łapie i ma świadomość że jak kupi to będzie pół dnia rzeźbił żeby to zamontować.

U mnie już komfort nie przechodzi, jedynie Ursus trzyma jako tako jakośc i fragokov

Nie rozumiem Pawle czemu tak na siłę trzymasz się tylko jednego producenta t.j Komfort tarcz sprzęgłowych i szczęk jak ich produkty albo są nikłej jakości albo są wadliwe....

Rafallll360V1 pisze: ↑22 lis 2021, 20:39 Nie rozumiem Pawle czemu tak na siłę trzymasz się tylko jednego producenta t.j Komfort tarcz sprzęgłowych i szczęk jak ich produkty albo są nikłej jakości albo są wadliwe....

Czemu? bo korzystam od lat, mam we wszystkich traktorach tarcze i szczęki oraz taśmy regenerowane przez nich, w traktorach remontowanych też zakładaliśmy - ani razu nie miałem problemu - a są tańsze od innych To czemu mam szukać innych? Nie mówię, że są lepsze itd - mi się sprawdzają i nigdy nie miałem problemu.
Z regenerowanymi to generalnie wiadomo, że nie ma zbyt dużego wyboru bo nie ma zamienników - i stąd poznałem firmę. Przy okazji dodam uczciwie, że znam się z wlaścicielami, wiem jak to jest produkowane

A z częściami tak jest, raz trafisz bubla i potem się człowiek wystrzega. Zobacz np. Skropol. Ja też montuje, tak jak wyżej polecasz. A w Internecie poczytaj opinie, to piszą, że dziadostwo. Np. Tyczyn, Sławkowi w Majorku korby bokiem wyszły, nowe założone. Jak dzwoniłem do nich i pytałem o wagi korbowodów, bo chciałem dobrać do swojej 4011 zbliżone to p. technolog mnie pytał po co korbowody ważyć? Także wszystko zależy od tego jak się trafi. Z Hylmetem podobnie, są tacy co piszą - Tylko Hydrotor! I wymieniać można długo, więc tak jak wszyscy nie upieram się, tylko po prostu radzę tak, jak mi się sprawdza.

dominik5211 pisze: ↑21 lis 2021, 21:37 Paweł przecież dobrze wiesz że c360 c4011 i zetor 3011 mają identyczny układ hamulcowy (szczęki i taśmy) tak że sprawa nie do obronienia jak dla mnie,zdjęcia mówią same za siebie. Wszyscy polecacie firmę komfort ale jak widać jest dramat,niech się nikt na to nie łapie i ma świadomość że jak kupi to będzie pół dnia rzeźbił żeby to zamontować.

Podeśle Ci fotki taśm Chełmno Też nie pasują, są tak samo za wąskie uszy jak na Twojej fotce - jak to tłumaczyć, skoro niby Oryginał Ursus? Może gdzieś się zmienił rozstaw tych mocowań. A zwykłe indyjskie mają dużo bardziej liche uszy, cienka blaszka, ale pasują.

kumarzysta pisze: ↑21 lis 2021, 22:10 U mnie już komfort nie przechodzi, jedynie Ursus trzyma jako tako jakośc i fragokov

Dlatego nigdy się nie upieram i nie daje sobie ręki obciąć, też kupuje Fragokov cylinderki i pompki i 2 razy trafiłem na wadliwe pompki. Mimo to dalej kupuję, bo alternatywy lepszej chyba na rynku nie ma - ale każdemu się coś może trafić.
Nie wiem jak Wy robicie, ale ja robię dokumentacje zdjęciową i odsyłam do sklepu czy do producenta z reklamacją i niech ścigają producenta, w Agro-Bis może mnie mają dość, ale już kilka produktów jest poprawionych na rynku m.in. podstawy filtrów 4011 na pp8,4, wentylatory do C330, ostatnio temat podestów do C-330 - tragiczne wykonanie i jedyne na rynku jakie są. Zobaczymy co się uda w temacie zrobić. Z ciekawości zamawiałem z 3 sklepów i porównywałem - każdy miał to samo, poszły zwroty

Ale tak, uważam, że dzisiejsze części to trudny temat, dużo bubli, niedoróbek - ale przez lata chcieliśmy najtaniej, to mamy

Paweł nie obraź się ale tyle co twoje maszyny chodzą to nawet najtańszy szajs będzie chodził długie lata
U ciebie nie ma dużych przebiegów i ciężkich warunków pracy więc też ciężko o wiarygodną opinię.


Ja okładziny hamulcowe miałem z komfortu u siebie a i kilka kompletów założyłem klientom tak samo tarcze sprzęgła mimo że jakoś to pasuje to z hamulców robią się spowalniacze a tarcze sprzęgłowe szybciej się kończyły

Dzięki borekk za konkretną opinię, posłuchałem mitów o bezproblemowych częściach z komfortu na forum i na YouTube,teraz to się zastanawiam czy nie było lepiej regenerować stare szczęki... W sumie nic jeszcze straconego.

U siebie w gdzieś w latach 2007-8 również mechanik jak robił hamulce założył mi w c330 szczęki komfortu, dobrze kolejnością współbieżni, to jak robiłem generalke tyłu na wiosne w tym roku przy oględzinach ich zauważyłem że okładziny starły się o po 1-1.5mm, do łbów nitów brakowało jeszcze 2-2.5mm i poluzowały sie nity przez co okładziny latały ale coś tam hamowały pomimo że olej poszedł na bębny, nie powykrzywiane, otwory na sworznie przytrzymujące nie wyoblone, płaskowniczki(o przekroju kwadratu) ślizgające sie w kułaku również nie wytarte czy wgniecione po 1cm na strone jak org. przebieg trudno określić bo co roku różnie nabijałem motogodzin 30- przez co postanowiłem je zostawić, doklepałem nity by okładziny nie latały, złożyłem z nowymi częściami niektórymi z epoki jakie dało sie dostać i jak narazie dalej hamują.
Współczesne z komfortu jakoś mnie nie przekonują.

To dziwne, bo ja miałem z komfortu klejone, a nie nitowane, te regenerowane na pewno, a inne musiałbym po fotkach popatrzeć dla pewności.

Racja jak d.... każdy ma swoją Ja się przy niczym nie upieram, zawsze mówię co mi się sprawdza - a każdy ma swój rozum

Nie raz się przekonałem co do jakości części, najwięcej części nie nadających się do montażu było z firmy "ursus", mowa tu o kołach zębatych do skrzyni c 330, koło biegu wstecznego nie wchodziło na ośkę, drugie miało inną szerokość zęba przez co wyło. Trafiły się też wadliwe panewki do perkinsa 3. Końcówki wtryskiwaczy wzm padały po ~80mth, zaczynały lać i ciągnik kopcił, po założeniu najtańszych pracują ponad 200mth, pylą i trzymają identyczne ciśnienie. Także nie zawsze droższe części są lepsze, a często wręcz przeciwnie, te tańsze w moim przypadku często okazywały się dużo lepsze. Zestawy naprawcze stosuję zawsze mahle i nigdy nie było z nimi problemów, ciągnik zawsze był docierany od razu po remoncie w pługu, żadnych przedmuchów czy brania oleju, a po zdjęciu głowicy po 300mth gładzie cylindrów wyglądały jak nowe, rysy honownicze bez żadnych przetarć co świadczy o braku zużycia. Jeżeli części podczas montażu trzymają wymiary, pasują i dobrze wyglądają to na 99% będą chodzić, problemem jest to kto je montuje i w jakich warunkach. Składanie silnika w stodole w nieumyty często krzywy blok praktycznie zawsze kończy się awarią i jakie części by jakościowe nie były to i tak padną.

Masz rację tak się kończy "lokowanie produktu" a po d...e dostaje na końcu klient

https://m.youtube.com/watch?v=lw8jIbHnFXI

W kontener i później w pudełka z jakimś znanym nadrukiem.