Forum RetroTRAKTOR

Mam problem z zetorem 25. Silnik jest po kapitalnym remoncie. Od tego czasu przegrzewa się olej silnikowy i "łapie" mu wał korbowy. Na wolnych obrotach nic mu nie jest tylko po przejechaniu kilkuset metrów kopci z bagnetu i staje. Po ostygnięciu działa normalnie. I tu mam problem co może być nie tak. Za ciasno spasowane panewki czy coś z pompą oleju? Ciśnienie trzyma 4 bary. Jeszcze spróbuje wyczyścić filtr oleju ale wątpie czy to pomoże. Jeżeli ktoś miał coś takiego lub wie co to może być to prosze i pomoc.

Na myśl od razu przychodzi mi jedna kwestia, mianowicie: jak długo trwało docieranie silnika i w jaki sposób?

Docieranie trwa od wiosny. Docierałem go stopniowo najpierw kilka godzin pukał na wyższych obrotach potem jeździłem kawałek na niskim biegu i z czasem stopniowo zwiększałem obciążenie. Ja myślałem że wał jest za ciasno spasowany i jak panewki puchną pod wpływem temperatury to wał łapie.

Jak ciasno pasowane były przed złożeniem pary wał-panewki, pierścienie- cylinder, tłok-cylinder?
Zazwyczaj prędzej łapie na tlokach, jak łapie na wale to obraca wtedy zazwyczaj panewkę.

Jak ciasno to nie wiem bo to nie ja robiłem. Na początku też tłoki obstawiałem ale to by chyba oleju nie gotowało? Czasami aż przez wlew oleju kopci. Na bloku przy tulejach utrzyma ręke ale na wysokości wału/oleju nie ma szans. Zestawy naprawcze są nowe (nie te najtańsze), panewki tak samo. Pasowane było podobno zgodnie z książką/instrukcją.

Panewek nie obróci, bo są zbyt solidne, prędzej kompozycje uszkodzi. To są grubościenne panewki.

Czy tuleja przednia i tylna są prawidłowo osadzone? Otwory się zgadzają olejowe? Nie obrócona jest przednia pokrywa? Zaglądałeś do panewek po pierwszym takim przypadku? Ja bym od razu zrzucał dekiel boczny i macał co najbardziej gorące i oglądał. W oleju nie widać takiego "miedzianego" brokatu? Coś nie osiowo jest moim zdaniem lub za ciasno.

Tabela pasowań do Zetora 25

Dziękuje za tabele przyda się. Dzisiaj będe zmieniał olej i czyścił filtr to zobacze co tam jest. O pasowaniu nic nie wiem bo mam tylko 2 zdjęcia z remontu i nie byłem przy składaniu. A po czym poznać czy pokrywa jest obrócona?

Nie wierze ze olej się przegrzewa i od tego kopci z miarki oleju. Można sprawdzic temperaturę oleju. Zagotowałem olej kilka razy i nie było takiego objawu tylko strzelanie i bulgotanie z miski, a poziom oleju znacznie się obniżył. Dymienie z miarki to raczej przedmuch przez pierścienie lub brak smarowania na panewki które grzeją się od tarcia. Korbowodowe po czymś takim szybko by zaczęły stukać, wiec raczej główne by się musiały zacierać. W młodości przekładałem używany wał do Opla rekorda i panewki pomyliłem i objaw był ten sam przy zacieraniu panewki głównej na wale.

Jakby nie było to nie obejdzie się bez rozbierania. Musze przyjrzeć sie panewkom czy dobrze są zamontowane. Traktorek fajny tylko brakuje fachowców u mnie w okolicy co by sie znali na regulacji i remontach tych troche opornych silników.

Dziękuje wszystkim za podpowiedzi.