Forum RetroTRAKTOR

Witam, zakładałem instalację w Zetorze 3011, wiązka kupina gotowa od c360 i po małych przeróbkach wszystko jest jak powinno. Poza jednym. Tylne światła. Wszystko jest podłączone i chciałem sprawdzić, podłączyłem na szybko lampy i na wyłączonym kluczyku kierunkowskazy działają okej, na pozycji 1 stacyjki włączają się pozycje a po włączeniu razem z nimi kierunkowskazów zaczynają przygasać razem z częstotliwością kierunkowskazów. Kierunkowskazy także wtedy migają jakby trochę szybciej i słabiej, na pozycji 2 i 3 jest to samo z tym że jest jeszcze słabsze światło. W czym może być problemam? Nie miałem akumulatora pod ręką więc instalacje podłączyłempod zasilacz 12V. Dodatkowo na blaszce do której wklada się żarówki przechodzi prąd z pozycji, nie wiem czy powinno tak być skoro tam jest końcówka na kabel masowy. Może za słaby kabel jest w tej wiązce? Za cienki i może nie podaje tyle prądu co pobierają żarówki?

Proponuję poprawić masę w lampach, ewentualnie pytanie gdzie wpiales zasilacz w obieg i jaki prąd daje ten Twój zasilacz? Jeśli zbyt mały to efekt może być podobny, tym bardziej że przełączając kolejno stacyjkę uruchamiasz odbiorniki z coraz większym poborem prądu.

Wygląda na to że podłączenie jest w porządku, sprawdź z aku.

Sprawdziłem na akumulatorze. Jeszcze wczoraj w nocy wyjmowałem z samochodu specjalnie . Problem znikł. Działa jak powinno wszystko. Dzięki za podpowiedzi.

pawelp1320 pisze: ↑27 sty 2022, 18:34 Witam, zakładałem instalację w Zetorze 3011, wiązka kupina gotowa od c360 i po małych przeróbkach wszystko jest jak powinno....

Możesz przybliżyć na czym polegają i jakie to przeróbki?
Niebawem mnie to czeka. Myślałem, żeby zrobić wiązkę samemu, alo może szkoda roboty jak są gotowe rozwiązania?

Przeróbki polegały na usunięciu niektórych kabli które były dostosowane do prądnicy, przy zegarach jest trochę inne podłączenie, dodatkowo niezabardzo pasuje skrzynka bezpieczników która jest w tych instalacjach. Przykręcana od spodu deski rozdzielczej zawadza o stacyjke, od góry znowu zawadza o wajche ręcznego gazu. Sam muszę ją wymienić na zwykłą, płaską. Dodatkowo dałem grubszy kabel czerwony prądowy ten z rozrusznika do stacyjki, dałem swój z rozrusznika do alternatora (tamten był za cienki) No i ta instalacja jest trochę dłuższa, jest sporo naddatku w kablach bo c360 jest dłuższa niż Majorek.
Jeśli mogę podpowiedzieć to jesli czujesz się na siłach to rób samemu od podstaw. Ja kupiłem instalację za 200 zł z LSN z grubszymi kablami, a kable wcale nie są takie grube i dodatkowo typowo chińskie. Zastanawiam się jak wygląda instalacja z tymi cieńszymi kablami ,

Ok, czyli lepiej zrobić samemu

Wydaje się bardzo prosta. Nie takie rzeczy w wojsku że Szwagrem

A tak na poważnie to mam oryginalną kompletną na wzór i jako takie pojęcie o prądzie to powinienem dać radę

Samemu lepiej. Ja wcześniej nie tykałem się elektryki i elektroniki i trochę się obawiałem jak zobaczyłem ile kabli. Ale jak się okazało wcale nie jest tak trudno jak się wydaje. Jakbym miał robić instalację drugi raz to zrobiłbym samemu.

jaszczur2 pisze: ↑30 sty 2022, 20:58 A tak na poważnie to mam oryginalną kompletną na wzór i jako takie pojęcie o prądzie to powinienem dać radę

Gdyby została Ci ta stara instalacja - jeśli jest kompletna i nie uszkodzona - to chętnie pozyskam/odkupię Odwzorowałbym u siebie w Majorku wg wzoru, dokładając tylko wszędzie masy.

Ursus pisze: ↑02 lut 2022, 8:15

jaszczur2 pisze: ↑30 sty 2022, 20:58 A tak na poważnie to mam oryginalną kompletną na wzór i jako takie pojęcie o prądzie to powinienem dać radę

Gdyby została Ci ta stara instalacja - jeśli jest kompletna i nie uszkodzona - to chętnie pozyskam/odkupię Odwzorowałbym u siebie w Majorku wg wzoru, dokładając tylko wszędzie masy.

Trudno powiedzieć, czy jest kompletna w 100%, ale no oko wygląda na oryginał. Jak tylko zrobię nową na jej wzór. Te dostaniesz w prezencie .

Mam w planie wyrobić się na Wilkowice to się pewnie spotkamy i Ci przywiozę