Forum RetroTRAKTOR

szukam pomocy lub kogos kto juz wykonał rozrusznik do s 301d i podzieli sie swoją wiedzą

dzieki ale u mnie moze byc problem z zamocowaniem rozrusznika do ramy lewy rozrusznik to nie problem trabant ma taki ale z kad wieniec na koło do s 301jak sie nie znajdzie bede kombinował z tym rozwiazaniem ale musze dorobic jakis wygibany wspornik:)

Bendix wystarczy kupić i jakoś dopasować, od multicara tez powinien dojść, po modyfikacjach głowicy:)

to kwestia nie tylko bendixu ale frezow na wirniku i połączenia stojana:)

Witam patent jest mojego autorstwa:) nie mogłem nigdzie dostać wieńca do tego silnika ,ktoś kiedyś mi powiedział że pasuje od c330 ale nie spr nigdy tego .Patent ma wadę rozrusznik musi pokonać przekładnie 1:2 na rozrządzie i dopiero kręci wałem przez co jest mu ciężej :/ Dajmy odprężnik zaczynamy kręcić rozrusznikiem aż nabierze prędkości i puszczamy odprężnik .Potrzeba matka wynalazków bowiem nie miałem automatu do korby(tego wyrzutnika) i albo górka i na pych albo rozrusznik:)

Wladimirec T-25 wystarczy w twoim wypadku dać rozrucznik w drugą stronę (obrucić o 180 st. )Ja tak w jednym swoim samie zrobiłem.Działa do dziś.

niech ktos mi powie jak obrócić skoro wieniec ma być wtoczony od strony bloku na koło zamachowe?????? jesli ktos to uczyni to chyba ja sie poddam i bedę palił z korby:D:D:D:D

Możesz stoczyć od drugiej strony i dorobić inne mocowanie rozrusznika. Oczywiście jeżeli chcesz założyć rozruch od żuka.

Tak jak na zdjęciu wyżej jest ok ,sam sprawdzałem polecam to rozwiązanie .Wieniec do fiata 126p można zakupić na złomie do tego tokarz (by rozwiercił otwór) i rozrusznik, koszta około 100zł jakby co służę pomocą

I nie zapali, za słaby :smilewinkgrin:

Odprężnik musi być. Mnie choć miałem rozrusznik od żuka też z kompresją nie chciał zapalić.

A czy tam też pali się bez odprężnika ?

Czy czasami korbowód nie jest krótszy co ma wpływ na siłę jaką potrzebuje rozrusznik ?

Poza tym tam jest inne przełożenie bo od strony koła zamachowego, a ty zrobiłeś od rozrządu.

Zresztą co Ci to przeszkadza że musisz uzyć odprężnika ?

No to masz zły rozrusznik lub akumulator (może jedno i drugie) albo tak wszystko spasowałeś że są za duże opory.

Nie widzę innego wyjaśnienia.

Dziwne, a jak rozpędzisz silnik rozrusznikiem i puścisz odprężnik to silnika zapali ?

A jak jest z korby, pali ?

No to jestem za głupi żeby kompetentnie pomóc, nie wiem w czym może tkwić błąd.

Istnieje coś takiego jak odprężnik!!

Toż napisał wyżej że jak rozpędzi silnik na odprężniku i załączy kompresje to też nie odpala.

Dlatego ja osobiście tego nie rozumiem bo z korby niby pali. Przecież odpalając z korby nikt nie kręci na kompresji, tylko rozpędza silnik i załącza odprężnik (przynajmniej ja tak odpalałem swojego S-301D przez przeszło 10 lat).

Odpalałem też swojego "S" przy pomocy rozrusznika (od żuka) zawsze przy pomocy odprężnika (bez nie dawało rady). Wystarczyło rozpędzić silnik puścić starter i jednocześnie włączyć kompresje.

Istnieją tylko dwa sensowne wytłumaczenia.
Kolega MAZZ18 nie umie odpalać silnika z użyciem odprężnika (bez urazy ja też musiałem się tego nauczyć w T-25 i pierwsze próby wywoływały głupi śmiech niby to znawców).
Umieść starter koło odprężnika lub zrób sobie przedłużkę odprężnika do startera.
Względnie działają tu jakieś siły wyższe.

Z tego co czytam, to albo kolega nie wie co to jest odprężnik albo ma zajechany rozrusznik, tak jak wyżej napisał bolszewik, ciężko odpalić S-301 bez włączania odrężniak przy korbie (aczkolwiek nie jest to niemożliwe). Jak rozrusznik jest dobry i mamy odpowiedni akumulator, silnik jest dobry to bez ruszania odprężnika rozrusznik powienien go przekręcać (tak jak w moim silniku aktualnie).

No to masz odpowiedź za mała prędkość obrotowa nadawana przez rozrusznika na wał korbowy. Koło zamachowe jest tak duże i ciężkie żeby stanowić akumulator mechaniczny ruchy obrotowego. Dzięki niemu mogą po sobie następować kolejne cykle pracy (w dużym uproszczeniu). Musisz je rozpędzić bardziej czyli lepszy, sprawniejszy rozrusznik. Jeśli prędkość obrotowa z rozrusznika jest mniejsza nią z korby to silnik nie ma prawa zapalić.

A co do odprężnika to się nie śmieje bo ja musiałem się tego nauczyć i do tej pory bywa że włączę go w złym momencie.

z czego dałeś wieniec na koło zamachowe do s301d