Forum RetroTRAKTOR

witam temat może już był poruszany,problem jest taki że na niektórych t-25 widziałem brak przewodu nadmiaru który idzie na filtry,u mnie akurat jest ten przewód tylko że ktoś coś kombinował i założył sprężynkę i kulkę i wogóle dziwnie to wygląda jakby pospawał w kupe 3 nakrętki.
No i jestem ciekaw jak ma być oryginalnie:
1.czy nadmiar do filtrów musi być dlaczego
2.oryginalnie śróbka z dziurkami na filtrach ma być jak długa i ile dziurek ma mieć i jak duże te otwory

Oryginalnie ma być do filtrów.
Śrubka ma mieć maleńki otworek może 0,2 mm.
Jak będzie większy otworek to nie wejdzie na obroty. Prawdopodobnie ktoś chciał uzyskać ten efekt i coś tam kombinował. Zwykle w sklepie sprzedają śrubkę z otworkiem około 1 mm. Wówczas silnik nie chodzi jak należy. Ludzie próbują rozwiązać ten problem gmerając w pompie i różne inne cuda wyczyniają.

Bolszewik pisze: ↑03 lut 2022, 19:34 Oryginalnie ma być do filtrów.
Śrubka ma mieć maleńki otworek może 0,2 mm.
Jak będzie większy otworek to nie wejdzie na obroty. Prawdopodobnie ktoś chciał uzyskać ten efekt i coś tam kombinował. Zwykle w sklepie sprzedają śrubkę z otworkiem około 1 mm. Wówczas silnik nie chodzi jak należy. Ludzie próbują rozwiązać ten problem gmerając w pompie i różne inne cuda wyczyniają.

Możesz powiedzieć w którym miejscu powinna być ta śruba wkręcona? W sensie mój rusek ma problem tkwiący gdzieś w układzie paliwowym i rozbierałem wszystko wiele razy i nigdzie nie widziałem śruby innej niż ta z dużym otworem. Być może to jakiś trop dla mnie.

Wieczorem ....

Ja urwałem ową magiczną śrubkę przy skręcaniu ciągnika wiele lat temu. Oczywiście kupiłem w sklepie nową, bo co za problem ? Mechanik mi wyjaśnił żebym kupił z maleńkim otworkiem bo inaczej nie wejdzie na obroty. I rzeczywiście po wymianie chodzi dobrze. Dodam że moja pompa wtryskowa jest zepsuta od .... w każdym razie mam go od chyba lat 14 i cały czas się kida.

Kolega robił remont generalny w tym wtryski i nie ma obrotów. Dałem mu swoją zapasową śrubkę więc nie mam jak zmierzyć otworka. Z tego co wiem to jeszcze nie założył i nie robił próby. Poproszę żeby zmierzył jej średnicę.

https://www.youtube.com/watch?v=OFTPAe8TLqs

dobry film tylko za bardzo nie rozumiem po rusku
ale jesli dobrze coś tam rozumiem to chodzi o to aby zaślepić częściowo śrubkę odpowietrznika na filtrach
bo np.nowe śrubki są 2 rodzaje z mniejszymi i większymi otworami to które lepiej kupić

Otworek powinien być maleńki coś koło 0,2 mm.
Tak na pałę to szpilka krawiecka ma nie wejść w otwór.

Zaznaczyłem śrubokrętem o którą chodzi:

Ok tak jak mówisz tylko po co na tym ruskim filmiku zaslepial śrubą szóstką

Jak zaślepisz całkiem to silnik dostanie obrotów i mocy, ale czarny dym jak z lokomotywy.

ok,ciekawi mnie tylko że pod koniec filmu silnik nie dymił na niebiesko jak wszedł na obroty, jak już tą śrobkę wkręcił ,a na początku sam widziałeś.
Może u mnie problem z niebieskim dymkiem to właśnie przez to.

Ona nie zatyka na 100 % przelotu. Jest jeszcze jeden filmik jak majstruje ta śrubkę.

Esiok ten otworek jest po to,żeby na filtrach panowało pewne ciśnienie(nie będę strzelał jakie),jeśli pompka ma małą wydajność można sytuację podratować zmniejszając przepływ by-pas.Dymienie na niebiesko .to raczej inne problemy o których już sporo Ci napisano.Problem z magiczną śrubką przechodziłem osobiście ponieważ mój brat ją wg własnego uznania powiększył i nic nie powiedział.Jedyny objaw to brak mocy,mulastość i bez względu na obciążenie niewidoczne spaliny.Przy większym otworku występuje tez większa trudność przy odpowietrzaniu układu,bo paliwo ucieka w przelew i i nie możemy wypchnąc powietrza z przewodu biegnącego do pompy wtryskowej.

czyli kupic lepiej tą srubkę z większym czy mniejszym otworkiem

Wypróbuj, u mnie działa lepiej na małej.

więc nabyłem te śrubki widoczne na zdjęciach: https://www.fotosik.pl/zdjecie/ef882b778fe40168 https://www.fotosik.pl/zdjecie/f2b281ab760a3fc4 tylko pytanie która gdzie ma być ta z dużą dziurką ma dziurkę na wylot,ta z malutką ma tylko jedną dziurkę z jednej strony

Wkręć tą z małym otworkiem tam gdzie wskazuje śrubokręt z mojego zdjęcia.

A u ciebie ta śrubka też ma otworek z jednej strony

A co to ma za znaczenie ?

Liczy się przepływ.