Silnik 1 HC 102 - problem z odpaleniem
: 21 kwie 2009, 17:54
Witam serdecznie,
mam do was pytanie drodzy koledzy. Otóż mój wszystkim (chyba) znajomy silnik 1 HC 102 z 1973 (74) roku, nie chce zapalić, dodam, że 2 lata temu był wymieniany tłok, 2 razy pierścienie, zawór wydechowy, panewki, pompa wtryskowa po regeneracji we wrześniu, wtrysk po nastawieniu i regeneracji w lutym. Palę korbą to nie ma szans na zapalenie, pali tylko po wtryśnięciu samostartu, bez nie ma szans myślałem, że to wina słabego kręcenia, jednak, po założeniu zregenerowanego rozrusznika, wymienieniu akumulatora rozrusznik kręci jak szalony a silnik nie pali. Wykona min. 10 obrotów na zamkniętym odprężniku, z tłu pojawiają się kłęby białego dymu po odpaleniu również, kilka obrotów i dymienie ustępuje, gdy dodaje gazu lekko czarny pod obciążeniem również. kąt wtrysku ustawiony na 30 stopni. Proszę o pomoc, bo sam nie mam już pomysłu.
Po wykręceniu ogranicznika dawki paliwa i odkręcenia tłumika wygląda to tak:
http://www.youtube.com/watch?v=T_LAC4ZcJjs
mam do was pytanie drodzy koledzy. Otóż mój wszystkim (chyba) znajomy silnik 1 HC 102 z 1973 (74) roku, nie chce zapalić, dodam, że 2 lata temu był wymieniany tłok, 2 razy pierścienie, zawór wydechowy, panewki, pompa wtryskowa po regeneracji we wrześniu, wtrysk po nastawieniu i regeneracji w lutym. Palę korbą to nie ma szans na zapalenie, pali tylko po wtryśnięciu samostartu, bez nie ma szans myślałem, że to wina słabego kręcenia, jednak, po założeniu zregenerowanego rozrusznika, wymienieniu akumulatora rozrusznik kręci jak szalony a silnik nie pali. Wykona min. 10 obrotów na zamkniętym odprężniku, z tłu pojawiają się kłęby białego dymu po odpaleniu również, kilka obrotów i dymienie ustępuje, gdy dodaje gazu lekko czarny pod obciążeniem również. kąt wtrysku ustawiony na 30 stopni. Proszę o pomoc, bo sam nie mam już pomysłu.
Po wykręceniu ogranicznika dawki paliwa i odkręcenia tłumika wygląda to tak:
http://www.youtube.com/watch?v=T_LAC4ZcJjs