Forum RetroTRAKTOR

Ciekawy mnie temat lamp w pierwszych wersjach Majorków. Zobaczcie co podaje instrukcja z początku produkcji Majorka:

Temat był już poruszany ,przeszukaj forum.

Jeśli masz na myśli wpis Sławka sprzed kilku lat to on nic nie wyjaśnia w temacie. Przeczytaj to na skanie - kierunkowskaz służył jednocześnie za lampę obrysową. Chyba, że chodzi Ci o coś innego - to podpowiedz - szukałem na forum , ale nic innego w temacie nie znalazłem
Wiem też, że pierwsze Majorki miały lampy takie same jak zresztą Supry 35 i lewe z Zetorków 25, ale to inna historia bo wówczas nie było lamp na przedniej części błotnika i kierunkowskazów.

Z którego roku katalog i do którego numeru tyczy się ta informacja?
Poniżej fotki jednych z pierwszych majorów.

To skan z instrukcji Brno 1961.

To pierwsze zdjęcie od Ciebie jest pewnie nieco młodsze niż drugie - bo już ma kierunkowskazy podobnie jak Zetor 50 Super, na wsporniku na szczycie błotnika. Na drugim w ogóle nie ma kierunkowskazów.


Taka wersja jest na filmie pt BHP w rolnictwie.

W tym skanie z instrukcji obsługi światło konturowe oznacza światło pozycyjne. Przynajmniej tak to wynika tej instrukcji.
Jest też wzmianka o żarówce 12V, 20/5W w przednich kierunkowskazach zespolonych. 20W zapewne dla kierunkowskazu a 5W dla świateł pozycyjnych.

Dlatego mi to wszystko nie pasuje do siebie. Muszę jeszcze schematy instalacji poszukać w tych książkach

Nie musi pasować, bo to były czasy, kiedy oświetlenie pojazdów nie było do końca znormalizowane.

Według tej instrukcji z tyłu na lewym błotniku mamy światła pozycyjne (konturowe), oświetlenie tablicy, kierunkowskaz i "stop". Żarówki 25/5W i 20W. 25W-to kierunkowskaz, 5W-to będzie światło pozycyjne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej a żarówka 20W-musi być od świateł "stop".

Na prawym błotniki mamy światła "stop" i kierunkowskaz. Żarówki 25/5W i 20W. 20W-to światło "stop" a 25W-to kierunkowskaz. 5W nie jest używane, bo brak światła pozycyjnego.

Jak znajdziesz schematy elektryczne, to wrzuć ich skany.

Tu jeszcze z katalogu, ale w wersji jak lampy tylne są z Zetorka 25 zaczerpnięte i kierunkowskazy z Supra - tak jak wrzucił krzychu21 zdjęcia

Ursus pisze: ↑11 kwie 2023, 10:51 Jeśli masz na myśli wpis Sławka sprzed kilku lat to on nic nie wyjaśnia w temacie. Przeczytaj to na skanie - kierunkowskaz służył jednocześnie za lampę obrysową. Chyba, że chodzi Ci o coś innego - to podpowiedz - szukałem na forum , ale nic innego w temacie nie znalazłem
Wiem też, że pierwsze Majorki miały lampy takie same jak zresztą Supry 35 i lewe z Zetorków 25, ale to inna historia bo wówczas nie było lamp na przedniej części błotnika i kierunkowskazów.

Pierwsze Majorki przyszły do Polski w 1961 roku.I nic innego nie było.Czyli kierunki jak w Suprze i tył jak w Zetorach 25.Mechanizacja Rolnictwa pokazuje na zdjęciach.

Następna sprawa to tłumaczenie instrukcji...tu już można się pośmiać.Z moim mentorem już chyba wszystko przerobiliśmy.

No tak, ale co powiesz o kwestii białych kierunkowskazów i tylnych kloszy całych czerwonych? Jak czasowo? Jakieś nr seryjne? Uzasadnienie?

Ursus pisze: ↑17 kwie 2023, 11:24 No tak, ale co powiesz o kwestii białych kierunkowskazów i tylnych kloszy całych czerwonych? Jak czasowo? Jakieś nr seryjne? Uzasadnienie?

Kwestia ma związek ze zmianą w kodeksie drogowym. Tak samo było w Polsce, w Informatorze ZM Ursus jest informacja o zmianie koloru kloszy w C-4011.

Tak, ale jeśli posiadasz takie informacje to poproszę konkrety - daty itd. Bo to, że zmiana nastąpiła i z powodu przepisów to można się domyślić, ale ciągle nikt nie podał konkretów.

Ursus pisze: ↑18 kwie 2023, 13:28 Tak, ale jeśli posiadasz takie informacje to poproszę konkrety - daty itd. Bo to, że zmiana nastąpiła i z powodu przepisów to można się domyślić, ale ciągle nikt nie podał konkretów.

W C-4011 było to od numeru ciągnika 40000 - pisałem o tym w moim temacie. Rok można określić po wydaniu informatora albo katalogu części. Mogę to sprawdzić wieczorem.

Super, będę wdzięczny,
Dostałem dokumentacje jeśli chodzi o zmiany przepisów, po przenalizowaniu wrzucę tu skany

Informator informujący o zmianie jest z marca 1969 roku.

Czy lampy przed zmianowe (klosze całe czerwone) miały wewnątrz przegrodę między żarówkami ? Lewa lampa napewno nie miała żarówek rurkowych do podświetlenia rejestracji a prawa chyba była bez szperacza (ale tu nie mam pewności).

Skoro w latach 60-tych stwierdzono,że światła STOP nie mogą pełnić funkcji kierunku,to należy się domyślać,że wprowadzono przegrodę która uniemożliwia przenikania światła.,tak jak to uczynili producenci aut.