ursus ale jaki?? c-360??

[ursus152]

Co do pompy z wału to tak tylko przypuszczam po konstrukcji oraz zdjęciu. A pompa wspomagania z rozrządu jak wspomniałeś

[ursus152]

Zależnie na pewno pracuje zawsze pompa razem z wałkiem? Słabe by to było, bo wykluczyłoby możliwość używania wałka na R i 5, co w Zetorze jest oczywiście możliwe.

Sprawdziłem, tak na zależnych pracuje pompa razem z wałkiem

[Jarek330M]

Zależnie na pewno pracuje zawsze pompa razem z wałkiem? Słabe by to było, bo wykluczyłoby możliwość używania wałka na R i 5, co w Zetorze jest oczywiście możliwe.

Jeśli dobrze widzę to wodzik od zmiany prędkości ma 3 nacięcia, więc jest opcja wyłączenia pompy tym podwójnym kołem z tyłu - wtedy możesz używać zależnego wałka na R.

[gery_luzak]

Co do biegów to tak zdarzało sie że zakleszczaly i wtedy trzeba było odkręcać dźwignie zmiany biegów żeby odblokować bo brak bezpieczników. Pompa z tego co pamiętam była wymieniana bo był problem z udźwigiem co do tura bardzo mało pracował w tym ciągniku głównie lekkie prace - baloty ze slomy.

[gery_luzak]

Skrzynia była u nas robiona gdyż odkąd pamiętam już od dzieciaka nie używaliśmy 3biegu wyszczerbiony jeden tryb jednak przy jednym z remontów okazało się że wymieniając oba tryby można to naprawić więc podejrzewam że wielkości trybów 3 biegu musiały różnić się wielkościami seryjnego ursusa a te z prototypowego

[qkohe155]

Czyli pompa tak jak się spodziewałem. A filtr i zawór nie pamiętasz czy były wymieniane, albo napęd regenerowany?

[Muran001]

Dzisiaj na Facebooku ze strony Muzeum Motoryzacji Motonostalgia w Nieborowie dowiedziałem się, że pan Wojciech Bury kupił 2 miesiące temu drugiego prototypowego Ursusa C-360, lecz dopiero dzisiaj trafił mu się mocno zdekompletowany silnik S-43 dedykowany do tego modelu.

@Ursus152
Czy to Ty sprzedałeś elementy do silnika S-43 panu Wojciechowi? Czy nie zechciałbyś udzielić wsparcia choćby wiedzą przy rekonstrukcji, odbudowie, itp. (proszę wybrać właściwe słowo) drugiego C-360 z silnikiem S-43?

Coś mi świta w głowie, że były różne egzemplarze silników S-43. Twój silnik różnił się od silnika jednego z Adamów. Właśnie 2 lata temu Adamowi załatwiłem klienta na jego prototypowy silnik 4-cylindrowy. Klientem był pan Wojciech.

[ursus152]

Tak, Pan Wojciech zakupił ode mnie drugi silnik który posiadałem. Ja mimo szczerych chęci niestety sam bym go nie uruchomił a jezeli ma on trafił do właściwego ciągnika to czemu nie pomóc?
Co do pomocy w renowacji to powiem tyle że jesteśmy w kontakcie

Co do wersji silników S-43 to były 3 wersje wynikające z jego rozwoju. Silnik o którym wspominasz jest wersją pierwszą, w moim ciągniku znajduje się ostatnia 3 wersja i taka też powinna znaleźć się w ciągniku Pana Wojtka.
Co ciekawe jego ciągnik jest tylko o jeden numer wyższy od mojego

[qkohe155]

Pod koniec września ktoś na jakąś grupę na fb wstawił zdjęcia chyba jakiegoś sama z takim silnikiem i jak pamiętam pytał, jaki to silnik (niestety nie mogę znaleźć postu):

Czy to też S-43?

[Muran001]

@qkohe155
Czy pamiętasz nazwę grupy na Facebooku? Właściciel mógł usunąć post.

[gery_luzak]

Robi się co raz to ciekawiej dziś w dobie internetu można wiele znaleźć zobaczyć wyśledzić. ta samoróbka mogła by być dawcą dla oryginału z muzeum jak zakładałem tu post za wiele nie było informacji a teraz proszę będą dwa ursusiki odbudowane

[qkohe155]

Właśnie obejrzałem sobie post i zdjęcia: https://www.facebook.com/share/p/1C49UvA2Li/
Szok, że 2 taki zachowany traktor sobie jeszcze do niedawna pracował na co dzień z kabiną w typie Naglak...
@gery_luzak i @ursus152 to teraz już wiecie jak powinien wyglądać pulpit i dźwignie. A wiecie może, czy ten ciągnik był w tym samym PGR i szkole co ,,wasz"?

@qkohe155
Czy pamiętasz nazwę grupy na Facebooku? Właściciel mógł usunąć post.

Niestety nie, bo ostatnio mi się tych grup w tematyce C-360 wyświetla na zmianę z 5. Na pewno była to grupa, na której nie można pisać z anonima. A że sam, nie przepadam za komentowaniem czegoś na fb pod własnym nazwiskiem, to odezwałem się do gościa na pw, jednak nie odczytał.
A to Ty odpowiedziałeś pod tym postem z C-360 na komentarz osoby, która też widziała zdjęcia tego sama?

[Muran001]

Wydaje mi się, że tak, lecz nie jestem pewien. Nie wiem, czy to był pan Karol lub pan Paweł. W pierwszej wersji komentarza Muzeum próbowało skontaktować się z właścicielem, lecz nie odpowiedział. Z kolei była zmiana komentarza, że Muzeum zna obecnego właściciela prototypowego C-360 i ma z nim kontakt.

[ursus152]

Tak, silnik z postu na fb to też S-43

Co do pulpitu i dźwigni to tak jak mówiłem jestem w kontakcie z Panem Wojtkiem i pracujemy nad tym.

Jeżeli chodzi o to czy ciągnik był w tym samym PGR i szkole to niestety nie wiadomo na tą chwilę

[Muran001]

Na chwilę w poście był komentarz z jednym zdjęciem silnika S-43 w SAM-ie, które przesłał właściciel. I zniknęło.
Nie wiem, czy pan Wojciech dogada się z tym człowiekiem w sprawie silnika. Chociaż panu Wojciechowi kibicuję, żeby zadanie ze skompletowaniem ciągnika mu się powiodło. W egzemplarzu pana Wojciecha oprócz silnika i wspomagania układu kierowniczego brakuje również dodatkowego wałka WOM wraz z pokrywką na skrzyni biegów. Jestem ciekaw, czy zachował się oryginalny podnośnik wraz z oryginalnymi zaczepami.

@qkohe155
Mam nadzieję, że pamiętasz tożsamość i pochodzenie jegomościa.

[qkohe155]

Mam normalnie konwersację z nim, a raczej do niego. Wysłałem zdjęcia, historię i namiary na konto muzeum, podziękowali.
Co ciekawe gość jest prawdopodobnie z okolic Zakopane - Nowy Targ, bo takich ma znajomych. Także silniki rozsiane po 2 końcach Polski.

[Muran001]

Miałem na myśli gościa z Białegostoku, dokładniej Narewki, który podesłał pod postem Muzeum "znikające" zdjęcie silnika w SAM-ie.