Forum RetroTRAKTOR

Potrzebne jeszcze? Bo chyba mam takie a ,że zamontowałem haki to leży i się kurzy...

Martek pisze: ↑24 gru 2025, 16:47 Tak oczywiscie z papierami. Bardzo malo uzywana. Potem troche zalowalem ze nie pojechalem po nia od razu. Chlop ok 100km po nia jechal laweta a ja mialem 1.5km..

No to Ci mega okazja przepadła.. Ja taka przyczepę to bym na plechach przyniósł za te pieniądze:)

8k wywrotka z papierami?

Jak miała być niska to trzeba było szukać kaczki jak moja, teraz za późno. Do ładowania bb z 1 uchem to tylko taki chwytak jak na zdj. https://agrostal.com.pl/wp-content/uploads/2021/03/chwytakbigabag.png


Szukałem, uwierz. Ale no nie ma z czego wybrać... Albo musiałbym mocno zwiększyć budżet ...

D47 występowała na kołach 8.25-20 i 11.5-15.3.
Wygląd to jedno ale środek ciężkości niżej o parę centymetrów i mniejsze ugniatanie gleby.

Patrzyłem na te opony ciężarowe 19.5 i najlepiej chyba założyć 245/70r19.5 lub 265/70r19.5. Mają one wymiary zewnętrzne zbliżone do balonówek rolniczych 10.5 ...

Ok, o to mi chodziło... Trzeba pewnie całe piasty albo wręcz osie wymienić, żeby wsadzić inne felgi?

U mnie akurat szczelność była na ostatnim miejscu jeśli chodzi o szukanie przyczepy. Zboża raczej woził nie będę, a jeśli już to jakaś plandeka doraźnie będzie musiała wystarczyć. A jeszcze pytanie z innej beczki. W tym momencie mam koła 20'. Czy chcąc założyć "balonówki" muszę zmieniać/ingerować w ...

Jak oglądałem Krone to mi się trochę ta rama nie podobała z jednej rury pod spodem... Coś jak rozwora w furach. No ale to Krone więc pewnie wiedzieli co konstruują. Odstraszały mnie tez drewniane burty... Nie wiem dlaczego... Nie mogę się przekonać do drewnianych elementów w przyczepach.

W sumie wszystko można tylko prościej jest wyremontować już oryginalnie wyposażoną w hamulce pneumatyczne (pasujące wsporniki itd.) niż bawić się w to od zera...

No właśnie trochę się bałem tego najazdowego... No ale cóż, słowo się rzekło autosanka pod wiatą...

Wszystko opiera się o to do czego będzie służyć przyczepa. Ja nią będę woził zrębkę w big bagach która jest stosunkowo lekka, więc nie potrzebuję ramy pod 6-8t. Dużo będę jeździł po drogach publicznych więc kluczowe był porządek w papierach (nie zamierzam się ciągać po sądach, bo jakiś bananowy ...

Jeśli chodzi o ciągniki to C-360 ma, moim zdaniem, faktycznie cenę nieadekwatną do tego co oferuje... Ale, przyczepy z Sanoka to trochę inna para kaloszy. O ile w cenie zdrowej "siuntki" da się kupić coś fajnego z zachodu, to z przyczepami jest mega kaszana. Założyłem sobie budżet max 13 000 i w tej ...

Wracając do tematu remontu, jak wygląda sprawa z demontażem bębnów? Przewidujecie duży problem? I ma ktoś może jakiś patent na to jak to zrobić szybko i bez strat w ludziach?

Myślę, że nigdy się tego nie dowiemy. Pytanie czy wszystkie przyczepy Sanok typu D były robione z ceownika hutniczego czy tylko D35. Przeglądając ogłoszenia notorycznie trafiałem przy D35 na adnotacje dotyczące ramy hutniczej, a przy innych nie było takich wzmianek... I mogę potwierdzić, że akurat ...

Mr00klyn nie jestem pewien na 100% ale ta Twoja przyczepa, to raczej D43. W D35 rama górna oparta jest bezpośrednio na wieńcu obrotnicy. U Ciebie rama górna jest znacznie wyżej. Widać dodatkowe wsporniki z kształtowników które łączą ramę górną z wieńcem.


No cóż, jestem w stanie we wszystko ...

Ja szukałem czegokolwiek z papierami i numerami. no i tak +/- 100 km ode mnie. Niestety na południu Polski jest tragedia ze znalezieniem fajnej zdrowej przyczepy z możliwością rejestracji. Wszystko co warte uwagi to albo Pomorze albo Wielkopolska. A co do mojej D35 to wrzucam zdjęcia koła i ...

Najprościej będzie jak po południu wrzucę zdjęcia całej przyczepy i postaram się cyknąć w miarę dokładne fotki obrotnicy...

Czyli pewnie się okaże jak rozbiorę.. Ale to dopiero pewnie zima przyszłego roku... Teraz już budżet nie pozwoli na zagłębianie się w jeszcze jeden temat...

Oś kwadratowa, koła ciężarowe. Obrotnica ma duży wieniec na rolkach (rolki tylko w jednej płaszczyźnie), a w środku tak jakby drugi mniejszy.

Akurat taki ceownik miałem pod ręką... Główne poprzeczki i tak były do wymiany a dorobienie wzmocnień nie zabrało wbrew pozorom tak dużo czasu... Fajnie się dopasowały te wpusty o których wspomniałem w linkach kilka postów wyżej (te zaokrąglone u góry). Najwięcej pracy, a wręcz męczarni, to było ...