Forum RetroTRAKTOR

Kompletne głowice były kupowane nowe. Pompa była kupiona zregenerowana i wymieniłem końcówki wtrysków. Ciągnik głupio pracował w pewnym zakresie obrotów więc oddałem pompę do regeneracji co nie przyniosło żadnych rezultatów.

Muszę to sprawdzić. I zastanawiam się czy przy składaniu rozrządu się nie pomyliłem i np nie jest o ząb przestawiony.

A może to być kwestia zbyt późny/wczesny jest wyprzedzenia wtrysku?

Źle ustaliłem luz zaworowy. A co masz na myśli że pompa może być źle ustawiona? Te objawy to ma przy normalnej jeździe bo na większym obciążeniu pracuje ok

Mam następujący problem ze swoim 3011, zrobiłem remont generalny silnika 3 lata temu,i od tego momentu borykam się z problem nierównej pracy silnika powyżej 2000 obrotów. wygląda to tak że jeśli normalna praca silnika to że tak powiem trrrrrrrr, to powyżej 2000 obrotów mój pracuję trututu, trututu 😁...

<t>Witam, mam pytanie odnośnie podnośnika. Na początku podnośnik działał dobrze po zdjęciu plecaka i ponownym założeniu go bez żadnej innej ingerencji teraz praktycznie ledwo co reaguje, Co może być tego powodem lub ewentualnie co powinienem zrobić? Dodam ze wlane mam 20l oleju hipol, mogę dolać jes...

Temat z wałem zakończony. Kupiłem nowy wal panewki i akumulator i silnik odpalony.

nie mam czym dokładnie zmierzyc ale co mogłem to zrobiłem, wyszło i 58 25

witam
50 50387 0
to symbol tej panewki na 6 szlif, nawet silnik nie odpalony a one już zjechane do miedzi

to co więc może być źle??



a właściwie skąd mieli takie panewki i do tego za ciasne

zobaczymy w poniedziałek
A czy jest możliwość że wał był tak uszkodzony ze przeskoczyli z 4 na 6 szlif?

w sklepie też gość się dziwił ale jakieś panewki dał. może się pomylili w zakładzie i miał być 5 szlif

pl 20116
M01 12
100
to symbol z starej panewki z nowej podam w poniedziałek aczkolwiek może wiesz który to wymiar?



a według gości z warsztatu mój wał to 6 szlif na korbowodach

W takim razie jesli masz mozliwosc to podaj mi te wymiary remontowe

dziękuję za rady, za robotę wezmę się w poniedziałek

wszystko było obficie smarowane, też podejrzewam panewki korbowodowe tylko nie wiem czy pomylili się w warsztacie czy w sklepie. jak teraz to sprawdzić??

no właśnie chyba przesadą jest że nie mogę go obrócić za pomocą metrowego klucza



zresztą same tłoki lekko weszły, prawdopodobnie korbowody ciężko pracują



da się tłoki zamontować od dołu??

nie robiłem osiowania ale gdy zamontowany był sam wał to się lekko kręcił. problem się zaczoł pojawiać wraz z kolejnym zamontowanym tłokiem. było coraz ciężej

<t>ok dzięki. w środę wezmę się za ustawianie kąta początku wtrysku<br/> <br/> <br/> <br/> witam. jak panowie odpalaliście swoje silniki świeżutko po remoncie?? i czy też na początku ciężko się obracały??<br/> <br/> <br/> <br/> jest możliwość że źle mi zrobili wał na zakładzie?<br/> <br/> <br/> <br/...

panowie co do zapłonu to 18 stopni to która kreska??