Forum RetroTRAKTOR

Na razie tak zostawię, jest ok, nie ma przedmuchów to po co ruszać.

<t>Czyli tak ma być? Dmdam jeszcze że to koło jest nie orginalne i na mniej więcej połowie jest owe zgrubienie <br/> <br/> <br/> <br/> Witam. Z nie wiedzy założyłem uszczelkę z pod cylindrów między głowicę a cylindry. Putin chodzi jak należy trzyma kompresje przedmuchów nie ma . może tak zostać czy ...

ja w swoim Putinie też mam wysoko obrotowy jubana od 2 tyg na razie hula ładnie. Akumulator mam 74 Ah pali bez problemu, alternator od poldka.

<t>Tulejki jednak zostaną narazie stare, ma na nich aż takiego dużego luzu, jedynie wymienię swożeń, tuleje wachacza i tu pytanie moje brzmi jakie są lepsze mosiężne czy stalowe ? I jak je wydostać wybić ? <br/> <br/> <br/> <br/> jeszcze mam jedno pytanie a mianowicie czy przednie koło pasowe (to co...

zamontuj sobie trąbkę z odpustu taka co się ściska będzie przynajmniej jakiś lans żarcik

spsikanie wd pozostawienie na 3 doby i pranie młotem pomogło wielkie dzięki Panowie



mam pytanie odnośnie luzu na zwrotnicach czy wymiana tulei zniweluje go całkowicie?

woj. Małopolskie
pow. Tarnowski
gm.Ciężkowice
wieś Jastrzębia

a mogę to rozgrzać do czerwoności w piecu kuźniczym, nie osłabi się wtedy ?

widzę że nie wszyscy dobrze mnie zrozumieli więc jeszcze raz sworzeń tłoczyska cylindra wyszedł bez problemu jednak ramię cylindra nie chce zejść z wieloklinu

no tak ale najpierw nabite jest ramię belki potem to zepsute od podnośnika chcąc rocinac musiał bym zepsuc też to dobre więc to tylko w ostateczności a to są odlewy czy kute ?

ściągacza niestety nie mam ale będę grzał i prał bo innego wyjścia nie ma najwyżej pęknie

Chodzi o to nie można zdjąć tego z wieloklinu

http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-c ... -t-25.html

zresztą dzwignię belki też nie sposób ruszyc prawa zeszła bez problemu breszką wysunąłem wszystko tak że dostęp mam dobry ale nic nie pomaga

<t>Witam. Czy znacie jakieś skuteczne sposoby rozłączenia dwóch nierozdzielanych prawdopodobnie od 29 lat elementów chodzi dokładnie o dźwignie cylindra hydraulicznego i ten wałek co przechodzi przez korpus żadne wd-40 itp nie pomaga bicie młotem pięciokilowym też myślałem żeby podgrzac ale nie mam ...

też się zdziwiłem jak to zauważyłem na początku myślałem, że ktoś założył drugi taki sam remat jak ja kiedyś zapomniałem o tym temacie oczywiście wina wałków była ale już zrobione

i jak wykręcam te wtryski to odkręcam przewody i płaską 19 wykręcam normalnie i tyle czy tam przy samej głowicy na klucz 30 ?

zawory wyregulowane wielkie dzięki za pomoc



PS. Jeszcze mam pytanie odnośnie wtrysków czy jak kupie nowe to czy muszę je ustawiać czy wystarczy wymienić i gotowe i jeszcze czy opłaca się kupować nowe czy lepiej wymienić same końcówki

i to wszystko ma się rozumieć na wciśniętym odprężniku

Jeśli oba zawory są zamknięte a dźwigienki zaworowe są uniesione maksymalnie do góry i jest luz zaworowy to wtedy regulujemy na 0,3 mm i gotowe? Sory że się tak dopytuje ale nie chce niczego zepsuć.

podnośnik zrobiony jednak to ten grzyb 5 min roboty i gotowe
a co do tych zaworów to jak tłok jest w GMP to ustawia się oba na 0,3mm znaczy wylotowy i dolotowy a i ile i jaki olej jest w silniku

jak odblokować tego grzyba ? dużo roboty ?
trzeba wyciągać rozdzielacz?
gdzie on się dokładnie znajduje?