Forum RetroTRAKTOR

szubinska pisze: ↑dzisiaj, 17:25 Później już były pompy takie jak w c-360 ?

Katalog podaje dwa typy stosowane w C-360.

szubinska pisze: ↑dzisiaj, 7:36 A czy wiadomo jak długo była stosowana, czy np montowali ją nadal w c-355 ?

Według katalogu zbiorczego do numeru silnika 102999.

szubinska pisze: ↑wczoraj, 9:07 Chodziło mi o tą późniejszą, stosowaną od nr 54000 jak piszesz, czy to już była taka jak w c-360 ?

Ja właśnie o takiej pisałem. Tu fotka z informatora

Taka jak w c-360 ?


Nie. Tabliczka jeszcze po lewej stronie. Brak wlewu oleju i miarki w korpusie pompy - oleju dolewało się przez korek z miarką w obudowie regulatora obrotów.

Poniżej kolejna ciekawostka pozyskana do mojego C-4011

https://i.postimg.cc/HVdg9DB4/20240518-171058.jpg

https ...

Wiadomo jak długo stosowany był ten typ pompy ?


Pompa pokazana wyżej występowała w C-4011 od początku produkcji - tak jak już kiedyś wcześniej pisałem - żadnych pomp Motorpal nigdy w fabryce nie montowano. Od numeru ciągnika 54000 wprowadzona została pompa nowego typu ze wspólnym olejem pompy i ...

W tamtym czasie naklejek nie było.

Długo poszukiwana pompa starego typu po regeneracji


https://i.postimg.cc/XXYcQrTL/461741299-1089315622813808-8743271987535418114-n.jpg

https://i.postimg.cc/fkRjBV6q/461883750-1752459818845906-7881899521999001695-n.jpg

https://i.postimg.cc/rzwCQDv7/462541344-1084480129689601 ...

Dwie sztuki na paczkomat poproszę

Czas powypędzać pająki z tego tematu :)

Etap dalszego "kawałkowania" traktora sobie daruję, będę go pokazywał fragmentami przy kolejnych podzespołach.

Zwolnice plus pochwy... Temat niby banalny, ale jak to w przypadku ciągnika jakim jest C-4011, tylko niby. Korpusy zwolnic u mnie miały po jednym ...

Nie ma takich. C-4011 to zawsze dwa drążki.

Paweł, były jeszcze takie piękne zdjęcia zimowe z C-355?

Ja nic nowego nie mam, ewentualnie coś z poprzednich lat można użyć.

Zabezpieczenie przed uszkodzeniem kierownicy przy zdejmowaniu z kolumny. Dziadek mój w C-360 z 1981 roku też miał.

Poszukuję do kompletu jednego nowego cięgła dolnego produkcji PRL w dokładnie takim samym wykonaniu jak na zdjęciu.


Możliwa zamiana za inne części ze starych zapasów PRL.

Marian1231973 pisze: ↑10 cze 2025, 19:34 a tu różnica w zwolnicach,
- prawa, duże koło 56 zębów i jarzmo szczęk z łożyskiem na półosi
- lewa, duże koło 55 zębów i jarzmo bez łożyska

Koło 55 zębów i półoś 12 zębów używane mogę mieć za dwa tygodnie jeśli byś był zainteresowany.

Ursus pisze: ↑10 maja 2025, 8:59 Kwestia gustu - jak dla mnie to są paskudne Jak od kowala

Popieram Jak do wozu konnego.

Te z dużymi wycięciami nigdy nie były stosowane na pierwszy montaż ani w C-4011, ani w C-355.

Filtry powietrza malowane były w Brodnicy. Gotowe do montaźu przyjeżdżały do Ursusa.

Jeśli rzeczywiście miałaby być do któregoś z wymienionych traktorów, to byłaby montowana miarką oleju w stronę bloku

Ursus pisze: ↑05 mar 2025, 8:03 Tak, ale gazetki są tak dokładne, że Zetor 2011 wywodzi się z Zetora 25 wg nich Moim zdaniem pisane teksty przez AI

Gazetki pomijam, ale może chociaż modeliki będą dokładniejsze. Akurat ciągniki w Ciechanowcu są dosyć dobrze zrobione.

Muzeum Rolnictwa w Ciechanowcu pochwaliło się, że wydawnictwo podjęło z nimi współpracę w celu opracowania modeli ciągników do kolejnych numerów. Kilka ciągników już zeskanowano.