Forum RetroTRAKTOR

Na to lekarstwa nie ma...a przeciwbólowych nie lubię brać...to jest dopiero śmieszne...nie dość,że mam jedną to jeszcze se skręciłem...bandaż,laczek i do roboty...

Zdjęcia daje z opóźnieniem...bo robota dalej posunięta.

Do starego typu skrzyni linka jest taka sama jak do C-328.Zapewne w środku napędu został kawałek starej linki albo inny syf i nie chce wejść.

Tak się składa,że jestem w posiadaniu składaka C-360 w kolorze korpusów niebieskim.Na silniku tabliczka z nr silnika i rok produkcji 1977.Tylny most wymieniany na szary...nigdy nic nie było malowane.Czyli były w niebieskich korpusach.Nawet ostatnio oglądałem 330 też z 1977 roku w niebieskich korpusa...

Łożysko wyciskowe sprzęgła zregenerowane,tuleja łożyska nowa,mocowania dolnych cięgien i blachy łańcuchów zregenerowane.Łożyska w skrzyni,igły,uszczelniacze wszystko nowe.Niebawem kolejne zdjęcia.

Na przełomie pewnego czasu ten gość miał naprawdę dużo świetnego i nieużywanego towaru ze starych zapasów.Chociażby nowy dach do kabiny.

Kolejne fotki w drodze.

Regulator napięcia prądnicy Rg15f ---Syrena 18A plus na masie.

Regulator napięcia prądnicy Rg15k ---Warszawa,Żuk,Nysa,Star 25A plus na masie.

Zapewniam z własnej praktyki.Niejednokrotnie sprawdzone i pewne.Do Zetorków 25 i Suprów polski regulator trzeba doregulować.To samo do Ursusa C-45 i 451. Co do polaryzacji prądnicy i regulatora to ma ona znaczenie.Przykład.Ursus C-330 i 330M...330 plus na masie,a 330M minus... prądnica P20c ma współ...

Do oryginalnej prądnicy PAL do Majorka czy Zetora 2011/4011 i pochodnych do póki nie zaczęli Czechy montować alternatora...to regulator prądnicy podchodzi bez cudowania od dzisiejszej 360...bez korekcji regulacji...do prądnic polskich typu star 25A musi być regulator z symbolem 25A...nie ma inaczej....

Szczerze to z krajowych za darmo nie ma co wyjąć...wszystko wyjechane do końca...

Będzie pasowała,ale w/g oryginału daleko do tego.Sama grubość przewodów.Praktycznie cała instalacja była wykonana z przewodu 1,5mm2,oprócz zasilania 6mm2,od przycisku rozrusznika do elektromagnesu 4mm2.Szczotka prądnicy-regulator napięcia 2,5mm2.Następnie brak grzania świec,brak kontrolki ciśnienia ...

Tu ja się nie zgodzę...mam dużo detali z C-360 i C-360M z kilku sztuk z zachodu...napisy na maskach jako C-360 i C-360M i na tabliczkach również.A wszystkie możliwe elementy jak w C-355.C-360 z roku 1971 wszystko tak jak w C-355 jeszcze na 18 i zegarze z 4011 a C-360M od roku 1973 jak w nowszych C-3...

Bo to jest miejsce na tabliczkę.Spotkałem się z tym na obudowie skrzyni z C-350 przywiezionego z Belgii.

Oczywiście szary młotkowy.

to czarno-białe zdjęcie będzie najdalej do 69 roku.Lampy przednie jeszcze jak w 25-28 i biała kierownica,tłumik zetoroski lub też na wzór.Napisy jak w C350.Ursus tylko na tle.

Szperacz i lampy tylne w tej C-330 z ogłoszenia oryginalne tylko nie na ten rocznik.Blacha pod tablicę na przedniej osi już w tym roczniku nie ma,zegary musza być białe,szperacz jajowaty jak w C-328,lampy tylne jak w 328 bądź całe czerwone.Kilka razy już pisałem kiedy w C-330 pojawiły się kierunkows...

Ten co mówił ,że końcówki od eSa założyć to niech się w łeb pi...olnie...chyba,że od 15 to są takie same jak w ciapkach...końcówka za 20 zł też będzie chodzić...tylko z mniejszym przebiegiem...trzeba częściej czyścic i ustawiać ciśnienie...gryzący dym raczej od kąta wtrysku...

Na Zetorze 4011 mam identyczny zbiornik z taką samą tabliczką.

Już tak dokładnie nie wnikają tak to się przedstawia.