Forum RetroTRAKTOR

Lepsza sprawność,oszczędność na diodach w tym przypadku też nie bez znaczenia.Rdzeń trafo ze spawarki ,to niezła baza na taki starter.Wiem że niektórzy odwijają istniejące uzwojenie do odpowiedniej wartości i stosują mostki z MIG-a,ale to moim zdaniem wykorzystanie w 30proc. możliwości trafo,choć do...

Transformator do rozruchu musi mieć "sztywną"charakterystykę i żeby wykorzystać potencjał rdzenia należałoby nawinąć symetryczne uzwojenie dużo grubszym płaskownikiem.Odwinięcie istniejącego uzwojenia do żądanej wartości,objawi się mocnym "przysiadem "napięcia przy dużym prądzie....

Fakt,wielki szacun ! .Próbowałem wiele lat temu swoich sił w modelarstwie,ale musiałem to wpisać na swoją listę "nie umiem".

Podzielam opinię Bońka w tym temacie,bo nie sądzę,żeby było tam jakieś ustrojstwo do dławienia.Opisując swój "incydent"pracy turem,to po kilkunastu minutach doszedłem do wprawy i wiedziałem ,kiedy wcisnąć sprzęgło do końca,a kiedy nie.

Nie znam tego urządzenia ,ale pamiętam jak ze 30 lat temu ładowałem węgiel bo szofer był totalnie zalany,to TUR zachowywał się podobnie,gdy wcisnąłem sprzęgło na drugi stopień,to łyżka z zawartością błyskawicznie lądowała na glebie,jak pompa chodziła,to ruch był kontrolowany.

Czyli coś takiego zanurzonego w zbiorniku ? A czy wtedy konieczny jest ten na powrocie jako drugi? https://sklep.apkserwis.pl/produkt/fioa90-filtr-oleju-hydraulicznego -na zdrowy chłopski rozum wystarczy -gdybym robił dla siebie, to drobne sitko na rurę ssącą , magnes na dno zbiornika i puszkowy na...

Na ssaniu musi być filtr o małych oporach ,przeważnie są to sitka z magnesem ,jeśli opory są zbyt duże pompa "szczeka" i pieni olej.To jest raczej filtr na powrót.

Sterujesz rozdzielaczem z ciągnika ,czy oddzielnym ?

Olej nad tłokiem jest głównie z dwóch powodów :zużyte pierscienie-cylinder,rozchechłane prowadnice zaworów.Zakładając,że głowice dalekie pewnie od ideału trzymają jakieś wymiary,to podejrzenie spada na ?.To bardzo prosty traktor,trzeba w nim wykonać przynajmniej jakieś minimum napraw,ale o tym już p...

Wymieniłeś głowice i już nie masz zdrowia,toż to 2 godziny roboty

Jeśli reszta ukł.paliwowego jest sprawna,to często winę za bujanie obrotami ponosi "rozkiwana" dźwigienka dozatora.Luz na dźwigience sprawia,że regulator odśrodkowy musi wykonać za każdym razem ,bardzo duży ruch,żeby dopasować dawkę paliwa.Ja w swoim życiu uleczyłem w ten sposób dwa egzemp...

Nie powiedziałeś na i le znasz historię tego ciągnika ,no i jaka temperatura dla Ciebie oznacza nagrzany silnik(u mnie takie wartości ciśnienia pojawiają się w okolicach 80st). Takie objawy ,to naturalne zużycie silnika i jeśli nie ma jakichś poważnych uszkodzeń gładzi cylindrów i czopów wału,to po ...

Jeśli sprawdziłeś napięcie bezpośrednio na zacisku i odłączonym przewodzie z instalacji,to proponuję rozłączyć cewki i sprawdzić każdą z osobna nie podłączając oczywiście do instalacji.

Generalnie zgadzam się z Markiem,że przy braku prostownika cewka zamienia się w elektromagnes i robi niezły bałagan magnetyczny,ale czy jest w stanie rozmagnesować trwale koło,to nie zamierzam się wypowiadać,bo nie mam żadnych doświadczeń w temacie.Jedyne rozmagnesowane magneto widziałem w motocyklu...

Też raczej tutaj bym się skupił ,nie mam doświadczenia z tym silnikiem,nie wiem na ile zamienne są części z WSK.Rozmagnesowane koło widziałem raz w swoim życiu i raczej tego nie podejrzewam,bo o jakiejkolwiek iskrze moglibyśmy zapomnieć,tak myślę.

Koło potrafi się rozmagnesować,ale z tego co piszesz,to chyba nie jest to główna przyczyna.Teraz nie bardzo mam czas,żeby temat drążyć,ale następną szybką podpowiedzią jest sprawdzenie poziomu paliwa i ew.obniżenie iglicy dyszy głównej(piszę z głowy,bo tak na prawdę nie wiem czy ten gaźnik ma taką k...

Istniały dwa rodzaje rozruszników ręcznych,sprężynowy(które są stosowane nawet dziś np.na jachtach) oraz bezwładnościowe w którym koło zamachowe wkręcało się poprzez przekładnię na duże obroty i poprzez mechanizm zapadkowy sprzęgało z wałem.Odpalanie korbą miało racje bytu,gdy silniki miały stopień ...

1.Odłącz przewód od silnika i podłącz żarówkę bezpośrednio do zacisku (żarówkę, nie LED,bo tam jest napięcie zmienne). 2.Odłącz przewód gaszenia od silnika i zobacz jak się zachowuje silnik (może być nakićkane w instalacji ,a to jest jedna z metod sprawdzenia). Silnik bez obciążenia normalnie wchodz...

Ja w swoim ciągniku wyłączałem sporadycznie,bo większość prac jest z wykorzystaniem hydrauliki.Teraz wyłączam w zimowym okresie przy rozruchu i to tylko dla tego,że w moim władymircu jest oryginalny"pseudorozrusznik".W razie rozszczelnienia ukł.brak możliwości jej odłączenia może być probl...