Forum RetroTRAKTOR

Witam. Fabryczne 12,4 też wystarczą jeżeli założysz obciążniki, na pewno kiedy będą szersze uciąg Ci się zwiększy ale to zależy od terenu po którym jeździsz, czy są obciążniki w kołach i jakie uprawy masz na polu, w międzyrzędach 14,9 to już za dużo. Posiadam podobny ciągnik tj. zetor 3511 i na wypo...

Tylne koła tymczasowo od 3511, tu są już przygotowane 16,9 r28, wtedy perspektywa się zmieni na korzyść tylnej części.

Witam.



Na dzisiaj tak to wygląda, z postępów prac nie jestem zadowolony, niestety brak czasu.
Kolejny etap to czyszczenie, mycie i malowanie korpusu.

Esiok pisze: ↑23 maja 2021, 10:31 widziałem że u ruskich robią np.z pompy od hydroforu,dajmy na to że pompa daje 55l/min. to ile moge zamontować dysz

bądź świadomy że za pomocą tego cuda będziesz wprowadzał chemię do środowiska,
na to jest ustawa i sankcje ze strony PIORiN i ARiMR

Witam.

Na kole talerzowym widać wady materiału, ale skoro już chodziło jakiś czas to i jeszcze będzie się kręcić.
W zetorze takich nie znajdziesz.

Głowice, pompa i wtryski do regeneracji na pierwszy etap. Koszt około 600 zł.
Przy okazji zdejmij miskę, odkręć jeden korbowód i oceń stan części.
Podejmiesz właściwe decyzje.

adikpl pisze: ↑09 maja 2021, 10:10 Ktoś podejmuje inicjatywę napisania książki o prototypach https://ursushistoryczny.pl/uncategoriz ... -z-ursusa/

szczytny cel, należy wspierać

Właśnie, rowek smarowniczy. Nie zawsze.
Przykład; zetor 5945 gdzie największe zużycie tulejki po przeciwnej stronie otworu smarowniczego.

Idziemy naprzód ani kroku w tył

Podczas smarowania polecam odciążyć sworzeń poprzez dźwignięcie przodu ciągnika lewarkiem. Smar dotrze tam gdzie powinien.

Demontaż nie był trudny, pierścień rozprężny zabezpieczający przed wysunięciem tulejki oraz śruba M12 która zabezpiecza sworzeń przed obracaniem w korpusie i można było zaczynać walkę za pomocą podobnego sworznia o mniejszej średnicy i dość sporego młotka, poszło szybko. Po wyjęciu sworznia, cienkoś...

Witam zainteresowanych.

Dzisiaj zdemontowana została przednia oś w celu skasowania luzu na sworzniu centralnym. Do wymiany jedna tulejka, przednia.

Podsyłam adres hurtowni opon w dość korzystnych cenach, mają też duży wybór.

https://ditopony.pl/opony-rolnicze.php

Witam po długiej przerwie.

Prace nie wiele się posunęły, zdjęte koła, tylne opony jeszcze udanie sprzedane, dodatkowe felgi tylne również, zostały przednie opony z dobrym bieżnikiem.
Dojechały już nówki z dużą literą R w oznaczeniu

Ursus pisze: ↑26 mar 2021, 23:33 Praktycznie nowy zaczep już jest

Witam.
Na pierwszym planie od C-360 ?

Cześć.
W 3511 w oryginale miałem hak sprzężony z podnośnikiem, zdemontowałem i założyłem od ursusa 4011. Ładnie pasuje i jest funkcjonalnie.

Precyzuj o co chodzi.

Świetna robota!

To może być wzmacniacz momentu. Czy na żółwiu dzieje się tak samo?

Ursus pisze: ↑06 sty 2021, 17:37 To też jest 73 rok https://www.youtube.com/watch?v=pN6x1GvIQaQ

Mucha nie siada
Poniżej mój "utopiony"