Forum RetroTRAKTOR

Nie wiem czy te kółka w tych dzisiejszych błotnikach to jakiś wymóg technologiczny czy co? Dla nich może to szczegół, ale dla pasjonatów to niekiedy powód do "dyskwalifikacji" takich części.

Dokładnie. Pod względem BHP to udane rozwiązanie. Ale jak dla mnie to ma też swoją niepowtarzalność a wręcz urok. Tak samo jak klakson w Bizonie, który niestety większość ludzi "wypina" z układu. Nie dość że ostrzega przed uruchomieniem, gdy ktoś jest w pobliżu, żeby miał czas odejść, to j...

Czy przycisk rozrusznika powędrował pod tablicę rozdzielczą razem z wprowadzeniem okrągłych zegarów? I były to przyciski "Elester"?

Ursus pisze: ↑23 wrz 2019, 8:20Co do lamp - to nie wiem, od C-360 raczej kupisz bez problemu większego.

Szukam czasami z ciekawości na olx czy allegro, ale od dawna nie trafiłem na oryginalne do C-360. Czasem trafi się od Tarpana skrzyniowego. Do C-4011/C-355 już szybciej się trafi. Taki paradoks

Widzę że prędzej trafi się na tylne lampy do C-4011 niż oryginalne do C-360 (w sensie że prostokątne, a nie ścięte)

Sugeruje że 3 bardziej po numeracji modelu. No ale może to i dwa cylindry, ciężko to określić. Przy pompie widać że dwie sekcje są na pewno. Choć wygląda tak jakby z lewej strony było jeszcze miejsce na trzecią, tylko trochę zacienione tam jest. I to chyba 1972 drugi rok, bo przed ciągnikami jest ta...

Co to za silnik może być? 3 cylindrowa wersja silnika C-330? S-313? Chociaż jak dla mnie wydaje się trochę za krótki

A kupując licencję, były w niej zawarte też ciągniki 4x4? Bo mając takową, to po co byłaby kupowana kolejna na sam most?

Aż łza się w oku kręci że taka szansa została zmarnowana przez jakieś decyzje polityczne 😞 wszystko zuunifikowane, rozwojowe. Najbardziej szkoda konstruktorów. W takich czasach za wszelką cenę próbowali zrobić taką wspaniałą rodzinę ciągników. Jakiejś grupie osób to się "nie podobało" i pr...

Ta kabina z tego MF 255 to chyba to samo co późniejsza kabina komfortowa z 3512 i standardowa z 4512 i pochodnych, jedynie te drzwi są inne. Ostatnio widziałem zdjęcie prototypowego 255 4x4 właśnie z tą kabiną.

Chociaż ten C-356 mógłby wejść do produkcji. Nowocześniejszy niż późniejsze 60-tki

Jeśli już mowa o trójwskaźniku, to mając niesprawny, z logo Ursus, i kupując nowy, ten tylko z logiem KFM, to czy są firmy/ludzie którzy podjęli by się zamiany tarczy, tak by to wyglądało fabrycznie? Bo własnoręcznie ciężko to zrobić tak, by cieszyło oko

Też jestem za, żadnych naklejek.

Gdyby był silnik z dwoma kołami zamachowymi, i w drugą stronę to wyglądałby jak mały C-451 Nie przepadam za SAM-ami, ale ten na prawdę mi się podoba.

Rekord ze starym logiem FMŻ, ciekawe można prosić o zdjęcie całości?

Posiadam na podwórzu takowy siewnik, dokładnie to chyba Krakus. Z Poznaniakiem za dużo raczej go nie łączy. Zastawki są inne, kółka wysiewające wyglądają podobne, przekładnia jest A B C i jest od 1 do 8, więc raczej to nie to samo.

Może od C-330? Widziałem jak przy T-25 ktoś miał taką pompę. Oczywiście dostosowaną do montażu z lewej strony

Było takie zdjęcie kiedyś na internecie, to prawdopodobnie 3P na eksport. Z niską kierownicą, czerwona, ze starą atrapą, na kołach 7.50 z przodu, z reflektorami na wspornikach. No i napisy miała przez całą długość tego przetłoczenia na masce. Ten egzemplarz miał właśnie płaski tłumik. Więc musiały w...