Forum RetroTRAKTOR

<t>Wymień cylinder, sam się na tym przejechałem, pierścienie na starym cylindrze nie pochodzą dłużej niż 1-2 lata, po prostu na z cylindra zdziera się warstwa "ścieralna" a zostaje twarda, nie ścieralna i zajeżdżają się pierścienie, wymiana tłoku, pierścieni, cylindra na nowy i będzie latać pięknie:...

Nie powinno być problemów, ew. zostaw sobie stare w razie "W" pokażesz że były w opłakanym stanie i chciałeś nowe, a nr się zgadzają:D

W przerwie świątecznej i ja spróbuje coś wykombinować, bo mnie trafia machania łopatą a i służby komunalne w tym roku coś się nie spisują, w tamtym roku jeździli co max. 4 h przez cały czas, teraz raz na tydzień, jak się śnieg prawie stopił:) Ot tak typowo po polsku - wszystkiemu na przekór:D

Te dziurki to są kanały odprowadzające nadmiar oleju pochodzący z nadmiary oleju i jego wypływaniu z panewki tarczy (smarowana jest z otworów w wale korbowym), powinny być skierowane w dół (tzn. powinny być na dole tarczy). Tak jak tutaj:

<t>Najlepsza jest według mnie z takich niekonwencjonalnych metod opalarka. Ściągasz filtr dajesz nadmuch na powietrze nad filtrem i odpalasz, musi zapalić i to lepiej niż latem, trzymasz tą opalarkę chwile, zwiększasz obroty, silnik się rozgrzewa i śmiga:). Niestety przyszyły mrozy i diesle zaczynaj...

Gdzie ten złom?

<t>Docieraj aż nie będzię nic ciekło, to nie ma znaczenia, zawór raczej nie wytrze ci się całkiem, już fest musiałbyś docierać. Co do zabezpieczeń to jak one wskoczą to nie powinny już wyskoczyć, o to chodzi że jak wciśniesz to ono wychodzi. Pod wtryskiwaczem powinna być podkładka miedziana, inaczej...

<t>Ostatnio wzięło mnie na kosę, mam w domu dwie jedną po dziadku jednym, i drugą po drugim. Ta pierwsza kiedyś pękła, druga została odkopana (potrzebna była do ściacia łubinu na ogródku) postanowiłem się nią trochę pobawić, nie jest najostrzejsza, trochę pofalowana. Chciałbym ją ustawić jakoś pod s...

B1 widziałem u paru osób, ale to jest jak dla mnie inwestycja w ogóle nie opłacalna, koszt prawa jazdy - pojazd max 500 kg, nawet maluch się nie łapie, a koszty tych samochodów są wysokie (sprowadzane z zagranicy, chyba że ktoś zmieni wage).

Z tym że tam chyba musi być ta "kulka" blokująca i to z dwóch stron z jednej to żeby nie wylatywała z klucza z drugiej żeby nasadka nie wylatywała.

A kojarzycie skąd można wziąść taki kwadrat? Sprawdzałem Castorame, Obi, z art. metlowymi nie mają.

Mam taką grzechotkę Paweł, tylko nie mam do niej kwadrata niestety. Leży i czeka, nigdzie nie mogę znaleźć.

Sam z chęcią dorwałbym odkładnice do pioruna:)

<t>Rozrząd ustawiasz tak: <br/> <br/> Ściągasz pokrywę rozrządu, pompę wtryskową i sprawdzasz na kołach zębatych wału korbowego i wałka rozrządu czy się zgadzają to jest na kole dużym dwa 0, na małym jedno 0, i to jedno 0 ma wejść między te dwa 0. <br/> <br/> Kąt wtrysku to jest kąt początku tłoczen...

Tylko w feldze, szkoda piasty. Ja mam w przyczepce tez w felgach coś nakręcone, to są felgi składane 16".

S-321 jest sprzedawany do arabii razem z S-320. Jako napęd do pompy wody.

Osobiście radziłbym nie kombinować, bo może się to skończyć źle.

Ja mam R5b, i to jest wersja lewo-obrotowa, w tarpanach były R5c.

<t>Tak rozrusznik R5 był produkowany w wersjach lewo-obrotowych i prawo-obrotowych, pierwsze były stosowane w m.in. w Andoriach 1 HC 102, drugie w Żukach, Tarpanach, Ursusie C-328. Możliwe, że obudowę masz z Rozrusznika lewo-obrotowego, a środek z prawo-obrotowego. Musiałbyś wymienić wirnik, bendix....

Dorzucam do moich wypocin schemat na którym trochę się wzorowałem (robiłem sam instalacje):





Przepraszam waliłem z pamięci teraz spojrzałem w schemat i ta twoja rozpiska jest dobra;)