Forum RetroTRAKTOR

Super, że tak ciekawy egzemplarz zostanie uratowany. Nasuwa mi się kilka pytań: 1. Filtr powietrza jest inny (suchy?) 2. Czy pompa wtryskowa ma sekcje 8mm (jak standardowa 60) czy może większe? 3. Wzmocnione uchwyty dolnych ramion są przykręcane na standardowe śruby czy jest coś pokombinowane? 4. Sp...

Odwrotnie. Wciskasz piętą aby zablokować, cofać powinna sprężyna.

Blokada mechanizmu różnicowego. Powinien być drut jak do taśm ręcznego/ sprzęgła. Ten drut potrafi pęknąć lub się wyprostować dlatego ktoś to udoskonalił.

Wszystkie nominały wg numerów.

To jest spływ oleju ze sprężarki. Tak ma być.

Ta prosta jest krótsza (w 40 nie ma korpusu pośredniego).

Teoretycznie powinno się udać.

W pierwszej kolejności posprawdzaj cięgna w takim razie.

Zasilanie z kolektora wodnego, a powrót w dolny wąż chłodnicy(przecięty i wstawiony trójnik).

A ten rozdzielacz pod siedzeniem sprawdzałeś?

Sprawdź jak wyglądają pierścienie na tłoku. W jednym ciągniku (w skrzyni był jakiś kisiel zamiast oleju) te stalowe pierścienie się zakleiły w rowkach i przestały uszczelniać.

Nowa półoś jest prosta?

Po odkręceniu tych sześciu śrub m8 i przeszkadzających węży, teleskop powinien wyjść. Całość jest ciężka - sama rura ma jakieś 10mm grubości, do tego dodaj sam siłownik. Lepiej zorganizuj kogoś do pomocy.

Na zdjęciu wygląda, że oś koła pośredniego jest krzywo.

Faktycznie, masz rację. Źle odczytałem wagę (za dużo zer) i wyszło mi 150kg, w dodatku tak potężnie wygląda na tym rysunku.
Dla mnie ciekawostką jest np. pokrywka pod pompą hydrauliczną.

Proszę, wrzuciłem całość (sporo waży bo strony są skanowane jako JPG):
https://www20.zippyshare.com/v/BsYmsOPH/file.html
Kiedyś miałem wenę na szukanie wszelakich książek na necie. Katalog jest z 1961 i można znaleźć w nim wiele ciekawostek(przynajmniej dla mnie były).

A czy ktokolwiek widział obciążnik, jaki jest w starym katalogu do majorka?

Tak patrzę na pokrywę rozrządu i jedno mnie zaciekawiło. Czy blok silnika ma kołki ustalające tą pokrywę (i analogicznie pokrywę tylną)?

Sprężynka 69 współpracuje z zatrzaskiem 68. Ten pierścionek o numerze 59 trzyma mechanizm składający się z kilku dźwigienek, aby zatrzask poprawnie trzymał położenia pozycyjna-siłowa). Podkładek o których mówi Paweł nigdy nie widziałem (możliwe, że zrezygnowali z nich w nowszych).