Forum RetroTRAKTOR

Jasne że się wykręcą, wystarczy że brak przeglądu i są problemy, a tutaj brak wszystkiego, zato pieniądze jak ktoś chce dać, to chętnie wezną

Zimą kontener będzie zamarzać, piwnicę ogrzewa ciepło ziemi tak jak w kopcu.

Zareklamuj tą farbę, może się przyda.

Najczęściej uszczelki rurek popychaczy, ja podczas remontu 6 lat temu wkleiłem usczelki na silikon i mam spokój, miałem uszczelki ze starych zapasów, bo obecnie sprzedawane puchną w oleju i puszczają.

We władku mam jeszcze oryginalną pompę, ale raczej się da.

Chyba jednak mają http://sklep.hylmet.pl/pompa-nsz16-6-fr ... p-414.html

Założyłem pompę nsz16 do wspomagania Pronar 1025a, poprzednio była nsz14, wspomaganie działa bardzo dobrze na rozgrzanym oleju i na każdym podłożu i na wolnych obrotach, kupiłem Hydrosile, Hylmet robi chyba nsz10. Pamiętaj o prawidłowym kierunku obrotów.

Podaj więcej szczegułów, np. moc do czego ci będzie potrzebny itp. a prędkość do ilu.

Jeśli pod obciążeniem nie opada, to oznacza że korpus i suwaki są w dobrym stanie i warto naprawić, nowy będzie raczej gorszej jakości niż dawna konstrukcja.

We władku np. zakłada się krótsze ramię przekładni kierowniczej.

Gratuluję kolegom z Obornik Śląskich występu w agrobiznesie.

Prędzej to 15cm.

Władkiem też się rozpędza na luzie, a potem bieg i się da, a od kiedy mam wajchę od rewersu, to jest bajka, zmiana kierunku jazdy bez problemu, rewers łatwiej wchodzi niż biegi.

Silnik ma turbinę, tak jak w K700?

<r>Proponuję sciągnąć instrukcję, jest temat z instrukcjami, bo trudno by było na wszystko odpowiedzieć, napewno się przyda. <URL url="http://www.retrotraktor.pl/forum/viewthread.php?forum_id=21&thread_id=4540"><LINK_TEXT text="http://www.retrotraktor.pl/forum/viewth ... ad_id=4540">http://www.r...

Gratuluję występu w Discovery.

Sam się nie przestawił na trybach tak jak może się zdażyć przy pasku, lub łańcuchu, a panewki zmieniałeś.

Nowy typ głowic i stary typ tłoków powoduje kolizję z zaworem.

Spokojnie Majo mam władka 36 lat i co nieco wiem na jego temat, nikt oprócz mnie i ojca się do niego niedotykał.

Jak masz powietrze w cienkim przewodzie, to sprawdz dokładnie układ paliwowy, drożność, szczelność i zaworek z tyłu pompy tam gdzie idzie cienka rurka, może tak być, że podaje nierówno paliwo na cylindry i dlatego dymi, sprawdz po krótkiej pracy czy cylindry równo się rozgrzewają.