Ciągniki Liaz

[Ursus]

agrotechnik napisał/a:Co do LIAZA nie mam tu też bardzo pewności, ale wnioskuje że pojawił się w latach 70-tych, przełom 70-80, jako uzupełnienie Zetorów Crystal. Co do lat produkcji to też mało wiadomo, ale prawdopodobnie zakończyła się gdzieś w początkach lat 90-tych, a części do niego produkował i Liaz i Skoda. No i jak T-150k był bazą pod różne modyfikacje, głównie pod ładowarki, bo innych to mało. Silnik to on ma chyba od LIAZa, ale co do mocy to jest różnie, bo jedne mówi że ma 180 km, a drugi ze 240. km. Chyba właśnie do niego też, skonstruowano pług PHX-6.
Więcej powiedzieć nie mogę, chyba że się czegoś w międzyczasie dowiem, to dam znać. Może coś Pan wywnioskuje z tego forum:
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=1343

A co do tego ze informacji na czeskich stronach nie ma, to nic dziwnego, bo tak jest z zetorem 25. U czechów nic a u nas wszystko....

Były jeszcze i takie:





A tu prototyp sterowany radiowo:
http://shrani.si/f/J/x9/3j7xnf2e/os3603xxz8.jpg

Według mnie raczej nie warto kupować LIAZa... To jest mało znana konstrukcja i w dodatku mogą być problemy z częściami. Lepiej kupić Zetora Crystala 16045 lub coś podobnego.

~bizon z056- weź pokaż swojego Kirowca. Nie żebym ci nie wierzył, ale ja lubię te ciągniki.

[Deleted_User]

Według http://rosea.webovastranka.cz/image/322 ... 30_t70.jpg tegoż linka model Liaz LT 230 mógł się rozpędzić do prędkości 130 km/h. Całkiem nieźle.

[rafal]

Koncepcja jak u UNIMOGa czy MB-Traca, czyli połączenie ciężarówki, samochodu 4x4 z ciągnikiem rolniczym. Ciekawe ile w tym części pasuje od ciężarówek Liaz, a ile od LKT i Zetora Crystal ?

[73michal]

Ten na 3 fotce to nawet do MB-truck podobny.

[Deleted_User]

rafal napisał/a:
Koncepcja jak u UNIMOGa czy MB-Traca, czyli połączenie ciężarówki, samochodu 4x4 z ciągnikiem rolniczym.

Powiedziałbym, że konsruktorzy LIAZa poszli nawet dalej - te maszyny mogły pracować w pełni dwukierunkowo - siedzisko wraz z kolumną kierownicy i tablicą przyrzadów było obracane, skrzynia biegów miała pełny rewers itd. Istniała nawet wersja ciągniko-ładowarki, w której to maszyna była pełnoprawnym ciągnikiem i ładowarką przegubową.
Konstruktor LIAZa, Karel Žďárský, prowadzi teraz własną działalność pod firmą Farmet. Tutaj troszkę więcej o nim: http://www.farmet.cz/news/Konstrukter_i_vizionar.pdf

[TYMON]

to ma silnik LIAZA zazwyczaj wolno ssący smok pali to od cholery mój znajomy ma i już coraz gorzej do tego z częściami zamiennymi nowymi