c-4011 wymiana kolumny kierowniczej

[Esiok]

Także nadszedł czas aby tą oryginalną niestety wywalić ma już takie luzy i ręce z niej odpadają że naprawa tu nie ma sensu,szukałem z gaza 66 ale ciężko dostać ale bardzo lekko się nią kręci,do tego trochę ty przeszkadza bak bo jest oryginalny z tą dziurą na kolumnę.Zastanawiam się nad kolumną od żuka powinna wytrzymać tylko czy warto,ponieważ nie wiem jak w żuku to chodzi czy lekko się kręci czy nie,może ktoś coś napisze

[Ursus]

Moim zdaniem najłatwiej kupić nawet gotowca z olx podstawę pod układ (trzeba niestety wycinać skrzynie), układ od C-360. Trzeba co prawda zmienić bak, dać drążek poprzeczny, zmienić podłużny, pedał sprzęgła zamienić - kilka jest zmian - ale jest to w miarę dostępne i łatwe.

[Damian88]

A może wkład Zetorowski kolumny? sporo ludzi je usuwa z racji na kłopotliwe serwomechanizmy wspomagania. mMiałbyś wtedy wszystko w starym miejscu lecz na 1 drążku bez przeróbek

[Esiok]

kwestia baku,czy jest szansa przerobić oryginalny tzn.obciąć i pospawać na wzór 360 czy to bez sensu,pytam tak ponieważ szukam w miare taniego rozwiązania

[Martek]

kwestia baku,czy jest szansa przerobić oryginalny tzn.obciąć i pospawać na wzór 360 czy to bez sensu,pytam tak ponieważ szukam w miare taniego rozwiązania

Wszystko sie da, ale bez sensu.
Do przerobienia na uklad c360 musisz wyspawac lub kupic podstawe pod kolumne 150pln, bak 300 i kolumna 500, to masz pod 1000pln.

To juz mozna rozwazyc jakieś wspomaganie ;p

[Esiok]

tak zgadza się tylko że ja myślałem żeby dać bak 360 a wspomaganie elektryczne założyć do kolumny 4011 tylko czy wspomaganie x84 wytrzyma tą toporną kolumnę z 4011 i nie będzie się chciało przepalać

[Damian88]

kwestia baku,czy jest szansa przerobić oryginalny tzn.obciąć i pospawać na wzór 360 czy to bez sensu,pytam tak ponieważ szukam w miare taniego rozwiązania

Jeśli będzie co spawać, tzn kondycja blachy będzie wystarczająca do spawania to można jak najbardziej, sam to robiłem niedawno montując orbitrol i też trzeba trochę ścianę przerobić. W kwestii wkładu zetorowskiego, kolumna pasuje tak samo przez zbiornik jak w C4011

Odnośnie wspomagania elektrycznego, jestem szczęśliwym posiadaczem takowego w C355 od jakichś 8 lat i pracuje bez zarzutu

[Esiok]

A jak powinienem prawidłowo podłączyć kable ze wspomagania x84

[Damian88]

U mnie za zasilanie odpowiada jeden przewód, poprzez przekaźnik. Całe złącze jest zalane żywicą więc niestety nie pomogę. Kupiłem gotowy zestaw do zamontowania na kolumnę.

[Tomasz3011]

Na pierwszy pin od lewej trzeba podać +

[Esiok]

Także założyłem już to wspomaganie elektryczne wszystko działa tylko gdzie powinienem podpiąć ten kabelek na wzbudzenie,niektórzy podpinają do stacyjki,czy prąd 12v na wzbudzenie to chyba za dużo wystarczy raczej 6v

[Tomasz3011]

Ja podpiąłem pod stacyjek, moim zdaniem 12v. Nawet jak działa na 6v to szkoda czasu na kombinowanie ze znalezieniem 6v.
Proponował bym jeszcze założyć bezpieczniki na + i + wzbudzeniowym.
Wspomaganie po wyjęciu kluczyka ma podtrzymanie i silniczek pracuje jeszcze pare min. Niektórym to przeszkadza, wtedy należy zainstalować stycznik, który będzie rozłączał + I -

[Esiok]

wzbudzenie zrobiłem na przycisk taki jak do startu,także przytrzymuje go chwile i wszystko smiga ,koło niedzieli wrzucę film wam

[Esiok]

https://www.youtube.com/watch?v=DT7kRaM ... e=youtu.be oto i film zapraszam do obejrzenia

[pop]

wzbudzenie zrobiłem na przycisk taki jak do startu,także przytrzymuje go chwile i wszystko smiga ,koło niedzieli wrzucę film wam

Nie wystarczyło podpiąć pod przycisk rozrusznika,zamiast dodatkowego przycisku ?.

[Esiok]

no własnie tak być nie może musi być jednak podłoczone pod stacyjkę

[Esiok]

witam panów trochę już pojezdziłem i zauważyłem lekkie luzy gdy ruszam kierownicą na boki,i nie jestem pewien czy tak było od początku czy wyboje na skibach robią swoje
a na zdjęciu jest taka jakby nakrętka pokazuje palcem może ją trzeba dokręcić ktoś doświadczony niech się wypowie czy też macie takie lekkie luzy