Zmieniłem w moim RJS silnik na klona gx160, mam problem ze sprzęgłem, które łapie już zaraz po odpaleniu... i stąd moje pytanie... czy wie ktoś jakie sprężyny można założyć lub ma jakiś inny pomysł jak zmodyfikować sprzęgło, bądź silnika??
Sprzęgło RJS 1 Mesko
Sprzęgło RJS 1 Mesko
Witam!
Zmieniłem w moim RJS silnik na klona gx160, mam problem ze sprzęgłem, które łapie już zaraz po odpaleniu... i stąd moje pytanie... czy wie ktoś jakie sprężyny można założyć lub ma jakiś inny pomysł jak zmodyfikować sprzęgło, bądź silnika??
Zmieniłem w moim RJS silnik na klona gx160, mam problem ze sprzęgłem, które łapie już zaraz po odpaleniu... i stąd moje pytanie... czy wie ktoś jakie sprężyny można założyć lub ma jakiś inny pomysł jak zmodyfikować sprzęgło, bądź silnika??
Re: Sprzęgło RJS 1 Mesko
Dzień dobry,
można spróbować wyregulować to sprzęgło na dwa sposoby:
1. regulując śruby sprzęgła tak aby uzyskać wymiar kontrolny 76,7 mm wg zdjęcia
2. regulując śruby tak żeby sprzęgło zaczynało brać przy 1500 obr/min (wg instrukcji), potrzebny byłby pomiar obrotów silnika
Alternatywą jest użycie sprzęgła odśrodkowego np. od zagęszczarki, na paski klinowe. Wtedy ślinik trzeba dać niżej(albo wyżej, nie wiadomo jak wejdzie), a zamiast kielicha sprzęgła założyć koło pasowe (tu jest trochę zabawy bo kielich jest schowany w obudowie skrzyni więc trzeba to jakoś wyprowadzić na zewnątrz). Może takie rozwiązanie będzie mniej brutalne niż oryginalne. Nie wiadomo jednak czy nie wystąpi podobny efekt.
Ogólnie to wydaje mi się, że w oryginale działo się to samo, bo jeśli zapomniałem wrzucić bieg jałowy podczas odpalania, lub czasem wypadał sam z siebie, to szarpak "stawał dęba".
Jak kolega dorobił adapter do silnika? Czeka mnie go samo.
można spróbować wyregulować to sprzęgło na dwa sposoby:
1. regulując śruby sprzęgła tak aby uzyskać wymiar kontrolny 76,7 mm wg zdjęcia
2. regulując śruby tak żeby sprzęgło zaczynało brać przy 1500 obr/min (wg instrukcji), potrzebny byłby pomiar obrotów silnika
Alternatywą jest użycie sprzęgła odśrodkowego np. od zagęszczarki, na paski klinowe. Wtedy ślinik trzeba dać niżej(albo wyżej, nie wiadomo jak wejdzie), a zamiast kielicha sprzęgła założyć koło pasowe (tu jest trochę zabawy bo kielich jest schowany w obudowie skrzyni więc trzeba to jakoś wyprowadzić na zewnątrz). Może takie rozwiązanie będzie mniej brutalne niż oryginalne. Nie wiadomo jednak czy nie wystąpi podobny efekt.
Ogólnie to wydaje mi się, że w oryginale działo się to samo, bo jeśli zapomniałem wrzucić bieg jałowy podczas odpalania, lub czasem wypadał sam z siebie, to szarpak "stawał dęba".
Jak kolega dorobił adapter do silnika? Czeka mnie go samo.
Re: Sprzęgło RJS 1 Mesko
Obecnie testuje sprzęgło ze zmienionymi sprężynami wewnętrznymi, śrubą. Metodą prób i błędów udało mi się uzyskać poślizg na niskich obrotach ale z powodu pogody nie testowałem z obciążeniem.
Adapter został wykonany przez zakład, który zajmuje się wózkami widłowymi, tak po znajomości
.... gdy zrobi się trochę cieplej zrobię zdjęcia i wrzucę tutaj.
Adapter został wykonany przez zakład, który zajmuje się wózkami widłowymi, tak po znajomości
.... gdy zrobi się trochę cieplej zrobię zdjęcia i wrzucę tutaj.Re: Sprzęgło RJS 1 Mesko
A że tak się podepne pod temat bo koledzy widzę trochę się znają jakie świece założyć do rjsa? bo ja mam nie za bardzo a instrukcji nie posiadam niestety. Mój rjs jest odkupiony i nie wiem czy tam siedzą obecnie takie jakie powinny.
...Re: Sprzęgło RJS 1 Mesko
Mamy ten sam silnik.moj ma zrobione moze ze 3motogodziny ale potrafi zimny puscic niebieska chumre.Twoj tez tak ma?
Re: Sprzęgło RJS 1 Mesko
Zimny, przy włączonym ssaniu, puści czarną chmurę, to wszystko.