W zetorze dodatkowo mamy prosty ząb na sprzęgiełku i moście,samo cięgno blokady ma swoją sprężynę która się opiera o korpus mostu.
W warsztacie siedzę głównie po pracy popołudniami do wieczora,sama rozbiórka silnika do zera zajmuje mi niecała godzinę.Złożenie w całość do tygodnia jak wszystko idzie bez kłopotów.