Co oznaczają litery przy nazwie Władimirec T-25 ??

[luqasz17]

Co oznaczają litery przy nazwie Władimirec T-25 np.T-25A2 ,T-25A3 ? Czy to może oznaczać że traktor ma napęd na wszystkie koła??

[michal]

Witam . A2 , A3 to są oznaczenia następnych konstrukcji tego ciągnika z nowymi udogodnieniami .Oznaczenie Ruska z napędem na cztery koła to T-30
Pozdrawiam.

[Bolszewik]

T25A - Wersja z kabiną
T25A2 - Wersja z daszkiem
T25A3 - Wersja ze szkieletem ochronnym

Dodatkowo po myślniku występowały symbole 01, 02, 03 oznaczający wersje na oponach 9,5 x 32"

[mazaq_2005]

T25 - 25KM, skrzynia z 2 drążkami

T25A - 25KM, skrzynia z 1 drążkiem

T25A2 - 28KM, skrzynia z 1 drążkiem + rewers

T30 - 4x4, 36KM, wspomaganie kierownicy

Kabiny to inna bajka

[luqasz17]

Dziękuje za wyjaśnienie oznaczeń a czy rusek da rade w kosiarce rotacyjnej i talerzówce?? Chodzi mi władka t25A

[Bolszewik]

Mazaq_2005 a z jakiego źródła masz te informacje dotyczące oznaczeń ?
Chyba z jakiejś bajki :p

Bo moim źródłem jest to *pray* :

http://picasaweb.google.pl/Bolszewik3/O ... 9096590178

[ar2di2speed]

w mojej instrukcji modele T 25a,A2,A3 różniły się tylko kabinami, sposobem zmiany kierunku ruchu(nawrotnik,rewers czy jak go tam zwał)rozmiar tylnego koła nic nie mowił,była to opcja na żądanie,podobnie jak przednie obciązniki! instrukcję mam z 81 roku, od ciągnika który był w tym roku kupiony prosto z "agromy" przez mojego ojca!

[Bolszewik]

W oznaczeniach i symbolach tych ciągników panuje pewien nieład. Czemu tak jest nie wiem, pewnie nikt o to nie dbał. Maszyny były z importu i opisywano je jednym i tym samym symbolem rozróżniając tylko literki:

A - Wersja z kabiną
A2 - Wersja z daszkiem
A3 - Wersja ze szkieletem ochronnym
Oraz dla pierwszej wersji z niepełnym oblachowaniem - A1

Zapewne tak było wygodnie i szybko bo jeden rzut oka na kabinę i sprawa była rozwiązana. Nikt nie interesował się tym jaka jest odmiana skrzyni biegów, a są ich co najmniej cztery warianty.

Dodatkowo poszczególne modele nawet z jednego rocznika nieco się od siebie różniły. Dla przykładu znam trzy modele z 1981 (w tym mój) które mają pewne różnice. Prawdopodobnie w fabryce zakładali to co akurat mieli w magazynie nie przejmując się że to od starszego rocznika.

[Bolszewik]

Niepełne oblachowanie znaczy się brak podłogi.
Błotniki są oddzielnie przykręcane do pochw półosi. Są podobne trochę do tych od Zetorów. Co za tym idzie istnieje możliwość ustawienia osi "pod włos". Inna deska rozdzielcza, akumulatory ustawione jeden za drugim i nieco inny prostszy układ prostownikowo - regulacyjny. Wersja ta ma tłumik dolny, daszek ochronny nigdy nie miała fabrycznej kabiny. Istnieją dwie odmiany skrzyń biegów do tego modelu co jest opisane w zamieszczonych niżej rycinach.

http://picasaweb.google.pl/Bolszewik3/T ... 7557844002

Masz punkty mocowania daszka/kabiny na jedno wychodzi bo to te same miejsca.

Mam te mocowania daszka zdemontowane ze swojego, ale szkieletu już niestety nie, są na ostatnim zdjęciu.



Na tej aukcji jest jakaś przejściówka tzn. niepełne oblachowanie, stary system ustawienia akumulatorów ale nowa deska rozdzielcza. Prawdopodobnie fabryka korzystała z tego co miała na składzie i dlatego zdarzają się takie egzemplarze dziwne w formie.

http://www.allegro.pl/item1084552058_wl ... iczny.html

[Bolszewik]

http://www.retrotraktor.pl/forum/viewth ... ead_id=180

Albo wyślij na mój e-mail:
bolszewik@retrotraktor.pl
to ja wstawię.



Oba zaciski zmienno - prądowe oznaczone ~ idą z alternatora do przekaźnika blokującego (symbol 35). Dalej trzeba by rozczytać schemat.
Niestety nie znam ani rosyjskiego ani ichniejszych oznaczeń *tdown*
Jednak idąc trasami przewodów o czytając opis można to zdekodować:

http://picasaweb.google.pl/Bolszewik3/T ... 9166826066

Na 99% to lampka oznaczona symbolem 50.


Z tego co widzę to masz wersję przejściową jak ta z aukcji allegro. Książka z której są skany pochodzi 1975 więc w 77 była zmiana oblachowania i licznika.

PS. po kiego grzyba masz koła założone na odwrót ?

[Bolszewik]

Z tego co widzę to na alternatorze jest narysowanych 5 końcówek:

~
~
M
B
W

Więc dwa są prądu zmiennego - przekaźnik blokujący, a M to w istocie trzecia faza która idzie na regulator.
W zasadzie powinno to być w naszej nomenklaturze oznaczone R, S, T lub po nowemu L1, L2, L3

Dodatkowy schemat elektryczny:
http://picasaweb.google.pl/Bolszewik3/T ... 6499036402

Tutaj widać że wyjście M ma trzy końcówki z których jedna idzie na reg. dwie pozostałe na mostek Gretz`a.
Nie wiem czemu Gretz`a nazwano przekaźnikiem blokującym trochę to niejasne.

Niestety skasowałeś posta z linkiem do zdjęć i nie widzę tego patentu. Daj linka do zdjęć jeszcze raz.

[KECZO]

Bolszewik napisał/a:
Na tej aukcji jest jakaś przejściówka tzn. niepełne oblachowanie, stary system ustawienia akumulatorów ale nowa deska rozdzielcza. Prawdopodobnie fabryka korzystała z tego co miała na składzie i dlatego zdarzają się takie egzemplarze dziwne w formie.

http://www.allegro.pl/item1084552058_wl ... iczny.html

Hehe. Widzę że nie jeden z Wladimir z 77' ma taką kombinację. Mój też jest z tego samego rocznika i też ma taką samą konfigurację jak ten z aukcji.