Ursus 912- układ hamulcowy

[brutal66]

Witam, Panowie tym razem mam pytanie odnośnie układu hamulcowego w ursusie 912 a dokładniej fragmentu instalacji załączającej hamulce w przyczepie. Sąsiad przyniósł wszystko w torbie i twierdzi, że "kiedyś działało" *no*
Wszystko podłączyłem tylko nie mogę rozgryźć w jaki sposób jest uruchamiany zawór. niby wszystko jest ale mi nie pasuje.
Więc jeśli ktoś posiada schemat lub mógłby podesłać zdjęcia to będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam Tomasz

[Marian1231973]

Dorabiałem tą instalacje do zetora 8011 które miały sprężarkę tylko do pompowania kół. Wszystkie części (wodziki, sworznie i cięgna) pochodziły z ursusa 385. Działa bardzo dobrze, oryginalna sprężarka pracuje perfekcyjnie jak nowa. Mogę zrobić zdjęcia. Jak się je dodaje?

[Ursus]

Rozmawiałem z Chrapkiem, jak będzie miał chwile to cyknie coś z instrukcji C385

[brutal66]

Paweł, dziękuję.

Mariusz byłoby super gdybyś zrobił zdjęcia. Moim zdaniem "półksiężyc" napierający na wodzik jest źle ustawiony. Poniżej masz linka/ instrukcję jak dodawać zdjęcia.

http://www.retrotraktor.pl/forum/viewth ... ead_id=180

Dzięki za pomoc i czekam na zdjęcia i skany.

Pozdrawiam serdecznie Tomasz



Chłopaki jakieś wieści?

Pozdrawiam Tomasz

[chrapek3011]

Wysłałem do Pawła fotki.

[brutal66]

Ok. Sławek. Dzięki. Już częściowo rozgryzłem temat. Ktoś odwrotnie założył sprężynę przez co dźwignia za bardzo odstawała od zaworu:( Takich rodzynków było więcej. Cieknąca pompa, zerwany gwint na przewodzie hamulcowym itd. Więc dziś wymieniłem kompletne pompy hamulcowe oraz przewody. A także rozwiązałem problem zaworu pneumatycznego. W poniedziałek wymienię tulejki dźwigienek i wszystko wyreguluje.
Teraz pytanie. Zawór w położeniu normalnym puszcza powietrze z butli do gniazda przyczepy natomiast przy wciśnięciu pedału hamulca zamyka dopływ powietrza z butli do gniazda. Czy jest to prawidłowe?
Pytanie może banalne ale nigdy nie naprawiałem tego układu i nie interesowałem się sposobem działania.

Pozdrawiam Tomasz

[Marian1231973]

Tak, zamyka i wypuszcza powietrze z przewodu doprowadzającego do przyczepy. Dzięki temu powstaje różnica ciśnień w zaworze przyczepy i przyczepa zaczyna chamować. Siłowniki przyczepy uruchamiają się dzięki powietrzu zgromadzonemu w zbiorniku przyczepy a nie ciągnika.

[brutal66]

Już się dokształciłem- doczytałem. Ale dzięki za odzew.

Pozdrawiam serdecznie Tomasz

[Marian1231973]

Przyczepa powinna trochę szybciej hamować niż ciągnik, nie później. Przy regulacji układu tym bym się sugerował.

[brutal66]

Mój jedyny problem był taki że właściciel przyniósł wszystko w częściach a potem źle złożył. Poprosił żebym zagladnął i nic mi się nie zgadzało. Gdy na drugi dzień już na roboczo poszedłem naprawiać to od razu się wszystko wyjaśniło. Potem wpadłem w konsternacje czy zawór dobrze działa ale gdy uzmysłowiłem sobie że to jednoobwodowy układ i sprawa od razu się wyjaśniła.