Części silnika Deutz MAH 220 / 320

[Lanzman]

Kupię wtryskiwacze paliwa do silnika Deutz MAH 220 lub MAH 320 oraz pompę paliwa, mały żeliwny dekielek regulatora i pokrywę zaworów.
Wtryskiwacz bez pokrętła ma gwint na obudowie 22 mm.
Tel. 603-200-756.

Wtryskiwacze - rozruchowy i roboczy.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2c ... 58c67.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/68b ... 88426.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9d ... a988f.html

Pokrywa zaworów.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b00 ... 9208f.html

Pompa paliwa.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/926 ... f98b5.html

Dekielek.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d2 ... 35778.html

[vauxhall]

Ten silnik ma 2 wtryskiwacze-nisko i wysokocisnieniowy.
Sa one (obudowy) zamienne z innymi modelami Deutz.
Wtryskiwacz na zdjeciu 2 i 3 (komora wstepna ) pasuje od modeli MAH-514,714,914,516,716,016 i wyzszych.Koncowke mozna zalozyc od C-330 ma parametry oryginalu (w sumie kopia Bosch).
Pompa wtryskowa tez jest oparta na podzespolach modeli wyzej wymienionych ( 914 i 916) moze nawet daloby sie zastepczo taka zalozyc, jest latwiej (w sumie tez ciezko osiagalna) ale te dwa modele byly produkowane w Jugoslawii jako Aran Rijeka oraz w Egipcie-podobno jest nadal w produkcji (licencja Mah-916), znalazlem namiary na faceta w Egipcie, ale na razie brak odpowiedzi.
Rowniez te silniki /914,916 byly w wersji z takim samym ukladem wtryskowym jak Twoj)

[Lanzman]

vauxhall dziękuje za podpowiedź. Największym problemem jest wtryskiwacz z pierwszego zdjęcia a właściwie to jego obudowa z kranikiem. Drugi też jest trochę problematyczny z powodu zewnętrznego gwintu na obudowie, ale to da się przerobić. Znalazłem namiary na oba wtryski w Niemczech, ale już zostały sprzedane.