Sanok D35- demontaż i wymiana kołyski siłownika

[Mr00klyn]

Witam.
Zakupiłem sobie przyczepę i mając chwilkę czasu postanowiłem ją wyremontować od strony technicznej. W pierwszej kolejności do wymiany idą siłowniki. Z pewnym oporem, ale udało mi się je wyciągnąć i chciałem wytargać też kołyski bo widać, że mocno wyrobione. Pytanie brzmi, jak je wyciągnąć? Z dwóch stron pracują na sworzniach ale nie widzę sposobu na wybicie/wykręcenie tych sworzni. Z drugiej strony sworznia jest goły ceownik, więc nie ma jak go uderzyć, żeby go wbić do środka. Podejrzewam, że jest na to jakiś prosty patent, którego po prostu nie znam...

[bergman31]

A tam przypadkiem sworzeń kołyski nie jest osadzony w otworze płaskownika przyspawanego do ceownika ramy?

[Mr00klyn]

W sumie może być, bo między sworzniem a ceownikiem ramy jest taki dość gruby kwadratowy kawałek metalu który jest przyspawany do ramy. Czyli sworzeń powinien wyjść z tego kwadratowego elementu? Bo oczyściłem dokładnie i mam wrażenie, że to jest jeden element, ale przez tyle lat mogło się to "zaspawać" brudem... Przy czym w nowej kołysce są dziwne sworznie (z jednej strony ścięte a z drugiej nawiercone przy samym brzegu na kształt półksiężyca) i nijak nie mam pojęcia jak powinny być osadzone.