T-25 Władimirec - różne problemy

[Bolszewik]

Odkręć wlew oleju i zobacz czy nie pościnało śrub napędu pompy od rozrządu.

Podpowiadam że muszą tam być śruby 8.8. Jednak nie mogą być nagwintowane do końca. Jakieś 15-20 mm od łba musi być gładkie i o odpowiedniej średnicy. Inaczej szybko się urwie nawet twarda śruba (nacięcie gwintu osłabia). Poza tym nie może być luzu bo nie ustawi się poprawnie zapłonu. Do zabezpieczania w/w służą specjalne blaszki, ja poprzewiercałem łebki śrub i związałem drutem.

Co do licznika mth. to bywa iż kwadratowy koniec linki, przestaje być kwadratowy i obraca się w napędzie. Rozklepać podłożyć podkładkę ....

[pawelslupca]

nic nie poscinalo ,a moze kojazysz jak powinien byc zamontowany slimak ,chodzi mi o to czy on wchodzi w srodek tej blachy przykreconej do tego napedu pompy czy tez powinien ja obejmowac na zewnatrz. nigdzie nie moge znalezc fotek a gdy wymienialem stary slimak to juz bylo to piorko polamane i nie wiem czy mam dobry slimak( w sklepie mowili ze jest to orginalny slimak)

[Bolszewik]

Tak "śmigiełko" od przekładni ślimakowej wchodzi w wycięcie blachy mocowanej do napędu pompy wtryskowej.

[pawelslupca]

no i wlasnie w ten sposob zamontowalem nowego slimaka po czym wlasnie ten tryb z z ta blacha sie wysuna przez co nie napedza pompy.tylko ze niewiem czy to wina slimaka czy cos z tymi trybami sie dzieje .wg. mnie to chyba ten slimak powinien jakos dociskac lub blokowac wysuniecie sie tego trybu, przynajmniej tak wlasnie zrobilem ze szwagrem ze zalozylismy stary slimak i kilka podkladek i teraz traktor pali ładnie tyle ze nie mam licznika mtg co mnie bardzo boli i zaa wszelka cene chce ten problem rozwiazac



to znaczy "za wszelka cene" to za duzo powiedziane ale przed regeneracja pompy nie mialem takiego problemu

[Bolszewik]

Odkręć linkę i zobacz czy kręci ....
Może przekładnia się rozleciała ....
U mnie nowa przekładnia wytrzymała ~ 70 mth i trzeba było poprawiać. Wyrobił się kwadracik na linkę ....

[pawelslupca]

linka i przekladnia sa ok a licznik przestal krecic poniewaz wysunela mi sie ta blacha z trybem od napedu pompy w skutek czego przestala napedzac licznik mtg. a chodzi mi o to dlaczego sie wysunela,nigdy wczesniej tak nie zrobila
i jeszcze jedno pytanko , po czym mozna sprawdzic jaki mam model władka bo nie mam tabliczki kolo aku ani dowodu do niego

[Bolszewik]

Zdjęcie lewarka zmiany biegów.
Zdjęcie ogólne.
Zdjęcie zegarów.

Dane będą przybliżone.

[darius]

Koledzy mam pytanie może kto wie jakiej średnicy są otwory w dyszach od filtra oleju,bo filtr już chyba swoje przefiltrował i oddaje ducha.

[Bolszewik]

1 - 1,5 mm

[pawelslupca]

dzisiaj wstawie te fotki a mam jeszcze takie pytanko czy gdzies mozna sprawdzic wymiar tych piorek w slimaku napedu mtg (wg.jakie kolwiek dane o tych przekladniach )i jakies dane o tej blasze w ktora wchodzi ten slimak

[Bolszewik]

Myślę że takie dane tylko po odkręceniu u kogoś ze sprawnym licznikiem ....

[rycho711]

Szanowni Koledzy, ostatnio wymieniałem wlew oleju i blachę napędu ślimaka. Wtedy zauważyłem ,że tryb do którego przykręcona jest blacha wysuwa się . Parę postów wcześniej było pisane o wysuwaniu się trybu ale nie wiem jak go zabezpieczyć. Czy ma tam być jakaś śruba lub inne zabezpieczenie? Śruby które trzymają blachę są całe. Proszę o radę.

[Bolszewik]

Który się przesuwa ?

http://obrazki.elektroda.pl/9164477000_1340804069.jpg

[pawel1976]

Witam szanownych kolegów i oczywiście mam pytanie.
Chodzi o ustawienie kąta wtrysku w T25a (popularny władek) a konkretnie o znak T1 , T2. W instrukcji pisze o ustawieniu koła na znaku T a ja mam T1 i T2. Na który mam ustawić czy też wypośrodkować?

[Bolszewik]

Z tego co pamiętam T jest równoznaczne z T1.

Dobrze że masz jakikolwiek znak ....

[pawel1976]

Bolszewik napisał/a:
Z tego co pamiętam T jest równoznaczne z T1.

Dobrze że masz jakikolwiek znak ....

Wielkie dzięki za odpowiedź też tak kombinowałem ale nie byłem pewny.
Co do znaków to o dziwo koło posiada wszystkie znaki. Dzięki za odpowiedź.

[rycho711]

W nawiązaniu do wcześniejszego postu dotyczący przesuwania się trybu napędu pompy , przepraszam Bolszewik ale nie zauważyłem twojego postu. Dzisiaj odkręciłem wlew oleju i sprawdziłem ten tryb, na rysunku Bolszewika ma on nr 1111172-A2. Tryb się przesuwa w kierunku ślimaka napędu linki jakieś 5-8 mm. I w związku z tym mam pytanie "czy ten typ tak ma?" Nadmieniam ,że wszystkie śruby są dokręcone.

[Bolszewik]

Szczerze to nie pamiętam jaki był u mnie luz, ale 5-8 mm to za dużo.
Tryb o którym piszesz nie trzyma się niczego, tylko "pływa" na panewce. Usztywnia go tarcza z otworami przekazująca napęd środkiem na pompę. Blokadę poosiową tego zespołu zapewnia z jednej strony kryza/czoło na pompie wtryskowej, z drugiej pokrywa rozrządu. Pewnie gdzieś coś jest przytarte i z tego powodu taki duży luz ....
Spróbuję odkręcić korek wlewu oleju i sprawdzić czy jest u mnie taki luz.


PS. szukałem w serwisówce jaki powinien być ten luz ale nie znalazłem

[rycho711]

Dziękuję za odpowiedź , na razie tak zostawię przy większym remoncie rozkręcę napęd pompy i zobaczę skąd taki luz.

[Bolszewik]

Podejrzewam że do wymiany będzie tulejka na pompie wtryskowej ....