ursus ale jaki?? c-360??

[ursus152]

1. Filtr powietrza jest zaczerpnięty z serii U, mokry filtr
2. Pompa z zewnątrz wygląda na standardową, w środku nie wiem co się kryje jeszcze
3. Są przykręcane jak standardowe z tego co kojarzę
4.












Jest to drugie sprzęgło, co prawda nie do końca kompletne. Więcej zdjęć tego które jest zamocowane w silniku postaram się zrobić gdy będzie on rozjechany
5. Jest przykręcany standardowo z tego co zerknąłem

[Muran001]

1. Czy w planach jest zaadaptowanie wieszaka łącznika centralnego z typowej C-360 lub Zetora 3011 Majorka lub Zetora 4011 czy zbudowanie zupełnie od podstaw?
2. Czy już zaczęły się poszukiwania części występujących w C-4011, C-350, C-345 i C-355, które nadałyby się do tego Ursusa C-360?
3. Co z elementów byłoby potrzebne do rekonstrukcji, odbudowy lub restauracji Ursusa C-360?

[Ursus]

Temat przeniosłem do działu Ursus

[ursus152]

Więc tak, na dzień dzisiejszy remont jednego ciągnika zakończony

Więc własny już na stanowisku i powoli mogę w końcu ruszać z jego remontem
Chociaż tu już nie będzie tak szybko i kolorowo


Również pierwsze ważniejsze części się pojawiają

[Alchemik]

Uszczelka pod głowicę robiona na zamówienie, czy pasuje od czegoś?

[ursus152]

Robiona

[Muran001]

Cieszę się, że udało się zacząć prace nad C-360.

1. Skąd miałeś płaski tłumik?
2. Widzę, że na ścianie wiszą ramka atrapy maski od C-355 i żółty pulpit pod zegary od C-4011. Czy ten pulpit był dedykowany do C-355?
3. Czy pulpit i ramka atrapy maski zostaną wykorzystane w remoncie C-360?
4. Jakich części poszukujesz już poza uszczelką głowicy silnika, tłumika płaskiego i prądnicy?

[ursus152]

1.Tłumik zakupiłem przy okazji kupna części do remontowanego ciągnika
2.Pulpit pochodzi z c360 lecz został przerobiony pod zegary z 4011
3.Ramka zostanie wykorzystana a co do pulpitu to jeszcze zobaczymy, jeżeli będą zegary z 4011 to na jakiś czas napewno
4.części brak jeszcze sporo ale będą uzupełniane na bieżąco. Z takich trudno dostępnych to brak tła napisu na atrapę

[Muran001]

Czy będziesz szukał kierownicy (czarnej lub aluminiowej), wąsów na przednie reflektory, siedziska od C-4011, C-350 i pierwszych C-355?
Co do pulpitów. W temacie "Kupię kokpit" podrzuciłem kilka ofert koledze @Majster90.
viewtopic.php?f=14&t=10105

EDIT
Niestety, tylko mocowania pod zegary od C-4011. A blach pod mocowania zegarów nie znalazłem.

[ursus152]

Dziś przy chwili wolnego postanowiłem zajrzeć do panewek. O tym że silnik jest do remontu wiedziałem od początku gdyż oprócz padniętej uszczelki pod głowicą po podłączeniu zegara miał problemy z ciśnieniem oleju, a właściwie z jego praktycznym brakiem. Chciałem zobaczyć jak bardzo są zużyte przed całkowitym rozebraniem gdyż dopóki nie zdobędę wszystkich części do silnika nie będę tego robił.
Cóż, kolorowo niestety nie jest




Wał dosyć mocno porysowany na głównym czopie
Za to na wykorbieniach jest już lepiej, mimo ze panewka zużyta to wał bez większych wyczuwalnych rys




Z dobrych i ciekawych rzeczy to panewki główne jak i korbowodowe po numerach pochodzą ze stara

[Alchemik]

A na samym wale jest jakiś numer części?
Teraz mi wyleciało gdzie, ale jakby było potrzeba to panewkę na nietypowy wymiar da się zlecić dorobić.

[ursus152]

Na wale nie wiem bo szczerze powiem nawet nie szukałem jeszcze. Teraz interesował mnie tylko stan panewek. Jak już rozbiorę cały silnik do remontu i wszystko będzie wymyte wtedy zobaczymy. A z panewkami myśle ze nie powinno być większego problemu

[Jarek330M]

Czy uda Ci się zmierzyć średnicę tłoka od spodu?

[Alchemik]

Będzie czas to się pewnie dowiemy przy dalszym rozbieraniu silnika. Ja właścicielowi proponuje nasze zapytania traktowac jako ,,listę" do zerknięcia przy okazji dla fanatyków starych konstrukcji. Lepiej poczekać, a dostać więcej informacji, bo będzie to do zrobienia prawie bez nakładu dodatkowego czasu, niż sprawdzać coś na bieżąco.

Tłok wydawało mi się że jeszcze poprzedni właściciel pisał coś o wymiarze i pierscieniach, ale jak wróciłem na początek tematu to nie widzę. Tylko, że przejrzałem pobieżnie.

[szubinska]

Wymiary tłoka są podane na zdjęciu w pierwszej wiadomości w temacie

[Jarek330M]

Wymiary tłoka są podane na zdjęciu w pierwszej wiadomości w temacie

Rzeczywiście, nie zauważyłem.

[ursus152]

Prace przy ursusiku posuwają się do przodu.
Z racji tego iż oprócz silnika reszta ciągnika nie wymagała zbytnio specjalnej troski i były tam do zrobienia tak naprawdę drobnostki (typu przewód od hamulcy) po ich naprawieniu postanowiłem pchnąć robotę do przodu.
Więc w czasie oczekiwania na części silnika aby nie utknąć w martwym punkcie tył nabrał trochę kolorów

Zadowolony jestem z koloru który udało się dobrać gdyż jest on identyczny jak oryginalny. Gdyby ktoś chciał wrzucam jego symbol

I tu od razu pojawia się moje pierwsze pytanie.
Z racji tego iż rocznik budowy ciągnika to 1970 czyli czas kiedy z taśm montażowych schodziły jeszcze ursusy 4011 to który wieszak powinienem zastosować

Czterdziestkowy? (Który swoją drogą został wyciągnięty z ciągnika z tego samego roku)

Czy standardowy nowszy?

[Muran001]

Cieszę się, że udało się dobrać kolor na podwozie. Czy rozgryzłeś kwestię kolorów felg i oblachowania? Czy próbowałeś zdrapać farbę z błotników?

[ursus152]

Błotniki zostały odkręcone i wyniesione od razu na „złom” z uwagi na swój stan jak i to że będą zamontowane inne krótsze gdyż z informacji jakie do tej pory uzyskałem z takimi najprawdopodobniej opuścił fabrykę. Chyba że coś się jeszcze zmieni

[Muran001]

@Ursus152
Czy nie myślałeś o błotnikach z poniższego linka? To są repliki do Zetora Majora.
https://www.olx.pl/d/oferta/blotnik-lew ... EAsna.html

Z brakujących detali przychodzą mi na myśl:
linka żaluzji chłodnicy, pulpit wraz z blachą i zegarami od C-4011 i C-350, przedni obciążnik na koło 18-calowe, obciążniki na przedni zaczep, wąsy reflektorów przednich, siedzisko typowe dla C-4011, C-350 i pierwszych C-355, listwa na atrapę maski, mocowanie łącznika centralnego z tyłu, kierunkowskazy i światła stopu typowe dla C-4011, C-350 i C-355 ...