ogumienie c-328

[8przemo3]

Mam pytanie , jakie powinno być oryginalne ogumienie z przodu i tyłu w c-328 ... wysokość , szerokość bieżnika

[damber]

Przód - 6.00-16
Tył - 11.2-28

[Rolnik122894]

Przód standard 6.00x16, a tył 10x28 do numeru ciągnika 35199, 11x28 od numeru 35200. Dane z katalogu.

[damber]

Opon z takim bieżnikiem jak te oryginalne już nie kupisz, no chyba jak znajdziesz używki w dobrym stanie.

[8przemo3]

dzieki za info ! Chcialem jeszcze zapytac o jedno , w swoim c-328 mam na tyle opony 12,4 moze byc to przyczyna ,,podwijania'' sie przednich kół podczas skrecania ?

[damber]

Podwijania? - co dokładnie się dzieje?

[Rolnik122894]

Niestety nie kupi, masz racje damber. Kolega prosił o oryginalne to ma:D

[8przemo3]

podczas skretu kola skladaja sie do srodka zamiast plynnie skercac... skrecam w prawo ,lewe kolo podwija sie ,skrecam w lewo prawe kolo podwija sie ....nie wiem jak to wytłumaczyć ;/ Dodam ze jak ciakgnik stoi na prostym przod jest niżej a tył wyżej Moze byc to spowodowane luzami na osi przdniej ??

[damber]

Jak piszesz, że tył masz wyżej niż przód to tak się będzie dziać, ponieważ kąt pochylenia na przedniej osi jest niewłaściwy i podczas skręcania koło jadące po większej średnicy jest za bardzo pochylone. Nie masz czasem zwolnic za bardzo opuszczonych? Zwolnice mają dwa położenia: górne i dolne, a na każdym są dwa stopnie regulacji. Jak masz opony 12.4-28 to musisz zwolnice podnieść tak, aby ciągnik na równym terenie stał prosto , a nie był pochylony.

[8przemo3]

remontowalem tył i zwonice ustawlem tak jak były czyli lekko pochylone w dól , czyli przy tym ogumieniu powinienem przekręcic je wyżej ? oile jesli mozna wiedziec ?

[damber]

A przed remontem tyłu miałeś już opony 12,4-28?
To jak piszesz, że masz lekko pochylone zwolnice, to jak przestawisz zwolnicę do góry o jeden otwór to wał koła będzie na tej samej wysokości co półośka - będzie to maksymalne górne położenie zwolnicy.

[8przemo3]

ciagnik kupilem niedawno i powoli sobie go remontuje , kupiony byl z ogumieniem 12,4 i od poczatku bylo cos nie tak a ze teraz wziąłem sie za trakcje temu te pytania A jesli przednia os przestawie w dolne położenie pomoze cos ?? przod powinien sie dzwignąć

[damber]

Tak przód się uniesie, ale nie wiem jakie masz teraz położenie ciągnika z tyłu - chodzi mi o prześwit jest na dużym, czy na małym. Jak przód ustawisz na duży prześwit, to tył też musi być na dużym, ale z oponami 12,4-28 zwolnica powinna być o jeden otwór podniesiona do góry od maksymalnego najniższego położenia.



Tylko maksymalnego najniższego położenia zwolnicy nie mylić z ustawioną zwolnicą w pionie, bo wtedy tył będzie stanowczo za wysoko.

[8przemo3]

z tego co zauważyłem duzej regulacji na tych zwolnicach nie ma , u mnie przykrecana jest co dwie śruby w około ... a przykrecilem je tak jak byly czyli lekko pochylone w dól ,przy oponach 11,2 jest to dobre ustawienie . Jesli przekrece zwolnice do gory na oponach 12,4 ,mysle ze bedzie za nisko ... jednym slowem powinny byc opony 11,2 na tym ustwieniu i wszystko by gralo mam tu przykladowe zdejecie z aukcji na ktorej jest przod wyżej a tyl prawdopodobnie na 12,4 http://tablica.pl/oferta/ciagnik-c-328- ... bfa51;r:;s:

[damber]

Ja też mam przy swoim opony 12,4-28, a przód mam na niskim położeniu i ciapek stoi prosto. Na zwolnicach w sumie są 4 pozycje - dwie górne i dwie dolne. Dlatego po dwie, bo zależy jakie są opony założone.

[8przemo3]

w takim razie jak masz ustawione te zwolnice przy oponach 12,4 ?? nie wiem jak to ująć .. w pierwszym górnym położeniu ??

[damber]

Wrzucę foto dla wyjaśnienia

[8przemo3]

bylo by super w takim razie czekam na foto , z gory wielkie dzieki !

[damber]

Przy tym ogumieniu zwolnica powinna być ustawiona na "1", ale ja mam na "2" i jest wszystko OK. ciapek nie jest pochylony do przodu.

[8przemo3]

dzieki jeszcze raz ! pokombinuje z tym tyłem , moze sie uda ustawic tak jak ma być hehe



mam do Ciebie prośbę , mógłbyś zrobić zdjecie swojego ciapka tak zebym mógł zobaczyc jak masz poskrecane te zwolnice na ogumieniu 12,4 ??