Jakie ładowanie we władku

[zloty]

po dzisiejszej jeździe sprawdziłem woltomierzem akumulator i wskazywał 15,2 v czyli co jest przeładowany?a przed uruchomieniem miał 13,7 v. Teraz tak mi przyszło do głowy,że na alternatorze mam ustawione jakby po środku między latem a zimą, może w tym ustawieniu jest błąd.?

[Bolszewik]

Ustaw na lato.

Spoczynkowa wartość napięcia dobrze naładowanego akumulatora powinna wynosić 12,5 V
Napięcie ładowania powinno wynosić 14,5 V przy wysokich obrotach.

PS. Sprawdź poziom elektrolitu bo pewnie podgotowałeś akumulator.

[Majo]

A jeśli nie pomoże przestawienie to oddaj regulator do regeneracji.

Masz akumulator bezobsługowy czy otwarty?

[zloty]

brat go kupował i montował, także nie wiem, ale sprawdzę . Pewnie chodzi ci o to czy można dolać ewentualnie elektrolitu?

[Majo]

Dokładnie

[zloty]

odświeżę temat, chciałbym oddać regulator napięcia do sprawdzenia tylko nie wiem jak on wygląda i gdzie się znajduje, podpowiedzcie gdzie go szukać

[chrapek3011]

W starym typie znajduje się pod tablicą rozdzielczą a w nowym pod plastikiem na tylnej pokrywie alternatora.

[zloty]

ale jak on wygląda , czy w metalowej czy plastikowej obudowie, kształt, wymiary + - , kolor obudowy, jeśli pod deską to pewnie przy amperomierzu, tak ?

[chrapek3011]

Po lewej stronie w czarnej podłużnej obudowie.

[zloty]

za regulator wezmę się w przyszłym tyg, odkręciłem alternator i do niego idą dwa przewody jeden odpowiada chyba za ładowanie i kontrolkę połączony jest z + na baterii a drugi? a drugie pytanie jeżeli rzeczywiście mi przeładowuje akumulator to może to być przyczyną częstego przepalania żarówek?

[chrapek3011]

Czyli jak tylko dwa przewody to nowy typ alternatora z regulatorem.Za wysokie napięcie ładowania powoduje przeładowywanie akumulatora,rzecz w tym przypadku raczej oczywista.Co do przepalania żarówek to musi ono być bardzo ponad normę.

[zloty]

tzn ,że regulator jest wbudowany w alternator ? jeśli tak to dobrze,że go wymontowałem do sprawdzenia . ciągnik jest z 84 r to już w tym roczniku montowali nowsze alternatory?

[chrapek3011]

Tak,alternator razem z regulatorem.Ten rocznik miał już nowy typ.U mnie był 1983 z takim alternatorem.

[zloty]

w poniedziałek zawiozę go do sprawdzenia i może się sprawa wyjaśni<br><br><br><br>zrobiłem zdjęcia tego regulatora, może ktoś wie w którym sklepie go dostanę

[Bolszewik]

http://allegro.pl/regulator-napiecia-wl ... 24832.html

[zloty]

ok ,dziękuję Panie Bolszewikwymieniłem ten regulator napięcia i sytuacja wygląda następująco , podczas jazdy bez świateł amperomierz jest prawie na 0 nawet jak jadę na 6, jeśli załączę światła w czasie jazdy tj, delikatnie na - 0, Nie mierzyłem ładowania alternatora na max obr, ale zmierzyłem na wolnych ( 700-800 ) to pokazało 12,2 V- czy to nie za mało? Po jeździe i zgaszeniu silnika napięcie na akumulatorze było 12,7 ( to chyba dobrze ładuje )Jeszcze jedna sprawa po włączeniu masy nie świeci mi się kontrolka . Nie wiem czy to przez to, że zmieniłem regulator czy po prostu coś nie styka. Jeśli możecie się odnieść do tego co teraz opisałem to będę wdzięczny.

[grzegorz 1969]

Wygląda że masz nadal problem z ładowaniem, lub zły miernik, sprawdz np. w samochodzie i będziesz wiedział jak wskazuje.

[zloty]

miernik jest dobry, podejrzewam ,że teraz za słabo ładuje tak?
jak byłem u elektryka to coś mówił o nieświecącej się diodzie , ale o jakiej diodzie to nie potrafił mi wytłumaczyć

[Bolszewik]

Alternator powinien dawać ponad 14 V. A te ruskie dają czasem pod 15 V. W starszych alternatorach była śrubka do regulacji napięcia zima / lato. Przy ustawieniu zimowym dawał coś koło 16 V.

Nawet na wolnych obrotach powinno być bliżej 14 V.

Proponuję prosty test. Wieczorem odpal traktor dojedź do ściany na około 2-3 metry i gwałtownie dodaj gazu. Powinno być wyraźnie widać że światła mijania jaśnieją.

[zloty]

tego testu to nie dam rady zrobić, a odnośnie tej diody która się podobno nie świeci to za co ona odpowiada?