Forum RetroTRAKTOR

Ostatnio wpadły w moje rączki takie oto koła.

Wiem ze pochodzą z kosiarki konnej, ale czy ktos może powiedziec o nich cos wiecej?

Tak, też takie mam w jednej z kosiarek. Były albo takie, albo jak w Kosach, blaszane, z małą piastą. Kosiarka konna K1001A

To jakas wersja przejsciowa pomiedzy tymi żeliwnymi a blaszanymi? Czy nie bylo tytaj jakiejs reguły?

Nigdy się reguły nie doszukiwałem w tym wypadku. Możliwe, że to miało jakieś uzasadnienie, ale nie mam pojęcia.

ja mam 2 kosy i w jednym są koła blaszane, a w drugim koła są od c330, a są to koła orginalne, mają normalnie otwory na obciążniki i idealnie pasują do c330, tylko jest ALE, te felgi mają krzywo wspawane środki, i mają bicie, bo chciałem w swojej c330 zmienić bo mam jedną felgę trochę krzywą, czyli wychodzi na to, że do kosów też montowali felgi z odpadów z ursusa

a z tymi kołami w kosiarkach to nie wiem jak było, kiedyś z opowieści, tata mówił, że mieliśmy 4 kosiarkę na gumowych kołach, no normalnie miała wpisany numer seryjny 4, tylko kosiarka się nie uchowała, bo w 1978 roku był pożar i spłonęła, miała być remontowana, ale wyszło że kupiliśmy drugą kosiarkę, a dziadek sprzedał komuś przekładnię, jedynie po tej kosiarce zostały felgi i jakieś pojedyncze części... Ale felgi są zwykłe blaszane, płaskie

Sąsiad też miał rozsiewacz Kos z felgami od C-330. Czy miały krzywo wspawane środki, to nie wiem.

SzymonS pisze: ↑10 mar 2023, 20:50 ja mam 2 kosy i w jednym są koła blaszane, a w drugim koła są od c330, a są to koła orginalne, mają normalnie otwory na obciążniki i idealnie pasują do c330, tylko jest ALE, te felgi mają krzywo wspawane środki, i mają bicie, bo chciałem w swojej c330 zmienić bo mam jedną felgę trochę krzywą, czyli wychodzi na to, że do kosów też montowali felgi z odpadów z ursusa

No Kos to maszyna sezonowa, w dodatku produkowana w czasach gdzie większość dróg na wsiach była gruntowa, więc teza że dostawali felgi które nie nadawały się do traktorów może być prawidłowa

tylko najlepsze jest to, że to dopiero ja się zorientowałem, że te koła są krzywe, jak je chciałem do ciągnika założyć, a poprzednie 40 lat nikt tego nie zauważył XD

Mam problem z rozsiewaczem kos. Otóż kiedy chcę ruszyć do przodu koła stoją w miejscu i nie obracają się. Kiedy jadę w tył koła normalnie obracają się i słychać charakterystyczne przeskakiwanie zapadek. W czym może być problem? Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję.

Pewnie napęd na taśmę lub napęd tarczy wysiewającej blokuje obrót kół. Do tył to normalne że słychać przeskakiwanie zapałek. Sprawdzałeś czy przy wyłączonym napędzie, koła też się blokują?

Przy załączonym napędzie koła nadal stoją w miejscu i szorują o ziemię. Może coś w tej przekładni?

A Ty sam sprawdziłeś cokolwiek,czy liczysz,że ktoś jest jasnowidzem na tym forum?

Wyłącz napęd taśmy i napęd tarczy. Sprawdź czy idzie obracać tarczą wysiewającą. Poluzuj napinacze taśmy i sprawdź czy obracają się wałki.

Kacper. 2luty pisze: ↑23 mar 2023, 15:06 Mam problem z rozsiewaczem kos. Otóż kiedy chcę ruszyć do przodu koła stoją w miejscu i nie obracają się. Kiedy jadę w tył koła normalnie obracają się i słychać charakterystyczne przeskakiwanie zapadek. W czym może być problem? Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję.

Najprawdopodobniej oś kół jest zablokowana (zardzewiała) w tych zaznaczonych miejscach. Przyczyna to długi postój po wcześniejszym słabym domyciu i braku smarowania po tym myciu, czyli brak dbałości...

Mało prawdopodobne jest aby żeliwo zapiekło się na stalowej osi. Kiedyś rozbierałem Kosa nieużywanego od kilku lat, w którym wałki od taśmy się nieobracały, rolka napinacz paska także zapieczona a łańcuch zardzewiał tak, że żadne ogniwo się nieruszało. Działała tylko przekładnia kątowa i obracała się oś.

Tak może zablokować, że nawet młotem ciężko ruszyć, znane z autopsji, wszystko rdzewieje i blokuje, nawet żeliwo... Pomogło jedynie grzanie palnikiem i dopiero oś ruszyła. Taśma i wałki to normalne że blokują po jednym sezonie jeżeli są zaniedbane, tak samo tarcza. Koła powinny w takim wypadku się obracać normalnie po wyłączeniu napędów, ale nieraz ciężko wyłączyć napęd taśmy bo sprzęgło na osi też potrafi się "zablokować" i niby wyłączysz dźwignią, a sprzęgło nadal trzyma...