Retrosektor
O klubie
Najnowsze wydarzeniaTraktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu X Rajd Koguta
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu X Rajd Koguta
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu X Rajd Koguta
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu XIII Bieszczadzka Rajza
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Old Rol Zlot Zabytkowych Ciągników
VI Zlot Starych Ciągników i Samochodów
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu XIII Bieszczadzka Rajza IV Mazurski Truck Piknik Old Rol Zlot Zabytkowych Ciągników VI Zlot Starych Ciągników i Samochodów
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Old Rol Zlot Zabytkowych Ciągników
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu XIII Bieszczadzka Rajza Old Rol Zlot Zabytkowych Ciągników
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
Traktorowa Pielgrzymka do Watykanu
18. Zlot i Wystawa Pojazdów Zabytkowych
18. Zlot i Wystawa Pojazdów Zabytkowych IV Śląski Zlot John Deere
III Zlot Zabytkowych Traktorów URSUS
18. Zlot i Wystawa Pojazdów Zabytkowych
III Zlot Zabytkowych Traktorów URSUS 18. Zlot i Wystawa Pojazdów Zabytkowych IV Śląski Zlot John Deere
X Zlot Starych Traktorów na Mazowszu
X Zlot Starych Traktorów na Mazowszu Traktor Power Hażlach
X Zlot Starych Traktorów na Mazowszu
X Zlot Starych Traktorów na Mazowszu Traktor Power Hażlach
Artykuły
John Deere D Dodano dnia: 29/03/2019
Kiedy w 1918 roku firma John Deere przejęła przedsiębiorstwo Waterloo Engine Company produkujące udany ciągnik „Waterloo Boy” w tym momencie spółka Deere & Company mogła stanąć do konkurencji w segmencie sprzedaży ciągników rolniczych.
W 1923 zaniechana została produkcja Waterloo Boy. W ofercie firmy znalazł się ciągnik zaprojektowany według nowej szkoły. Prace nad tym ciągnikiem zapoczątkowali jeszcze inżynierowie Waterloo Engine Company, które kontynuowano w John Deere. Nowy traktor oznaczony literą „D” dał początek sukcesów firmy w zakresie sprzedaży ciągników na świecie. Do napędu John Deere D wykorzystano udany dwucylindrowy leżący silnik ciągnika „Waterloo Boy” oraz 2 biegową skrzynię przekładniową. Natomiast konstrukcja nośna i pozostałe rozwiązania zo6stały zaprojektowane od nowa. W modelu „D” odstąpiono od archaicznej ramy nośnej ze stalowych belek na rzecz samonośnego nadwozia złożonego z silnika, bloku skrzyni biegów i mostu skręconych do siebie modułami tworząc jedną całość.
Czołowa przekładnia zębata tylnych zwolnic została zamknięta w szczelnych obudowach zalanych olejem.
Podniesiona prędkość obrotowa silnika z 750 do 800 obr/min wpłynęła na zwiększenie mocy silnika do 30KM. W 1928 roku powiększono średnicę tłoków o 1,9cm a następnie kilka innych modyfikacji dało w rezultacie zwiększenie mocy do 41,5KM, którą osiągały już silniki stosowane od 1935 roku. W tym też czasie w skrzyni biegów wprowadzony został 3 bieg.
W 1938 roku firma John Deere zatrudniła znakomitego stylistę H. Dreyfusa, żeby nadał archaicznie wyglądającym ciągnikom świeżego wyglądu. Model D otrzymał opływową maskę i błotniki zaprojektowane w jednej linii z innymi ciągnikami John Deere. Ta stylistyka przetrwała następne 20 lat.
Modele D były produkowane w wielu odmianach do 1953 roku zyskując sobie miano solidnych i niezawodnych ciągników. Miedzy innymi na tym modelu marka John Deere zyskała sobie tak wielu zwolenników na całym świecie.
Rafał Mazur