Retrosektor
O klubie
Polecamy

Najnowsze wydarzenia
  • PON
  • WT
  • ŚR
  • CZW
  • PT
  • SOB
  • ND
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24

    XXIX Regionalna Pielgrzymka Rolników

    VII Bieszczadzka Brama

    XXIX Regionalna Pielgrzymka Rolników VII Bieszczadzka Brama

  • 25

    VII Bieszczadzka Brama

    VII Bieszczadzka Brama

  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
Zobacz wszystkie
Artykuły
Jesteś tutaj: Strona główna / Artykuły / Ciągniki / „Faktotum” z NRD

„Faktotum” z NRD

Dodano dnia: 02/04/2019

W 1953 roku podczas wystawy ogrodniczej w Lipsku firma Manhardt-Landttechnischebau prezentuje jednoosiowy ogrodniczy traktor wielozadaniowy. Nieduża maszyna o mocy 8,5 KM napędzana była jednocylindrowym dwusuwowym silnikiem DKW EL462 o pojemności 0,462 litra. Jednostka ta chłodzona była powietrzem o wymuszonym nawiewie przez dmuchawę. Maszyna ta ważyła około 400 kg i miała 5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny.
Niniejszy traktor prezentowano jako całościowy zespół urządzeń, które można było montować zarówno z przodu, jak i z tyłu ciągnika. Do współpracy z „Faktotumem” przygotowano między innymi takie narzędzia jak glebogryzarka, wielorak-obsypnik, siewnik nawozowy, przetrząsacz, przyczepkę, wózek – nośnik narzędziowy, pługi, kultywator, brony, wyorywacz ziemniaków itd.
W 1968 traktorek przeszedł kilka zmian i otrzymał oznaczenie ET081. Miał zamontowany silnik Barkas EL308 o mocy 6 KM i pojemności 295 cm³. Obie maszyny były produkowane kolejno przez Manhardt KG w Wutha koło Eisenach, od 1973 roku firma ta została znacjonalizowana, a ET081 był budowany do połowy 1991 roku. ET081 miał 3-biegową przekładnię rewersyjną z WOM i ważył około 150 kg bez osprzętu. (www.et081.de). To co jest dużą ciekawostką w NRD, to duże zapotrzebowanie ogrodników, które spowodowało, iż budowano również te ciągniczki z dostępnych w handlu części w prywatnych warsztatach rzemieślniczych.
Z EL308, ale także z mniejszymi silnikami firmy Barkas, zbudowano wiele domowej produkcji ciągników. Większość z nich miała stare przekładnie samochodowe bez możliwości napędu przez WOM i nazywano je „żelaznymi krowami”. Powodem samodzielnej budowy maszyn była ich wysoka cena (ok. 16.000 DM NRD), jeśli chciało się je kupować regularnie, dostępność (socjalistyczna gospodarka planowa), a także brak informacji o maszynach wśród ludności. Maszyny te były przeznaczone dla przedsiębiorstw ogrodniczych, cmentarzy, małych wspólnot itp. a nie do użytku prywatnego.

Rafał Mazur, Christian Sepke

Zobacz więcej na