RetrosektorO klubiePolecamy
Najnowsze wydarzenia- PON
- WT
- ŚR
- CZW
- PT
- SOB
- ND
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
Walne Zebranie Sprawozdawcze Klubu Traktor i Maszyna
Walne Zebranie Sprawozdawcze Klubu Traktor i Maszyna
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
Artykuły
Farmall F-20
Dodano dnia: 28/03/2019
Po kilku latach badań i budowy prototypowych traktorów firma International Harvester przedstawiła w 1924 roku swój nowy projekt niewielkiego i uniwersalnego ciągnika. Traktor ten jako pierwszy w USA łączył rewolucyjne podejście do projektowania tego typu maszyn. Mianowicie łączył on koncepcję trzykołowego roweru z traktorem. Przedstawiony przez Berta Benjamina projekt zakładał budowę traktora o wysokim prześwicie i pionową przednią kolumnę z bliźniaczymi kołami ustawionymi na tyle blisko siebie, iż tworzyły one niemal jeden ślad i z powodzeniem mogły zmieścić się w międzyrzędziach. Taki traktor mógł znaleźć zastosowanie w wysokich uprawach zbóż czy bawełny.
Produkcja modelu F-20 ruszyła w 1932 roku. Ciągnik napędzany był silnikiem niskoprężnym na naftę o mocy 20 KM. Nowością było niezależne hamowanie kół. Rama ciągnika umożliwiała zamocowanie wielu specjalnie zaprojektowanych narzędzi.
Ciągniki Farmall F-20 były odpowiedzią na rosnącą konkurencją ze strony masowej produkcji Forda. Miedzy rokiem 1932 a 1939 wyprodukowano 148.960 traktorów F-20 bijąc wszystkie poprzednie rekordy firmy International Harvester. Były też mniejsze odmiany F-14 o mocy 14KM i F-12 o mocy 12KM. Ta ostatnia, oprócz USA, była produkowana również w Niemczech na terenie Neuss.
Rafał Mazur
