Forum RetroTRAKTOR

<t>Silnik mam rozebrany, wszystko ułożone by nic nie pomylić, rozrząd ustawiłem według znaków na kołach i zrobiłem kilka zdjęć przed rozebraniem silnika, w tym tygodniu będę mył wszystko i kupował części. Co do pierścieni mam oryginały z 82r. zapakowane w pudełkach. <br/> Chodzi mi głównie o wał, ko...

<t>Skoro twierdzicie że szlifów nic się nie robi (bo tu jeden znajomy mi zaczął wciskać kity) to pojadę do jednego z większych sklepów co mają duży obrót i zapytam sie o porządne części. Z blokiem jest wszystko w porządku, nic się nie działo, tuleje od wałka rozrządu i wałka wyrównawczego bez luzów,...

<t>Teraz w sklepach sprzedają taką lipę że szok. Robię teraz u siebie we władku kapitalke i jak się spytałem w sklepie o części to facet powiedział: ,,Tureckie, Indyjskie czy Polskie?" to od razu wyszedłem ze sklepu.<br/> Mam zamiar zawlec blok, wał i korby do szlifu i regeneracji, ale po 32 latach ...

<r>Zawory były ustawione na 170 barów, kompresja cylindrów była sprawdzana i wynosiła 2.9 bar, lecz jeszcze nie w tym tkwił problem. :/<br/> Dzisiaj zruciłem głowice i cylindry i sie okazało że na jednym garze są luzy, a na drugim popękane pierścienie zgarniające. <br/> Myślę że jak już to trzeba zr...

A co z przegrzewaniem się oleju i dziwnym klekotaniu w głowicach przy obciążeniu lub przegazowaniu silnika?

<r>Witam!<br/> Mam kilka problemów z moim T25 z 79r, otóż:<br/> Po wymianie głowic na nowe traktor zaczął mi dymić (raz na biało, raz na niebiesko), przez rurkę odpowietrzającą olej to samo idzie lekki dymek (czy to na zimnym czy ciepłym silniku), po krótkiej pracy w polu tz. 30min. silnik aż mi sie...